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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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No están nada mal.
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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![]() Han cortado las ventanas tan a ras del techo de la camareta que no podrán poner apenas aislante ![]() De pensar en el trabajo y el dinero que hay que meterle ![]() Esta claro que todo tiene su tiempo ![]() ![]() ![]() ![]() |
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![]() Lastima porque este aun tiene talla asumible y si esta como dice y con lo que tiene hecho no esta nada mal ![]() ![]() |
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Aunque si no has soldado nada (y puede que así sea si compras un casco casi acabado), tampoco es tan fácil colocar correctamente "les safrans".
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| 5 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
caribdis (03-03-2018), doctaton (03-03-2018), iperkeno (04-03-2018), Knopfler (04-03-2018), Ramonplasencia (04-03-2018) | ||
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Sana envidia de nuestros vecinos franceses!!!
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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Si os paráis a pensar el coste más importante no es el barco. La ventaja que tienen nuestros vecinos es la audiencia, esta es la que garantiza los patrocinios.
Por desgracia nosotros estamos metidos en un círculo vicioso que lleva denunciando Anavre desde su fundación. El concepto elitista adjudicado a la nautica de recreo en España, no solo afecta a su fiscaldad, sino que limita su popularización que impide economías de escala que financian promoción, innovación y reducen costes. Si comparamos el coste del barco con cualquier otra actividad popular española, Sean programas de cotorreo o fútbol, el coste del velero es calderilla. He escuchado a algún alumno de Glenans que la popularización del deporte náutico francés se debe a una decisión política. Concretamente de Charles de Gaulle. En su momento se decidieron que todo francés debería saber tripular un barco pues en caso de guerra la flota de recreo podría aportar apoyo en casos como la evacuación de Dunquerque ( como quedó reflejado en la película del mismo nombre ) por otra parte, la movilidad de la población podría salvar muchas vidas y se contarían con ingentes cantidades de reservistas entrenados para las misiones marinas. Si en su momento gracias a una decisión gubernamental se consiguió convertir a la nautica en la segunda industria nacional, sorprende que en nuestro país sigamos el orden contrario y como resultado ya no tenemos astilleros y lo poco que se hace no tiene nada que ver con la filosofía de popularización que se tomó en Francia y sobre la que se construyó una cultura que genera proyectos como este que aquí serían totalmente imposibles. |
| 7 Cofrades agradecieron a Prometeo este mensaje: | ||
Camaron dos (04-03-2018), charran (04-03-2018), Hopetos (04-03-2018), iperkeno (04-03-2018), Javi-Miss Regina (04-03-2018), Simsolo (04-03-2018), trempallamps (04-03-2018) | ||
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Buena idea para no quedarse en el agua con cara de
![]() ¿nadie puso la escalerilla de baño? http://www.jachtmakelaardijkappers.n...ter-58-cutter/ ![]() |
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a | ||
HIPPIE (04-03-2018) | ||
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Eso sí, llevan un sistema de recuperación de hombre al agua, o varios de ellos. ![]() |
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![]() Y añadió la pregunta: ¿nadie puso la escalerilla de baño?. La respuesta es: ¡¡no la puso nadie.... porque ya estaba puesta!!. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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Joe, la verdad es que es muy curioso. Nunca lo había visto y me parece una buenísima idea. ![]() ![]() |
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de práctico. Son los mismos peldaños, pero soldados con tubo redondo sobre el casco. Lo dicho, es más feo, pero mucho más barato. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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![]() O soldados en la pala si ésta va por fuera del espejo. |
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A mi me encanta, además en mi caso la escalera me incordia bastante. Pero claro, no todo el mundo puede subir por ahí al faltar los peldaños metidos en el agua. La Almiranta no sube ni loco Mas bien sólo para emergencias...![]() |
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![]() Cita:
flotación, posibilitando así la subida a los menos ágiles. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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Buenas, con tanta y buena informacion es dificil añadir algo innovador, pero aqui tenemos un proyecto interesante en aluminio diseñado por regatista y espiritu veloz, en la orbita Caribdis
![]() ![]() http://www.burte.org/Ogle40/ |
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Siempre que veo esos enormes trabajos para voltear un casco, con grúas y movimientos impredecibles, me acuerdo del método que había utilizado para el SR1, tomado de un Loisirs Nautiques:
Cuatro aparejos de andamio de cable, dos soltando y dos cobrando, la propia gente que me ayudó se quedó alucinada de lo fácil que resultó la maniobra, en un sitio en el que no sobraba un centímetro de espacio y solamente con una viga central firme. ![]() Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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