Entiendo que si el amarre es público (Ports IB, etc.), la seguridad corresponde a la Policia Portuaria y a la Guardia Civil en caso de no haber una policia portuaria en ese puerto; si el amarre es de un club de explotación privada, la seguridad recae en la administración del club que deberá disponer de seguridad privada (ya sean vigilantes o, en su defecto, marineros del propio club, aunque teniendo en cuenta que nunca un marinero podrá usurpar las funciones propias de un vigilante de seguridad).
Mi amarre es de Ports IB, titularidad pública, en mi puerto hay Policia Portuaria (realmente son celadores, si hay algún problema mayor han de llamar a la Guardia Civil), hay horarios en los que no hay ninguno de ellos por los pantalanes ni por el puerto, pero almenos, han instalado barreras para limitar el acceso a los pantalanes de aquellos que no tengan llaves, aunque eso no quita de algún robo o algún vandalismo de vez en cuando.
