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#51
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Te refieres al feeling 286, ¿qué medidas tiene en papeles?, menos de 8 x 3
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#52
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Buenos dias,
acabo de mirar toodos los barcos que me habeis ido diciendo, e ido descartando los que no me gustaban por su quilla corrida, timón colgado por popa,cascos d madera y finalmente por sus interiores, los que mas me gustan son los que tienen litera doble en popa. bueno.. sin mas.. lso afortunados(o no...) de llegar al casting final son: furia 25 puma26 ro26.5 first265 jenneau sun 26 macgregor26(este me hecha para atras en temas de mantenimiento y consumo de motor, asi como se comportaria frente a un temporal..) MG spring(creo que se parece mucho al irst i jenneau) me gusta su doble timón sadler 25 etap26 gibsea26.2 de esta lista pros y contras que le veis a cada uno?? ![]() ![]() ![]() |
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#53
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Cita:
![]() ![]() Te cuento, tiene una escora inicial acusada, nada más subir ya lo notas, esto es bueno y malo, cuando hay muy poco viento aunque vayas a dos poniendote en sotavento las velas ya pintan, se apoya en 20-25º (vas muy cómodo porque te subes a la brazola y vas ahí sentado como si no hubiera escora) y de ahí ya cuesta pasarlo, con el génova 135 con 18´ tienes que rizar (en ceñida), ahora le compré un 110 y con un rizo en la mayor ya te aguanta hasta los ventitantos. Tiene el pantoque vivo y el fondo es plano, con lo que planea y surfea con nada (alguna vez se me puso a planear del través), los rumbos abiertos son su fuerte, aún sin spi. Es bastante noble a pesar de la escora y la eslora. Lo máximo que hemos tenido fueron unos 25´ en ceñida con ola de 2 metros (tardamos 11 horas de Aguete a Portosín unas 50 millas Ría de Pontevedra-Ría de Muros Noia), era novato y tardé mucho en empezar a reducir trapo y sobre 35 en popa con olas de 2 metros (alguna de 3) surfeando sólo con el genova hasta los 10 nudos. La travesía más larga que hice fué cuando lo bajamos de Ares a Aguete (Ria de Ares-Ría de Pontevedra) unas 120 millas en 15 horas, en esta travesía es a lo máximo que lo puse con ventitantos y el asimétrico arriba, bajando una ola llegamos a 13.70. Los interiores son espartanos, pero tienes dos camas dobles, un pequeño salón, baño, nevera y fregadero, en mi caso tuve que reforzar el anclaje de las estanterías que parecía un poco endeble y revisa los portillos que están pegados con sika y se pueden despegar. Yo el uso que le doy es de crucero, hemos pasado 10 días 4 personas, eso sí, parando en puertos y te tienes que llevar muy bien, la eslora es la que és. En resumen navega muy muy bien y en contra los interiores que son mejorables.
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
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#54
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Conozco algunos de los que mencionas y son buenos barcos. Siempre he sido "fan" del Puma 26, creo que es un barco que no te defraudará. Y los que conocen el Furia 25 hablan muy bien de él. Por lo que sé del First, es un barco similar, tal vez algo más moderno.
El RO 260/265 me gusta excepto por la estética (con esa caseta tan elevada, parece un huevo). Y los Etap tienen buena fama y son insumergibles, pero tienden a ser carillos... Respecto al "Mac", que es mi barco, hay que analizar bien tu programa de navegación, pero si encaja en él, ¿por qué no?. Yo, el máximo viento que he tenido con él son 17 nudos, pero íbamos dos personas, con todo el trapo desplegado (y mi génova es del 150%), y en ningún momento tuve sensación de peligro o inseguridad... es más, disfrutamos como cerdos en una charca. EL cofrade Mariner ha cogido alguna "castaña" importante con un "Mac" y dice que aguanta bien. Evidentemente, ese no es su plan de navegación habitual, y yo no iría voluntariamente a navegar con ese tiempo, pero si ya estás en el agua y te pilla, el "Innombrable" no te va a dejar tirado... Respecto al mantenimiento del motor, no creo que sea mucho más caro que un diésel intraborda. Pero en un mes o dos me toca varada y repasito al motor, ya te diré por cuanto me sale la coña... |
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#55
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Hubieras dicho desde un principio que no te gustan los de "quilla corrida" jajaja
Suerte con la búsqueda ![]()
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#56
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![]() ![]() sin pensarlo p26.
