Para los que buscan acero y aluminio....... - Página 463

#**11551** 18-06-2018, 03:34

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Si señor y ademas estas al dia

Si te queda algo de tiempo veas si puedes poner algun articulo de la restauracion del "Mago del Sur" en tu blog

Yo aprendi que la delfinera era la estructura que encima del baupres o del botalon.... Acabo de descubrir que tuve varios baupreses y ningun botalon

Por otro lado llegamos esta maniana a Brasil, ya os ire contando los trabajos que hay para entretenerse.
El barco navega muuuuyyyyyy lindo con vientos portantes con 15 nuditos del travez y un rizo en la mayor hace 9 a 10 kts y un andar muy comfortable , la mitad de la travesia muy rapida luego calmo y por no querer arribar de noche nos quedamos boyando disfrutando de una noche espectacular y haciendo las ultimas 30 millas a motor en total nos demoramos 40 hs para las 260 millas de punta del este hasta el rio grande yacht club.
Ahora a remontar laguna dos patos y sacar el barco a tierra. Ya mandare fotos y anecdotas.

lonestar · #**11552** 18-06-2018, 10:14

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Originalmente publicado por Velero Simbad

Seguimos, dale que dale a la brocha y a la cinta de perfilar

El día 25 sale a varadero y ahí los pintores de verdad le pintaran los costados y la limpiaran el culito

Falta recortar ehhhhhhhhhhhhhhhhhh que aquí hay mucho tecla suelto

Buenos dias y unas rondas
¿Que tipo de pintura y metodo utilizais para el aluminio de la bañera y cubierta?
Un saludo

Velero Simbad · #**11553** 18-06-2018, 21:29

Depende de si ya esta pintado o no, si esta pintado, como es el caso, una lijada suave para no llevarse las imprimaciones y una buena limpieza y justo antes de pintar pasar un trapo con acetona, como seca tan rapido lo puedes pasar segun vas avanzando, en esta ocasion hemos utilizado Toplac de International, que es un poliuretano monocomponente y para el antiderrapante el Interedeck, tambien de International.

Si el aluminio estuviera virgen habria que chorrear y/o imprimar antes de empezar el proceso que te he comentado.

¡y mucha paciencia con la cinta de perfilar!

#**11554** 21-06-2018, 02:13

Bueno finalmente en tierra, puse algunas fotos en el blog del Ypake ypake.blogspot.com
Perdona Enrique, se ve que tengo un bloqueo de como se subian las fotos aqui jajaja.
Lindas navegas los ultimos dias.
Sao Lourenzo muy muy lindo y tranquilo llegue al astillero a las 8:30 y a las 4 estabamos afuera.

Ahora viene lo divertido jejeje

Ya ire contando.
Abrazos

martiniut · #**11555** 21-06-2018, 07:06

Cita:

Originalmente publicado por YPAKE

Bueno finalmente en tierra, puse algunas fotos en el blog del Ypake ypake.blogspot.com
Perdona Enrique, se ve que tengo un bloqueo de como se subian las fotos aqui jajaja.
Lindas navegas los ultimos dias.
Sao Lourenzo muy muy lindo y tranquilo llegue al astillero a las 8:30 y a las 4 estabamos afuera.

Ahora viene lo divertido jejeje

Ya ire contando.
Abrazos

Muy buenas fotos!
Entiendo que orza abatible verdad?
Vaya bicho...

Gracias por compartir!

HIPPIE · #**11556** 21-06-2018, 07:18

que linda vida,sin tener que romperte la cabeza,cervezas y buena proa

Prometeo · #**11557** 21-06-2018, 08:28

Parece un torpedo... tremendo pepino ...

Mucha suerte y felicidad para disfrutarlo

#**11558** 21-06-2018, 12:01

Martin , gracias. Si tiene una quilla retractil de 5 tons que pivota. Va de 1 mts de calado a 4.05 mts.
Hippie, no todo lo que brilla es oro jejeje hay mas de un rompedero de cabeza y mucho mucho mucho trabajo.

