Para los que buscan acero y aluminio.......

[trempallamps]

Originalmente publicado por HIPPIE

A rañala,no necesitáis un grumete cuando os valláis por ésos mares,solo tengo un defecto,ronco jujujujujuju

Mientras que no ronques como la tia Dominga.....
Un dia estaba la tia dominga esperando en el PaC con su amiga engracia, y le dijo:
Engracia, no te lo creeras, se me ha dormigo el culo.
Que no ,e lo creo -dijo Engracia- vamos si te he oido tres roncos bien fuertes Dominga!!!!

[Prometeo]

Al final la naturaleza con la ayuda de la ciencia; va a decidir cómo van a ser los barcos y los coches del futuro. Tanto o más resistentes que el acero, incluso como el Titanio pero de madera.

Tendremos que esperar muchos años para esos nuevos desarrollos se incorporen a los procesos industriales, pero se abre un nuevo futuro ilusiónante dado que la madera es un material que encarna mejor que ningún otro la economía circular. No sólo porque es un material sostenible que no deriva del petróleo o combustibles fósiles, sino porque es reutilizable hasta el infinito, consume poca energía en su transformación y captura Co2.

Contruir barcos en madera, pero tan duros como el acero quizás resuelva ese viejo dilema y relegue a los derivados del petróleo como el plástico, pero no será ni madera ni acero, será un nuevo material, quizás se le llame madera técnica o disrruptiva. No sé si el époxi la pegara la soldara o tendremos que usar colas de milano o clavos de cobre, pero la rigidez las propiedades estarán más cercanos al acero.

Un grupo de científicos ha descubierto un nuevo proceso para poder transformar cualquier tipo de madera en un material más fuerte que el acero, y que incluso más que algunas aleaciones de titanio. Ya se sabía que algunas variedades de madera, como el roble o el arce, son notablemente resistentes, pero estamos hablando de un método barato y sencillo para endurecer cualquier otro tipo.

Se trata de una nueva técnica para densificar la madera sin ablandarla ni que esta vuelva a su estado original, la cual ha sido desarrollada por el equipo de Liangbing Hu, un científico de materiales de la Universidad de Maryland, y publicada en la revista Nature. Con ella no sólo se podría revolucionar industrias como la construcción, sino también llegar a crear placas resistentes a las balas.


https://www.xataka.com/investigacion...-como-el-acero

Si a alguien le interesa tengo el artículo completo de Nature 16 pgs en PDF pero no se como se sube.

[caribdis]

Esto es una invasión en toda regla!!!

https://www.nature.com/articles/d41586-018-01600-6

Parece ser que al retirar parte de la lignina (los mejores resultados son retirando un 45%), se producen unos nuevos enlaces co hidrógeno que aumentan la resistencia específica (resistencia por unidad de peso)..

Por lo visto también se obtienen buenos resultados densificando la madera en procesos mucho más simples sin retirar primero la lignina.

Para la aplicación en barcos, no obstante, le veo un interés limitado, me explico: si podemos obtener la resistencia necesaria con madera en estado natural (tratada con resinas para su pegado y para evitar putrefacción y ataque de distintas formas de vida), su densidad es muy adecuada, porque proporciona estructuras de alto módulo (un sandwich es más resistente que una plancha monolítica), que además aportan aislamiento y flotabilidad.

La única ventaja sería la de una mayor resistencia al impacto, que es algo que también proporcionan adecuadamente un par de capas exteriores de fibras como las arámidas (kevlar) o el dineema.

En un coche, en cambio, si que podría ser interesante, para evitar el volumen excesivo de la madera, es interesante lo que habla el artículo de otros experimentos anteriores en los que se obtuvo papel de casi la misma densidad pero 130 veces más resistente..

Un saludo y una retirada a tiempo...

[Velero Simbad]

Mientras llega esa super madera ...

Prometeo mira la proteccion que le hacen a este sail

[Velero Simbad]

Y ojo también con el aluminio

[Velero Simbad]

Trabajos de calidad desplazandose a cualquier lugar

http://matthieumarion.com/project/co...ion-aluminium/













http://matthieumarion.com/project/co...ion-aluminium/

[El Temido II]

¡¡Que buena pared tienen estos tubos!!. Irían perfectos para hacer la batayola
con ellos.





