Naufragio del Clipper 60 Clyde Challenger

[caribdis]

Sobre las diferencias entre los distintos tipos de carenas, un campo en el que resulta muy fácil experimentar con distintas formas, aparejos y probarlos en condiciones extremas (al menos para su eslora) son los veleros radiocontrolados.

Evidentemente no son totalmente extrapolables a los barcos de tamaño real, los modelos de regatas (en los que hay una gran competencia en cuanto a afinamiento de diseño) utilizan orzas de bulbo que en un barco de 12 metros tendrían un calado de 5 metros. Y por ello utilizan casi exclusivamente la estabilidad de lastre, obteniendo los mejores resultados barcos de manga muy contenida y superficie mojada mínima.

Pero si que dejan claro que la superfice lateral del casco es un enorme estorbo sobre todo en las popas.

Hay reproducciones radiocontroladas de veleros clásicos como los Clase J y se ve claramente que son ingobernables fuera del rumbo de ceñida. Esas enormes superficies laterales, tan pronto son sometidas a una orzada por las inmensas mayores, no hay forma de controlar el rumbo de portantes..