Prometeo, es un pepinazo, la verdad es que cada dia me sorprende mas

ya le hize mas de 3500 millas en 5 meses y camina lindo lindo.

felicitaciones x el partido de ayer.

Hey ahi me acorde como era jajajaja

lonestar · #**11559** 21-06-2018, 12:07

Cita:

Originalmente publicado por Velero Simbad

Depende de si ya esta pintado o no, si esta pintado, como es el caso, una lijada suave para no llevarse las imprimaciones y una buena limpieza y justo antes de pintar pasar un trapo con acetona, como seca tan rapido lo puedes pasar segun vas avanzando, en esta ocasion hemos utilizado Toplac de International, que es un poliuretano monocomponente y para el antiderrapante el Interedeck, tambien de International.

Si el aluminio estuviera virgen habria que chorrear y/o imprimar antes de empezar el proceso que te he comentado.

¡y mucha paciencia con la cinta de perfilar!

Buenos dias
Monocomponente, bicomponente . ¿Pros y contras? Soprota el bicomponente mejor el castigo del sol?
Un saludo

#**11560** 21-06-2018, 12:14

Lonestar, yp probe los dos y me quedo con el bicomponente, me dio mejor resultado pero es mas complicado al tener que lidiar con mezclas.
La facilidad del monocomponente es los retoques luego.
Saludos

POLIZON A BORDO · #**11561** 21-06-2018, 15:59

Hola,
Unas

para estos calores que parecía que no llegaba, pero ya aprieta...

Creo que no ha salido y además acaban de bajarlo de precio, pero a mí no me entra en el amarre

https://www.yachtall.com/en/boat/pouvreau-sloop-157992

Saludos

Prometeo · #**11562** 21-06-2018, 19:09

Cuando hablamos de la orza abatible siempre pensamos en el acceso a zonas de poca agua, pero no pensamos en poder varar en carro.

Me imagino que tampoco será muy fácil encontrar en todos los sitios un travelift para un bicho como el Mago del Sur que en caso de apuro, hasta se puede trabajar en el en una zona en donde hay mareas.

Seguro que hay muchísimo trabajo, pero se le ve impecable sin un solo bollo y eso garantiza que el resultado va a ser espectacular.

Gracias por la felicitación de la victoria charrua - esta claro que somos un paisito pequeño pero matón

Será un auténtico lujo seguir la evolución del Mago del sur en carro, el Prometeo II sube el 25 —- por Fiiin.

El jefe ya está con los retoquillos - bueno falta colocar las puertas - pero probando y disfrutando el nuevo sonido. Un barco habilitado por el jefe, no podía ir con un sonido de medio pelo

HIPPIE · #**11563** 21-06-2018, 20:59

a rañala,que se acabe ya la esclabitud del maestro,jujujujujujuju,a rañala

Velero Simbad · #**11564** 21-06-2018, 21:02

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Originalmente publicado por lonestar

Buenos dias
Monocomponente, bicomponente . ¿Pros y contras? Soprota el bicomponente mejor el castigo del sol?
Un saludo

Cita:

Originalmente publicado por YPAKE

Lonestar, yp probe los dos y me quedo con el bicomponente, me dio mejor resultado pero es mas complicado al tener que lidiar con mezclas.
La facilidad del monocomponente es los retoques luego.
Saludos

Pues eso mismo

En un barco de metal y mas de aluminio siempre andarás retocando y si te has de mezclar dos cucharaditas como que no lo harás hasta que no tengas dos docenas de retoques

Velero Simbad · #**11565** 21-06-2018, 21:06

¿y como lleva el Mono eso de estar en casa?

¿que motores llevas?

#**11566** 22-06-2018, 00:08

Vamos por partes como diria Jack!

