Enfibrar casco madera

[navegalex]

Hola, alguien sabe que empresa o autónomo puede enfibrar un barco de madera? es para saber costes por metro cuadrado

[Noruego]

Yo vivo en Noruega ...hay muchos barcos de madera...
Sin enfibrar...y dicen q enfibrarlos es la muerte del casco...porque las humedades se quedan entre casco y fibra y lo pudren....es diferente cuando es panel sándwich y está seco y lo revistes por todos los lados de fibra....ni le entra ni le sale humedad.....

Es lo que yo tengo entendido

Suerte

[Svalen]

Totalmente de acuerdo con Noruego.

[BORRASCA]

Pues estoy en desacuerdo: Se fibra solo por fuera y la madera "respira" por dentro del casco. Si ya se que pudren pero cuando se les da fibra por ambos lados.

Solo que hay que seguir el procedimiento siguiente

Dejar la madera completamente desnuda, sin rastros de pintura masillas y demas

Luego dar dos manos de resina rebajada con estireno la primera 75 % de estireno la segunda 50 % de estireno, todo eso es para embeber la madera.

Luego laminar primero con mat de 300 dos capas
O
Despues otras dos capas de tela de 500 seguidas de un mat de 300 cada una.
Otra capa de mat esta es de sacrificio por el lijado posterior.

Posteriormente lijar y emplastecer hasta dejar la superficie lisa, y acabar con dos manos de gelcoat.

Barco fibrados asi hace mas de 30 años y siguen perfectamente sanos

[Perri]

Yo no soy un experto pero estoy de acuerdo con Borrasca.

Empecé a navegar a vela en un balandro de Astilleros Lagos un clase delfin de casi 10 metros del año 1956 y era de madera enfibrada por fuera. Lleva años abandonado en mi puerto malviviendo si entran en mi perfil hay varias fotos de hace un par de años para que vean el estado. El barco se llena de agua de lluvia cada vez que llueve y ya no sé si se podría recuperar pero desde luego hubdirse no se hunde el jodío. Me apasiona ese barco. Lástima que su dueño no opine lo mismo. Si tuviera medios lo restauraba encantado.

🍻🍻🍻🍻🍻🍻

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[BORRASCA]

Originalmente publicado por Perri

Yo no soy un experto pero estoy de acuerdo con Borrasca.

Empecé a navegar a vela en un balandro de Astilleros Lagos un clase delfin de casi 10 metros del año 1956 y era de madera enfibrada por fuera. Lleva años abandonado en mi puerto malviviendo si entran en mi perfil hay varias fotos de hace un par de años para que vean el estado. El barco se llena de agua de lluvia cada vez que llueve y ya no sé si se podría recuperar pero desde luego hubdirse no se hunde el jodío. Me apasiona ese barco. Lástima que su dueño no opine lo mismo. Si tuviera medios lo restauraba encantado.

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Hazle una oferta y compraselo, seguro que te dara muchas satisfacciones

[Perri]

Originalmente publicado por BORRASCA

Hazle una oferta y compraselo, seguro que te dara muchas satisfacciones

Ya lo hice antes de comprarme mi actual barco pero el precio era desproporcionado y no se bajaba del burro. Alli sigue muriendose del asco.

Aspiro a que eso ñueda cambiar antes de que ae vaya a pique.



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[vent]

Originalmente publicado por navegalex

Hola, alguien sabe que empresa o autónomo puede enfibrar un barco de madera? es para saber costes por metro cuadrado

Cualquier fibrero es capaz de hacerlo.El precio no va por metros cuadrados,sino por horas.El material no es caro,lo apunta Borrasca en su intervencion.Puede darse mayor calidad con vinilester y epoxy.Lo realmente caro es el acabado.Se hace con una lija manejada por dos personas.Es el violín.Mucha masilla y mucha lija,un montón de horas para un acabado sin aguas....si el acabado es bueno se puede pintar en colores oscuros y no veras ni una sola agua.
Si optas por un acabado chusco,un 30 pies se puede hacer con 2 personas 2 semanas,unas 150 horas.

[capeador24]

Jamás!!

Os cuento mi experiencia.

Cuando era crio mi padre compró un llaut de madera enfibrado con la ilusión de restaurarlo y navefar con el...

Cuandi tuvimos el barco en casa empezó a vaciarlo de trastos y con mucha ilusión empezó a arrancar la fibra.

