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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Problema de tiempos. Tendrían que conseguir un carguero que se pudiera fletar y que tuviera una grúa, era necesario mandar desde Itajaí hasta donde estuviera el carguero la cuna para el transporte. Cuando el carguero tuviera la cuna, tendría que llegar a Malvinas, cargar y tirar hasta Itajaí (1200 millas). Un carguero anda a unos 15/16 nudos así que la cosa iba a estar muy justa. La cosa se complicó el lunes pasado cuando zarparon desde Malvinas a motor. Habían cargado de gasoil el tanque de lastre de proa y habían hecho provisiones, pero al poco de salir tuvieron que dar la vuelta pues se estropeó el saildrive. El equipo de tierra montó contra reloj un plan de malabaristas: desde Itajaí volaron en avión privado con material, incluida una caja de cambios y un saildrive nuevos. En Malvinas tenían que cambiar el saildrive, pero no era posible hacerlo en seco pues no tenían una cuna, así que lo que hicieron fue colgar el barco con una grúa y con un bote meterse desde abajo y cambiarlo. La grúa, lista para colgar el Vestas: ![]() El Vestas colgado para cambiar el saildrive: ![]() Para ganar algo de velocidad, consigueron un viejo trozo de palo, unas velas viejas adaptadas y a tirar millas. Pinchando el nuevo palo: ![]() ![]() Trabajando en las nuevas velas: ![]() Por cierto, el transporte lo está haciendo el equipo de tierra, con el vigués Diego Torrado al frente, un crack que no olvidará esta Volvo por el curro que está teniendo (la tripulación volvió en el avión que llevó a los de tierra): ![]() Listos para salir. En el círculo rojo podéis ver el saildrive estropeado: ![]() DiegoTorrado a la caña: ![]() ![]() Una de grog |
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Cozumel Reefs (09-04-2018), Edu (09-04-2018), Embat (09-04-2018), enric rosello (09-04-2018), esscapar (10-04-2018), Jadarvi (09-04-2018), Save Our Souls (09-04-2018), TOLETUM (10-04-2018) | ||
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