Se puede cambiar el número de ocupantes que consta en la declaración de conformidad?

[bricol]

Unas cervezas para empezar 🤗. La cuestión es que me acabo de comprar una Rodman 620 del 2000 con marcado CE donde pone que el número de personas son 4, al hacer el cambio de dominio en Capitanía he preguntado para pasarla a 6 y me han dicho que hace falta una conformidad del astillero.
Lo triste es que las fabricadas después del 2000 son para 6 personas pero según Capitanía no se puede extrapolar a la mía, que hace falta un documento que lo certifique.
Estoy intentando hablar con Rodman para que me diga si me puede hacer un certificado que me pueda valer en Capitanía.
Cómo lo veis?. Si navego con 6 tripulantes, poniendo 4 en el permiso de navegación y demás documentos, aunque lleve toda la seguridad para 6, que palo me puede caer,?

[pbs046]

Busca en el puerto o esta taberna alguien que tenga la misma marca y modelo, y si puede ser del mismo año, y que tenga 6 u 8 en la declaración.

Eso lo admite capitania.

[bricol]

Tengo fotos de la placa de otra Rodman 620 donde pone 6 personas pero eso no les vale, tiene marcado CE, ese es el problema, en el pone 4 personas en mi caso.
Si fuese de fabricación anterior al marcado CE no me hubiesen puesto problema en cambiar el número de ocupantes, ya me lo hicieron en Capitanía en el 2009 en una Superpescadou del 76

[bricol]

Es más, en Capitanía me han dado un par de fichas de inspección de buques de un par de Rodman 620 del 2001 con iguales características pero con 6 personas.
La coña marinera del CE no nos ayuda a los usuarios, como siempre a más control y burocracia más nos jod..

[Jadarvi]

Aquí la culpa no es del marcado CE, sino del astillero que certificó el barco para 4 personas... teóricamente, ahora tendrías que hacer un marcado CE post construcción y así podrías cambiar las plazas, o que el astillero certifique que fue un error y jure por su madre que puedes llevar 6 personas y te facilite una nueva declaración de conformidad y, por supuesto, una nueva placa y certificado de construcción.

salud!!!

[pericopatron]

Hola, cofrade.
Otra cosa es que un ingeniero Naval haga unas pruebas y te tramita el cambio del número de personas a bordo, si pasa las pruebas.
Creo que cobraba algo mas de 400 euros.
Pregunta al inspector que te pasa la ITB, creo que tambien podria hacerlo.

[bricol]

Originalmente publicado por pericopatron

Hola, cofrade.
Otra cosa es que un ingeniero Naval haga unas pruebas y te tramita el cambio del número de personas a bordo, si pasa las pruebas.
Creo que cobraba algo mas de 400 euros.
Pregunta al inspector que te pasa la ITB, creo que tambien podria hacerlo.

Es una opción, aunque espero que sea la ultima.

[bricol]

Originalmente publicado por Jadarvi

Aquí la culpa no es del marcado CE, sino del astillero que certificó el barco para 4 personas... teóricamente, ahora tendrías que hacer un marcado CE post construcción y así podrías cambiar las plazas, o que el astillero certifique que fue un error y jure por su madre que puedes llevar 6 personas y te facilite una nueva declaración de conformidad y, por supuesto, una nueva placa y certificado de construcción.

salud!!!

Desconozco porque las Rodman 620 nacieron (al parecer) con 4 tripulantes y un año mas tarde de la mía las certificaron para 6.
Me he puesto en contacto con Rodman y me están mirando cual fue el motivo y si me lo pueden arreglar. Me cuesta creer que fue un simple error.

Respecto al marcado CE, no quiero entrar en polémica, pero yo me he movido en la obra publica durante muchos años y cuando empezaron a salir los materiales con marcado CE te puedo decir que no eran ni mejores ni peores que los que no lo tenían, es un tramita mas que encarece el producto y da ventaja comercial sobre aquellos que no lo tenían. A mi no me libraba de realizar ensayos porque el marcado CE no era una garantía de mejor calidad.
En definitiva, en este caso a mi me putea.

[bricol]

Estoy a la espera de que Rodman me de una solución.
Mientras espero me pregunto si abanderandolo en Bélgica se podría cambiar.

[KITU]

Una vez ví hacer pruebas para capacidad de personas.
Ponen bidones y los llenan de agua hasta 75 kg por persona y tienen
qué dejar un margen de xx % .
Igual Rodman te lo puede solucionar con un certificado.

Suerte.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por bricol

Estoy a la espera de que Rodman me de una solución.
Mientras espero me pregunto si abanderandolo en Bélgica se podría cambiar.

No, en Bélgica te pedirían el certificado de conformidad CE para abanderar, salvo que tu barco sea anterior a junio de 1998.
salud!!!

[bricol]

Un inspector de ITB me ha comentado que se puede hacer un informe con un ensayo de estabilidad, que me puede costar alrededor de 400€.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por bricol

Un inspector de ITB me ha comentado que se puede hacer un informe con un ensayo de estabilidad, que me puede costar alrededor de 400€.

Sí, pero asegúrate de que en Capitanía te lo aceptarían, piensa que se trata de modificar la certificación expedida por el astillero.. dudo que un ensayo de estabilidad baste, pero nunca se sabe... De todos modos, yo le daría caña al astillero.

Suerte!!!

salud!!!

[bricol]

Obviamente antes haré una consulta con Capitanía.
Respecto a Rodman, el servicio postventa me dijo que buscarían una solución, aunque empiezo a dudarlo. Aún así les dio un voto de confianza y esperaré e insistire durante un tiempo. Por el momento no me urge.

[bricol]

Sigo esperando respuesta de Rodman, respecto a un informe de un inspector, capitanía de Tarragona me ha dicho que valdría para un modelo único, al ser un modelo en serie, tiene que ser el astillero quien lo certifique. Aunque con el desorden administrativo que tenemos, pudiera ser que en otra capitanía lo aceptaran.
Si no, no entiendo porque un inspector me comento que algo se podía hacer.

[bricol]

Después de casi 4 meses haciendo gestiones con Rodman y con Capitanía estoy aparentemente a punto de concluir la odisea.
La historia finalmente ha ido así:

-Capitanía de Tarragona me dice que el cambio de ocupantes lo tiene que hacer el astillero cambiando el marcado CE, por ser una fabricación en serie. Que ya se ha hecho en otras ocasiones.

-Rodman me dice que no puede hacer un cambio de Marcado CE si Capitanía no se lo pide oficialmente. No quieren que circulen dos CE diferentes por Capitanía sin una justificación clara. Vi el fin de la gestión

-Capitanía me dice que no tiene inconveniente en solicitarlo al astillero . Procedo a rellenar el impreso de solicitud que me indican para que ellos realicen la petición a Rodman. Vi cielo abierto

-Un mes mas tarde me pongo en contacto con el departamento de pos venta y me confirman que les ha llegado la petición y que en una semana envían a Capitanía de Tarragona el CE modificado

Ahora estoy a la espera de que Capitanía me llame para modificar toda la documentación en la que aparecen 4 ocupantes y pasarla a 6

Brindo por Capitanía de Tarragona y por Rodman , espero no haberme adelantado en la celebración.

[bricol]

Rodman ya ha enviado a Capitania de Tarragona el nuevo certificado CE y la placa para cambiar la que tengo. Gracias Rodman
Ahora toca esperar la llamada de capitanía para cambiar la documentación

[bricol]

Coste 0 €. Nuevamente agradecer al departamento de postventa y calidad su atención