Helice empuje en un 6cv

[tradixabia]

Tengo un Suzuki de 6 cv, 4t.
Doy por hecho que de serie salen con una helice que no debe ser de empuje.

Lo utilizo en un velero de 5 metros, por el momento.

La duda es si valdría la pena poner una helice de empuje. Y en caso afirmativo, que características debiera tener, para saber lo que hay que pedir a la hora de comprar.
De forma aproximada, que precio puede tener el artilugio? Hay calidades?
En mi caso, he de comprarlo a Suzuki? o las helices son más o menos standard?

Saludos y buen viento.

[biker62]

Yo tenía un Suzuki 6CV 4T, supongo que como el tuyo. No fui capaz de encontrar una hélice de empuje para él. Ni en Suzuki ni en otras marcas que hacen hélices genéricas con bujes adaptados a cada marca.

Para el 9.9 CV sí hay, pero no para el 6 CV.

Tampoco pude encontrar una hélice con el buje del DF6 y menos paso.

Ahora estoy con lo mismo para mi actual YAMAHA 5CV 2T, con similares resultados por el momento.

Suerte.

[tradixabia]

Pues es una lástima.
Creo que ganaría mucho si fuera posible.

[moryak]

Originalmente publicado por tradixabia

Pues es una lástima.
Creo que ganaría mucho si fuera posible.

Creo que en el caso que propones te daría igual la élice.
Con el motor que llevas y a medio gas ya estaràs en 6 nudos que debe rondar la velocidad máxima de tu barco.

[tradixabia]

Originalmente publicado por moryak

Creo que en el caso que propones te daría igual la élice.
Con el motor que llevas y a medio gas ya estaràs en 6 nudos que debe rondar la velocidad máxima de tu barco.

Pues igual tienes razón. Yo pensaba que se conseguía más fuerza de empuje, sobre todo en condiciones adversas, más que velocidad. Pero no estoy seguro.
Gracias por la respuesta.

[crisofilax420]

Hola, yo tengo un DF6AL como motor principal en un velerito de 5 metros.

Como me gusta llevar hélice de respeto a bordo aproveché y por 70Euros compré esta (el recambio original no tiene ese paso y vale sobre los 120Euros):

https://www.ebay.es/itm/SOLAS-Propeller-Alu-7-7-8-x-6-3-4-fur-Suzuki-4-5-und-6-PS/371744689376?hash=item568db5cce0:g:664AAOxyyFhTc9d 2
https://www.ebay.es/itm/SOLAS-Propeller-Alu-7-7-8-x-6-3-4-fur-Suzuki-4-5-und-6-PS/371744689376?hash=item568db5cce0:g:664AAOxyyFhTc9d 2
No encuentro la manera de colgar el enlace de EBay correctamente, el vendedor es Sumo-world y la hélice es esta:


Es de paso 6 3/4' y diámtro ligeramente superior a la de serie aunque no tiene las palas tipo Mickey Mouse.

No me pareció mal de precio. No puedo comentar nada sobre su rendimiento porque aún no la he montado ya que de momento me va muy bien el motorcillo con la hélice de origen.
Supongo que el motor irá ligeramente más revolucionado antes de cavitar (no paso nunca de medio puño) con lo que remontará mejor corriente o viento y me permitirá maniobrar a ralentí un poquito más despacio sin tener que entrar a mi hueco dando toques a la palanca de selección. Pero me leventará el consumo en crucero esos días que no hay viento... En todo el invierno sólo me encontré una vez remontando viento y olas grandes para poder volver y se notaba que al motor le costaba sobre todo al subir la ola y no podía dar más RPM porque cavitaba. Ahí sí se hubiese agradecido el cambio de hélice.
Cuando la pruebe os digo.

[biker62]

Originalmente publicado por moryak

Creo que en el caso que propones te daría igual la élice.
Con el motor que llevas y a medio gas ya estaràs en 6 nudos que debe rondar la velocidad máxima de tu barco.

Creo que no daría igual. Con menos paso, el DF6 al ralentí movería el barco más lentamente, cosa que a menudo echaba de menos. Y aunque la velocidad máxima sería la misma (condicionada por la eslora de un casco de desplazamiento), empujaría un poco más con mar y viento en contra.

Yo no fuí capaz de encontrar esta hélice de menos paso y un poco más de diámetro, lástima.

A ver si tengo más suerte con el YAMAHA 5CV 2T, aunque ahora mismo no es una prioridad.

[aloes]

Originalmente publicado por tradixabia

Tengo un Suzuki de 6 cv, 4t.
Doy por hecho que de serie salen con una helice que no debe ser de empuje.

Lo utilizo en un velero de 5 metros, por el momento.

La duda es si valdría la pena poner una helice de empuje. Y en caso afirmativo, que características debiera tener, para saber lo que hay que pedir a la hora de comprar.
De forma aproximada, que precio puede tener el artilugio? Hay calidades?
En mi caso, he de comprarlo a Suzuki? o las helices son más o menos standard?

Saludos y buen viento.

Mi opinión es que no te merece la pena. Te paso mi experiencia con la hélice de alto empuje.

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...g-page_64.html

Un saludo

[moryak]

Originalmente publicado por biker62

Creo que no daría igual. Con menos paso, el DF6 al ralentí movería el barco más lentamente, cosa que a menudo echaba de menos. Y aunque la velocidad máxima sería la misma (condicionada por la eslora de un casco de desplazamiento), empujaría un poco más con mar y viento en contra.

Yo no fuí capaz de encontrar esta hélice de menos paso y un poco más de diámetro, lástima.

A ver si tengo más suerte con el YAMAHA 5CV 2T, aunque ahora mismo no es una prioridad.

Por eso digo biker que a medio gas ya irà a velocidad máxima, entonces en caso de malas condiciones tiene esas revoluciones no utilizadas, que no le van a ayudar a ir mas rapido, pero si , quizà, no ir para atrás.
El cofrade va con una relación de 6 CV por 0,5 Ton de velero (va sobrado), no se, si fuese con el motor justito de CV puede que tenga alguna ventaja el cambio de élice, pero en este caso no lo veo.

[biker62]

Pues ya casi me habéis convencido de dejar de buscar una nueva hélice para mi YAMAHA (yo tambien muevo unos 500 kg de desplazamiento, en mi caso con 5CV 2T como ya he dicho).

Cuando pueda haré algunas mediciones de velocidad y %rpm máximas del motor en mi caso, a ver si se puede sacar alguna conclusión definitiva.

[crisofilax420]

Originalmente publicado por aloes

Mi opinión es que no te merece la pena. Te paso mi experiencia con la hélice de alto empuje.

http://aloes-farodelpicacho.blogspot...g-page_64.html

Un saludo

Aloes!!! eres un crack!!! cuando decidí cambiar de motor me fue de mucha ayuda tu blog y tus experiencias!!! Un saludo