Comprar Barco con Bandera Francesa

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1- Pagarás IVA en Francia e impuesto de matriculación en España
2- No necesitas ser residente en Francia ni tener allí un domicilio. Sólo necesitas una dirección a efectos de notificaciones, que comunicarás a través de un formulario específico (“Cerfa 14502*01”)
Hay otros trámites a efecturar:
- Si tu barco tiene VHF (fija o portátil) o baliza, debes sacar el CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphonie mobile), una titulación específica que no puedes conseguir, por ejemplo, por homologación de tu patrón de yate o PER (no son homologables estas titulaciones, aunque la parte de radio del examen sea más extensa que la que te piden en el examen del CRR). El examen del CRR se convoca con bastante frecuencia, en distintos puntos de Francia, y deberás desplazarte para examinarte. Es un examen fácil (tienes que estudiar un librito de poquitas páginas), las preguntas no tienen trampas. Perdí media jornada para hacerlo en el punto más cercano a la frontera un día entre semana. Más Info aquí: https://www.anfr.fr/licences-et-auto.../le-crr/#menu2
- Debes declarar en la ANFR (Agence Nationale des Fréquences) los equipamientos radioeléctricos (VHF, balizas, etc) y solicitar MMSI (en este mismo momento te pedirán también personas de contacto en caso de emergencia). Es un trámite fácil, que realizas por Internet. Una vez hecho te enviarán cada año el certificado, válido por un año, a tu domicilio (el real, no el de las notificaciones que has dado en el proceso de matrícula). Deberás notificar, por la misma vía, cualquier modificación. Es muy ágil, y fácil, más información aquí: https://www.anfr.fr/licences-et-auto...un-mmsi/#menu2
3- Hay un impuesto anual (DAFN), con unas reglas de cálculo un poco complicadas. En este impuesto lo que se penaliza es la motorización: para un velero, la parte que grava el casco es muy baja, lo que se penaliza es un motor potente (con lo cual una motora suele pagar mucho). El impuesto se reduce con el tiempo, a partir de los 10 años, hasta no pagar cuando tiene 20 años o más. Creo que tampoco pagan los barcos pequeños. Un ejemplo: un velero de 12 m con un motor de 55 cv paga 316€ (2017) al año (se cobra hacia el mes de marzo de cada año).
4- No hay que renovar papeles, el CRR es permanente y la ANFR te envía cada año puntualmente la licencia.
5- Yo compré un barco nuevo hace 5 años con una financiación por leasing. El propietario (la sociedad de leasing) contrató una gestoría para tramitar los papeles de abanderamiento y la primera alta del impuesto, pero todo el resto lo hice yo, sin dificultad alguna. Este gestor era AFINAN (no sé si todavía existen en Francia)
Para todos los trámites, más Info aquí: http://www.douane.gouv.fr/Portals/0/...ce.pdf#page=28




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