Al segundo tirón salió la fibra de una aleta...

Y con ella el forro, las cuadernas la regala y una retaila de insultos e improperios de la boca de mi padre...

El resultado, una buena hoguera.

Estaba podrido, sobre todo la parte de la quilla.

Enfibrar un barco de madera ma asunto.

[vent]

Depende de como se haga el trabajo....,este del vídeo es un Fairlie, de madera y enfibrado.resinado.Astillero con experiencia en restauración de clásicos,los mejores Fife fueron restaurados por ellos..https://m.youtube.com/watch?v=rDgKIPaW5xY

El pen duik de Tabarly fue enfibrado en una playa por unas rederas contratadas por Gilles Constantini.....era la primera vez que veían resina.....y el veterano Fife de Tabarly ahí esta,uno de los veleros con más armonía de lineas que cualquiera haya visto....

[Krba]

No es lo mismo restaurar un barco que construir un barco en madera laminada con la técnica de Strip - Planking. El enfibrado de madera tradicional no es la solución. Trae más problemas que ventajas. Al final pudre la madera del forro y de las cuadernas porque tienen humedad y se va pudriendo poco a poco. Al final tienes un molde de fibra en un barco podre de madera.
Para que te saliera bien deberías secar el barco durante muchos meses con calefactor y encapsular el barco con fibra sin que te quede ningún poro en todo el proceso. Prácticamente imposible!!
La construcción tradicional debe de ser de madera y nada más. Yo todavía no he visto ningún barco de madera tradicional enfibrado que no tenga partes podridas. Conozco uno que lleva 30 años y se desmenuza poco a poco, pero como tiene una capa de fibra tremenda durará muchos años más( el casco de fibra).
La madera es maravillosa y tiene unas características únicas. Intenta restaurarlo y ya verás como no te arrepentirás.
Un saludo.

[capeador24]

Si fuese un barco singular, una pieza unica y quisiera navegar con ese barco a toda costa lo reparas, haces moldes del casco y haces otro igual, pero en fibra.
Asi tendrias un barco nuevo pero igual de formas.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por capeador24

Jamás!!

Os cuento mi experiencia.

Cuando era crio mi padre compró un llaut de madera enfibrado con la ilusión de restaurarlo y navefar con el...

Cuandi tuvimos el barco en casa empezó a vaciarlo de trastos y con mucha ilusión empezó a arrancar la fibra.

Al segundo tirón salió la fibra de una aleta...

Y con ella el forro, las cuadernas la regala y una retaila de insultos e improperios de la boca de mi padre...

El resultado, una buena hoguera.

Estaba podrido, sobre todo la parte de la quilla.

Enfibrar un barco de madera ma asunto.

Ejemplo de enfibrado mal hecho

[Noruego]

Yo vuelto a decir lo q dicen los Vikingos ...barcos de Madera resinados despues son barcos podridos....la humedad de la Madera tiene Q salir y Sandra hacia el Interior ...seguro ...pero tambien lo intentara hacia el exterior y acabara despegandose de la fibra. Hay Q. Tener en cuenta que la osmosis de la fibra viene por eso....y en barcos secos.....no me quiero imaginar en un barco de Madera .....ademas los barcos de Madera han sido construidos para tener su propia humedad....si los pones en tierra es su muerte , se agrietan se dilatan se contraen, si lo enfibras le quitas esa posibilidad....repito q es mi opinion , en base a lo que veo aqui ....no es vinculante

[Svalen]

Originalmente publicado por BORRASCA

Barco fibrados asi hace mas de 30 años y siguen perfectamente sanos

Hasta que empiezan a dar problemas...
Casi con toda probabilidad, la madera adyacente a la fibra estará húmeda o semipodrida, y terminará por despegarse de ésta. Me recuerda a lo de "...ojos que no ven, corazón que no siente..."
Eso sí, si el proceso se realizó bien (con las acertadas indicaciones de BORRASCA) los problemas aparecerán más tarde que pronto. Pero con toda seguridad no veremos barcos centenarios, como los hay de madera que han estado bien mantenidos.
Y me baso en lo que he visto y vivido; pero por supuesto, puedo estar equivocado extrapolando mis experiencias personales para formular una teoría general errónea.
Y si navegalex se decide, espero que se lo hagan bien y que con suerte el apaño le dure toda su vida.
y unos pistachos para todos.