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[FONT='lucida grande',tahoma,verdana,arial,sans-serif]Para preservar a un amigo ,son necesarias tres cosas:Honrarlo cuando este presente,defenderlo cuando este ausente y asistirle cuando lo necesite [/font]
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#57
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Dependiendo del presupuesto, si quieres un buen barco aunque ya con sus años, tal como te han dicho hasta la saciedad, el Puma 26 cumple con todos tus requisitos, y si lo que quieres es un barco más actual, yo en particular y sin duda alguna iría a por un Sun Odissey 26, aunque no puedo ser muy objetivo respecto a los otros que te comentan dado que solo conozco el Ro 260 y la experiencia no fue del todo satisfactoria.
De hecho cualquiera de los que te recomiendan y que este dentro de la eslora que quieres, seguro que es un buen barco, pero los que más me gustan cada uno en su momento son estos dos. Unas para que resuelvas tus dudas.
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#58
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Tu regere imperio fluctus, hispane memento. El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado. (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones) |
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#59
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Saludos taberna :
Si como comentas , vas a tener el barco dos años en seco , no vas a poder navegarlo , y quieres que sea a un precio asequible , el P26 es una buena eleccion , ya que tendras tiempo de dejarlo a tu gusto , hacerle los bricos necesarios y conocer sus intimidades . Hay un foro de barcos Puma , en el que hay mucha informacion y sabiduria. http://clubpuma.ning.com/ Y siempre se depreciara menos que otro mas nuevo . Suerte y que encuentres el amor .Tabernero , una ronda , plis . ![]()
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QUIEN MUCHO MADRUGA , ENCUENTRA TODO CERRADO
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#60
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Gracias a todos el fantasia 27 tiene timon colgado lo cual no me convence(sderán manias), y el inerior es clavado creo que a los jenneau, first, mg..)(alomejor no son estos modelos, pero se que son iguales a otros modelos que ya me habian ofrecido otros cofrades.
el tema del puma 26 cada vez tengo ams el gusanillo, para mi el contra es que solo tiene una cama doble(desconozco si la litera del salón se hace también cama doble, pero donde haya una cama doble en popa..) que lio.... de 2 barcos haria uno jajajaja.... gracias a todos de nuevo por todas las aportaciones ![]() ![]() ![]() |
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#61
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Si de manga no tuvieras problemas, yo no descartaría un Furia 28...
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#62
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de eslora me dicen 3 metros menos el 10%, pero tambien dicen que no se suelen meter mucho, asi que nose... mira que si al final fuese a por el furia 28, tenerlo 2 años en seco para que luego em digan que excede de medidas me da un patatus.. jajaja
de eslora no eres el primer cofrade que dice que hace 7,10metros de eslora sobre papeles y tu lo demuestras jeje. gracias. ![]() |
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#63
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No me extrañaría que hubiera algún otro Furia 28 en tu puerto. Si lo hay, se lo enseñas y les preguntas: "¿Esto cabe en mi amarre?"