Buen pistón para manejar la pala del timón, con el piloto automático.




Salud y

[Velero Simbad]

¿en que iría pensando?

Originalmente publicado por El Temido II

¡¡Que buena pared tienen estos tubos!!. Irían perfectos para hacer la batayola
con ellos.





Buen pistón para manejar la pala del timón, con el piloto automático.




Salud y

Esos tubos son los que se utilizan para los tinteros en los barcos de aluminio.
Por dentro llevan un cilindro de teflón y a continuación el candelero de inox.
También suelen utilizarse para balcones a pie de palo, arcos, estructura para capotas, etc.
Esto último lo he visto en varios barcos y es bien curioso. Un término medio. Estructura fija para la capota soldada a cubierta tipo cabina coche de rally y encima la capota de lona/tela.

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿en que iría pensando?

Parece un Albion bañera central.
Me ha recordado la reflexión de un navegante muy conocido:

Cuando estaba en la cubierta del buque [mercante] realizando las maniobras de atraque en Hamburgo y se nos fué encima de la motora del piloto, fabricada en acero, pensé: mi próximo barco será de acero. Quizás si así hubiera sido desde el principio no tendría dos naufragios en mi haber.
Era sorprendente ver cómo tras subirla a cubierta la reparaban devolviendo la chapa a su forma original mediante gatos hidráulicos y alguna que otra soldadura.

[magallanesXIX]

Toc,toc.....¡ah del Prometeo! ¿estais ahi?
¿No os habreis quedado emparedados entre mamparos no?
Como va la cosa?
Saludos.

[Prometeo]

Mañana tenemos cónclave y se podría hacer un buen reportaje con avances importantes, pero el jefe creo que quiere dar sorpresas y por eso no se apura.

además las gripes lo han tenido en dique seco una temporadita y le han robado mucho tiempo quizás por eso no lo tiene sobrante para actualizar el blog.

Veremos que decide la próxima semana, pero hay cosas exquisitas que enseñar

[El Temido II]

Originalmente publicado por Flot

Esos tubos son los que se utilizan para los tinteros en los barcos de aluminio.
Por dentro llevan un cilindro de teflón y a continuación el candelero de inox.

Yo hablaba de hacer directamente, toda la batayola de tubo. Los verticales y
el superior de 3'5 ó 4 centímetros y el resto de 2'5 ó 3. Me gusta más.




Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Toc,toc.....¡ah del Prometeo! ¿estais ahi?
¿No os habreis quedado emparedados entre mamparos no?
Como va la cosa?
Saludos.

Gracias por tu interés Magallanes, emparedado entre mamparos no, pero entre gresites ¡siiiii!
Entre la gripe y el poco tiempo y ganas que me quedan ... buscare un hueco para poner al día el blog, pero parado no estoy y ya esta casi terminado, mañana viene Prometeo y decidiremos ya sobre las ultimas actuaciones

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Flot

Parece un Albion bañera central.
Me ha recordado la reflexión de un navegante muy conocido:

Cuando estaba en la cubierta del buque [mercante] realizando las maniobras de atraque en Hamburgo y se nos fué encima de la motora del piloto, fabricada en acero, pensé: mi próximo barco será de acero. Quizás si así hubiera sido desde el principio no tendría dos naufragios en mi haber.
Era sorprendente ver cómo tras subirla a cubierta la reparaban devolviendo la chapa a su forma original mediante gatos hidráulicos y alguna que otra soldadura.

¿dos naufragios y no nos has contado nada?

Aunque sea de forma telegráfica cuéntanos algo hombre de aqui no saldrá

[magallanesXIX]

Espero con ansia las ultimas novedades.
Saludos y que te recuperes.

[Velero Simbad]

Kerguelen de Subrero con motor nuevo Beta Marine de 50 hp

https://www.leboncoin.fr/nautisme/13...69.htm?ca=12_s

[martiniut]

De mayor yo quiero ser como este alemán!

Una hora de construcción de una motora de acero!


Si no tienes tiempo, un video de 5 minutos con su juguete nuevo! A destacar el control remoto para llevar todo el barco y los cristales para ver el motor!

Vaya crack!!!


Un saludo!

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿dos naufragios y no nos has contado nada?

