nuevas tasas bandera belga

[victoria]

Pues eso que al ir a renovar la bandera que caduca en agosto me piden desde belgica 147Euros para un dufour 28, cuando lo inscribi creo que fueron 50 euros,¿han subido las tasas? o he cometido algun error

[Bohemia]

En serio?


Madremía......

Cada cuánto se paga la renovación?


Va a ser que los belgas han visto negocio!

[Jadarvi]

Ya las subieron el año pasado a 127 € y este año otro tirón hasta los 147... mientras no les dé por subir también la Taxe de mise en circulation o empezar a cobrar por la LEB y el MMSI...

salud!!!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por Jadarvi

.... mientras no les dé por subir también la Taxe de mise en circulation ....

Pues esa tasa, no es nada barata para los barcos nuevos (sobre 2500€, para
esloras de entre 7,5 y 24 metros). Supongo, que para las embarcaciones a
estrenar, será más barato la bandera holandesa; ¿no es así?.

Y cunado el barco tenga 10 años, que el precio de esa "Taxe" es poco más de
60€, se piensa uno en cambiarla de holandesa a belga, si compensa la tasa de
mantenimiento. Creo recordad que la bandera holandesa se renueva cada dos
años y su precio es del orden de 50€. A final, si por 5 años se paga 147€ a los
belgas, termina siendo mas barata la bandera holandesa.


Salud y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por El Temido II

A final, si por 5 años se paga 147€ a los
belgas, termina siendo mas barata la bandera holandesa.


Salud y

Sí, pero en la holandesa necesitas un corresponsal y hay que renovar el MMSI anualmente (no sé cuánto cuesta) y en la belga te puedes hacer los trámites tú mismo y la Licence Radiomaritime es permanente y gratuita. Como dice el cofrade Jadarvi, por el momento...

Y en todo caso cualquiera de las dos (en realidad, creo que prácticamente cualquier bandera, excepto las de conveniencia de verdad, las de los superyates - Barbados, Malta y sitios así) es muucho más barata que las ITB's, LEB's, revisiones extemporáneas, homologaciones innecesarias, etc. con que nos regala nuestra bienamada Administración.

Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por Apagapenol

Sí, pero en la holandesa necesitas un corresponsal ....

Cierto. Los mismos que matriculan, te hacen la renovación cada dos años,
por unos 50€. Sería una media de 25€/años. Si dividimos 147, entre 5, nos
sale a 29,4€. En definitiva, la diferencia es despreciable, pero que no hay
tanta como antes.

Para mi, lo más importante es a la hora de matricular, que los barcos nuevos
pagan un dineral en Bélgica (unos 2500€). En ese caso, la decisión la tengo
muy clara.


Salud y

[Jadarvi]

Originalmente publicado por El Temido II

Cierto. Los mismos que matriculan, te hacen la renovación cada dos años,
por unos 50€. Sería una media de 25€/años. Si dividimos 147, entre 5, nos
sale a 29,4€. En definitiva, la diferencia es despreciable, pero que no hay
tanta como antes.

Para mi, lo más importante es a la hora de matricular, que los barcos nuevos
pagan un dineral en Bélgica (unos 2500€). En ese caso, la decisión la tengo
muy clara.


Salud y

Para mí, la principal ventaja de Bélgica es que trabajas con un registro estatal, que se renueva cada cinco años y que, hoy por hoy, LEB y MMSI siguen siendo gratuitos..

La holandesa también tiene sus ventajas, entre ellas la de que no hay que parar el barco mientras abanderas y que lo de la declaración de conformidad CE y otras cosas por el estilo no es que les interesen mucho.

salud!!!

[El Temido II]

Originalmente publicado por Jadarvi

Para mí, la principal ventaja de Bélgica es que trabajas con un registro estatal, que se renueva cada cinco años y que, hoy por hoy, LEB y MMSI siguen siendo gratuitos..

La holandesa también tiene sus ventajas, entre ellas la de que no hay que parar el barco mientras abanderas y que lo de la declaración de conformidad CE y otras cosas por el estilo no es que les interesen mucho.

salud!!!

Hola Jaime:

Para un barco nuevo.... ¿no sería mejor opción (por economía) la holandesa?.
(Al menos los 10 primeros años).


Salud y

[Jadarvi]

Originalmente publicado por El Temido II

Hola Jaime:

Para un barco nuevo.... ¿no sería mejor opción (por economía) la holandesa?.
(Al menos los 10 primeros años).


Salud y

Pues depende del barco, pero si te has gastado un par de cientos de miles de euros en el barco nuevo, creo que 2800 € arriba o abajo no deberían ser un impedimento para la elección de la bandera... otra cosa es que la bandera que elijas te suponga un dineral al año porque te hagan revisar balsas, chalecos, etc... y llevar más material y equipo de seguridad que una fragata, aunque tú pienses que te sería más útil otro tipo de equipo.

En este sentido, cuando tengo un armador de un barco nuevo que me pregunta para ponerle una bandera no española, siempre les explico pros y contras de cada una, y para mi sorpresa, precisamente por no tener que andar con pagos anuales ni renovando cada dos años, escogen con más frecuencia la bandera belga, supongo que la gente está tan harta de papeleos que hay quien prefiere pagar algo más de entrada y saber que no le hace falta ni un papel ni un pago en cinco años..., aunque le salga más caro.

salud!!!

[serjioko]

Yo barco pocos años holandesa sin duda.. ya van 3 años y encantado.. los 50 eur de la radio que me avisa la gestoria cuando toca.. la belga eran 3000 de taxas como para que luego les de por cambiar la normativa ya sean los belgas y los de aqui..

[Petra II]

Originalmente publicado por victoria

Pues eso que al ir a renovar la bandera que caduca en agosto me piden desde belgica 147Euros para un dufour 28, cuando lo inscribi creo que fueron 50 euros,¿han subido las tasas? o he cometido algun error

A mí también.

[El Temido II]

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