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#64
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Cita:
Saludos . ![]() |
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#65
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Cita:
En la bajada de Ares al puerto base se me pasaron todos los miedos, ahí ves lo que aguantan, a la tercera orzada con el spi arriba ya lo ves como normal ![]() ![]() ![]()
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Asociación de navegantes de recreo ![]() http://www.anavre.org Mi flickr http://www.flickr.com/photos/38876802@N03/ "Sólo hay dos formas de tener razón, una es callarse, la otra contradecirse" Fernando Pessoa. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pawnee | ||
mauricio (04-02-2012) | ||
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#66
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Hola a todos,
Retomo el hilo porque me encuentro en la misma situación que la persona que lo inició, en breve me asignan amarre de obras del puerto para un Máximo de 8x3, manga maxima que me permiten es de 2,75 imagino que con 2.80 u 85 no me pondrán pegas. Me gustaría mirar el First 285 y el feeling 286, cual me recomiendan de estos dos los expertos?, ambos hacen más de 8 metros pero en papeles marca menos de 8. He visto también por internet de la casa viko el s26, alguien lo conoce?, están nuevos muy bien de precio, salen por unos 24.000€ pero imagino que el motor tendrá que ir con fueraborda porque si no no me lo explico.... http://www.vikoyachts.com/index1/yachts/viko-s-26 Recomendaciones?? Mil gracias |
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#67
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Recomendaciones: el precio que comentas es básico- superbasico, esto puede llevar a engaños, porque al final , sumando lo que necesita se te irá a más del doble. Motor, velas , transporte, arbolarlo, equiparlo de Electronica , papeles, matricularlo , epoxi, antifouling, y un larguísimo etc.. que no sumamos al precio inicial, pero que habría que hacerlo. Aquí también te pueden dar precio de esta forma , pero equiparlo y botarlo te costará menos, sobre todo por el transporte y puesta en marcha. Tu pregunta el precio final , y puesto a tu nombre en tu puerto y luego decides. ![]() |
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#68
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El Frances 26
tiene una eslora de 7,90m x 2,50 de manga. Exento de impuestos. . Es de quilla corrida.![]() |
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#69
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Fantasia 27. tiene una magnifica habitabilidad; https://goo.gl/uCn7HE
El timon colgado es mas practico en caso de algun problema, ademas te olvidas de holguras, casquillos. etc. Furia 26 en su ultima version con camarote y baño en popa ,aunque hay pocos; http://www.yachtworld.es/barcos/1985.../#.Wv6yvYoh2po Benneteau First 26, (no confundir con el 260) magnifico barco, aunque dificil de conseguir; https://goo.gl/b21Mc4 .
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. Slava Ukrayini!.
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#70
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Cita:
¿De verdad crees que tus vecinos de a derecha e izquierda van a consentir que te metas en su amarre, amarre que pagan ellos todos los meses? Si se mete un felling286 a cada lado, al amarre del medio le dejan con 2,58 metros, hay que contar con la manga + una defensa, claro. Una cosa es la eslora, si no canta mucho igual cuela, ademas suele haber un margen estipulado en cada puerto, pero la manga no cuela. http://www.voilesetvoiliers.com/fich...ship_id=24290/ http://www.voilesetvoiliers.com/fich...ship_id=24225/ .
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. Slava Ukrayini!.
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#71
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Aprovecho el hilo para preguntar... qué ha pasado con el POP 25, @Quina_Ruina!?
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#72
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Cita:
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#73
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Un Jouet 27! Creo que el mas habitable en su eslora,Robusto y buen navegante
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#74
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Cita:
A ver que acaso si tú te compraras un Amarre de 8x3 no mirarías el barco que más se ajuste a este amarre ganando habitabilidad y comodidad?, no me creo que haya gente que diga, compro amarre de 8x3 pero meto barco de 6x2,5 para no molestar a nadie... aquí cada uno mira lo que más se ajusta al espacio y a su bolsillo, la manga real del feeling la desconozco, lo que si se es que priman los papeles y que no creo que vengan con un metro, no creo que esté haciendo nada incorrecto. |
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#75
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Cita:
SSXisco sigue trabajando en el , pero despacio , nuevo negocio , dos nanos , se ha mercao una motora , , , demosle tiempo , ![]() ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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doctaton (19-05-2018) | ||
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