2003t Importancia de una dinamométrica

[mario147]

Originalmente publicado por pbs046

Gracias por vuestas respuestas.
Pues, Si, las entradas de Miss Regina han sido mi libro de cabecera a la hora de "tocar" este motor..y le repito agradecimientos, así como a otros muchos de este antro que son pozo de sabiduria.
Yo solo soy un aficionado que ha decidido conocer un poco mejor su motor por eso que la asistencia en mar no está, todavia, generalizada en los seguros y en el mediterraneo no han puesto cunetas para parar (es broma).
La verdad es que en el momento de sacar el tornillo y ver como estaba tuve un cabreo del 100 por tener que dejar el motor a medias hasta que me llega uno nuevo. Pensandolo un poco mejor y viendo que estaba entero en mi mano y no la mitad en el agujero, me alegré y se me pasó el cabreo. Pero se me pasó del todo pensando que este tornillo se rompe con el motor en marcha, un día de castaña y entrando en un puerto con bocana dificil y el barco lleno de tripusoles..... Buenooooooo... no saqué el champagne pero casi.

Así que las cosas son del color con que se miran.
Gracias por vuestros comentarios.

¿No vas a cambiar todos los tornillos? Después de lo que cuentas y lo de Javi yo andaría con la mosca detrás de la oreja...