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VHF: Canal 77 |
#1
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Consumo eléctrico en puerto
Buenos dias amigos taberneros,
Tengo una duda acerca de los consumos eléctricos. La duda es la siguiente: que consumo eléctrico puede estimarsepara un barco de 10-12 metros? Considerando un uso habitual, y sin tener aire acondicionada, y otros consumidores excesivos. Llevo haciendo números un rato y he estimado un consumo máximo diario de 2kW...no se si me he pasado, es muchísimo o me quedo corto. He tomado como base, el consumo de un PC, una nevera, la bomba de agua y el cargador de batería..... Lo ideal es tomar la medida del monolito cada dia, pero no puedo hacerlo porque mi monolito no tiene contador..... Muchas gracias |
#2
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Re: Consumo eléctrico en puerto
Pc 65W/hora = 1'56 kW día
Bomba de agua (depende uso) = 100W x 2 horas = 0'2 kW día Pilotos encendidos = 0'2 kW día (aprox, si los apagas es cero ) El cargador de batería no consume si la batería no se descarga.... Nevera= 200W x 12 horas (arranca y para) = 2'4 kW dia Si no usas el barco y lo dejas todo apagado, el consumo es próximo a cero. Si vas a pasar el día al barco en el muelle calcula unos 3-4-5-6 kW en el día, depende de las veces que abras y cierres la nevera para coger cerveza. Igual alguien puede dar más info.
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Socio ANAVRE 1963 Disfruta del camino sin importar el destino. |
#3
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Re: Consumo eléctrico en puerto
Mi última factura mensual de electricidad de la marina son 186 kwh. Y me cobran el kwh a 0,15€.
Por cierto, el consumo se mide en kwh (energía) no en kw (potencia). Los puertos no deberían facturar electricidad, no es legal, para facturar electricidad hay que ser un comercializador de electricidad y estar dado de alta como tal en el ministerio de hacienda, por ejemplo Iberdrola. Si quieren pueden cobrar gastos comunes o llamarlo como quieran, pero no nos pueden cobrar electricidad en una factura y encima después añadir un IVA.
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO Editado por jrcs en 13-03-2018 a las 16:59. |
#4
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Re: Consumo eléctrico en puerto
Por cierto, acabamos de poner un interruptor para poder encender y apagar el termo del agua caliente. De esta manera tenemos dos ventajas: manos gasto de electricidad cuando vamos a estar muchos días sin ir al barco y mayor vida útil del termo.
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jrcs | ||
NACHOSHQ (14-03-2018) |
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