Aunque sea de forma telegráfica cuéntanos algo hombre de aqui no saldrá

He dicho que esa reflexión es (o fué) de un navegante muy conocido. Mía no!
La única que sabe de mis singladuras es mi madre, y porque si se activa la radiobalizas la llaman a ella. Con lo bien que vive uno pasando desapercibido
Pista: ese señor al final también perdió el barco de acero.

Temido, a mí también me gusta esa batayola. Pero en un barco pequeño es añadir peso donde no toca. No quiero decir que sea tu caso ni el de la foto. Pero en aluminios menores de 30' no lo veo.
Siempre se ha dicho que si se doblan es más difícil arreglarlo...yo discrepo con esa opinión.
Primero que no he doblado un candelero en mi vida.
Y segundo que me parece más laborioso quitar placas, guardamancebos, red, cilindro de teflón (hay que calentarlo y poner uno nuevo) que coger un puntal, un gato hidráulico y poquito a poco...a su sitio. Y eso si es que lo doblas. Cosa que dudo si la hostia es leve. Y si es fuerte habrá otras cosas de que preocuparse.

Astilleros donde construir un casco de aluminio espeso que no sea Meta?
Me da a mí que construir un casco sin bancada, sin batayola, sin bañera y demás florituras no debe subir mucho...

[manjuari]

Originalmente publicado por Flot

He dicho que esa reflexión es (o fué) de un navegante muy conocido. Mía no!
La única que sabe de mis singladuras es mi madre, y porque si se activa la radiobalizas la llaman a ella. Con lo bien que vive uno pasando desapercibido
Pista: ese señor al final también perdió el barco de acero.

Temido, a mí también me gusta esa batayola. Pero en un barco pequeño es añadir peso donde no toca. No quiero decir que sea tu caso ni el de la foto. Pero en aluminios menores de 30' no lo veo.
Siempre se ha dicho que si se doblan es más difícil arreglarlo...yo discrepo con esa opinión.
Primero que no he doblado un candelero en mi vida.
Y segundo que me parece más laborioso quitar placas, guardamancebos, red, cilindro de teflón (hay que calentarlo y poner uno nuevo) que coger un puntal, un gato hidráulico y poquito a poco...a su sitio. Y eso si es que lo doblas. Cosa que dudo si la hostia es leve. Y si es fuerte habrá otras cosas de que preocuparse.

Otra pista, el barco no era de acero, era de strongall. ¿O me equivoco?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Flot

He dicho que esa reflexión es (o fué) de un navegante muy conocido. Mía no!
La única que sabe de mis singladuras es mi madre, y porque si se activa la radiobalizas la llaman a ella. Con lo bien que vive uno pasando desapercibido
Pista: ese señor al final también perdió el barco de acero.

Temido, a mí también me gusta esa batayola. Pero en un barco pequeño es añadir peso donde no toca. No quiero decir que sea tu caso ni el de la foto. Pero en aluminios menores de 30' no lo veo.
Siempre se ha dicho que si se doblan es más difícil arreglarlo...yo discrepo con esa opinión.
Primero que no he doblado un candelero en mi vida.
Y segundo que me parece más laborioso quitar placas, guardamancebos, red, cilindro de teflón (hay que calentarlo y poner uno nuevo) que coger un puntal, un gato hidráulico y poquito a poco...a su sitio. Y eso si es que lo doblas. Cosa que dudo si la hostia es leve. Y si es fuerte habrá otras cosas de que preocuparse.

no me fije en ello, me alegro que no fuese tu el de los naufragios

Pues si perdió dos barcos y también uno de acero solo puede ser Moitessier

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Flot

Astilleros donde construir un casco de aluminio espeso que no sea Meta?
Me da a mí que construir un casco sin bancada, sin batayola, sin bañera y demás florituras no debe subir mucho...

Aqui en casa:

http://www.mintyachts.com/es/



En Francia

http://www.dujardin-icofrance.com/

Gracias.

En ese enlace que habéis puesto de la pareja que realiza trabajos en aluminio sale un Santa Marta 33, supongo que lo habréis visto.

Se ve que saben lo que hacen. Aparte de soldadores son navegantes y el trabajo parece de calidad.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Flot

En ese enlace que habéis puesto de la pareja que realiza trabajos en aluminio sale un Santa Marta 33....

Pon ese enlace, que no doy con cual puede ser.


Salud y