Prometeo lugares para varar hay la diferencia es el precio jejejeje, un decimo que sacar en Piriapolis por ejemplo.
Jefe motor Iveco Aifo 6 cilindros de 130 CV
El Mono bien sigue recuperando pero tiene sus secuelas, fuimos a Calafate hace unas semanas y se aguanto bien el viaje en avion.
La foto es con Florencia mi mujer en casa alla abajo en Patagonia

Ahora te hago una consulta tecnica, como ves usar unas planchas de inox de unos 30 x 50 cm en remplazo de la caja de la quilla?? tiene todo un refuerzo que aguanta toda la caja pero los laterales tienen mucha corrosion y las voy a cambiar y se me ocurrio que de inox duraria mas, no se como vendran las corrientes galvanicas entre el inox y el acero normal.
Es solo la parte alta de la caja , lo que va sumergido esta bien pero la parte alta que queda en el aire con salpicaduras continuas y oscuridad e imposibilidad de acceder para mantener fue un cocktail explosivo.
Dime que opinas y te mando algunas fotos.
Son tapas que no harian ninguna fuerza solo que no entre el agua

Saludos

Velero Simbad · #**11567** 22-06-2018, 00:30

Cita:

Originalmente publicado por YPAKE

Vamos por partes como diria Jack!

Prometeo lugares para varar hay la diferencia es el precio jejejeje, un decimo que sacar en Piriapolis por ejemplo.
Jefe motor Iveco Aifo 6 cilindros de 130 CV
El Mono bien sigue recuperando pero tiene sus secuelas, fuimos a Calafate hace unas semanas y se aguanto bien el viaje en avion.
La foto es con Florencia mi mujer en casa alla abajo en Patagonia

Ahora te hago una consulta tecnica, como ves usar unas planchas de inox de unos 30 x 50 cm en remplazo de la caja de la quilla?? tiene todo un refuerzo que aguanta toda la caja pero los laterales tienen mucha corrosion y las voy a cambiar y se me ocurrio que de inox duraria mas, no se como vendran las corrientes galvanicas entre el inox y el acero normal.
Es solo la parte alta de la caja , lo que va sumergido esta bien pero la parte alta que queda en el aire con salpicaduras continuas y oscuridad e imposibilidad de acceder para mantener fue un cocktail explosivo.
Dime que opinas y te mando algunas fotos.
Son tapas que no harian ninguna fuerza solo que no entre el agua

Saludos

Sin problemas, usa inox 316 sin pulir y si no quieres gastar tanto el 304 y suelda con electrodo de inox, y tampoco te preocupe mucho si va sumergido yo llevo piezas como el arbotante, el talón del skeg, el propio eje de la hélice y esta todo como el primer día

Mateando · #**11568** 22-06-2018, 11:30

http://minuetcalabrese.com/esp/nuestros-barcos/55.php

iperkeno · #**11569** 22-06-2018, 12:46

Tiene un look fantástico y muy personal.

HIPPIE · #**11570** 22-06-2018, 13:18

https://www.cyphoma.com/saint-barth/...rfait-etat-tow

https://www.cyphoma.com/saint-barth/...-prix-sacrifie

Prometeo · #**11571** 22-06-2018, 13:34

la solución que no suele verse, es el puntal en el que apoya el back stay.
solo hay que ver la posición de la escota de mayor, prácticamente en popa y la enorme mayor que calza. sin embargo en las fotos reales no se ve, parece que se ha sustituido por burdas.

Hopetos · #**11572** 22-06-2018, 15:39

En el plano la escota se ve a media bañera, y las burdas a popa,no?

Prometeo · #**11573** 22-06-2018, 17:45

Cita:

Originalmente publicado por Hopetos

En el plano la escota se ve a media bañera, y las burdas a popa,no?

Es cierto, tienes razón.

en las fotos ha desaparecido el puntal que atrasa el Black y la doble escota está desplazada al extremo de la botavara- no usa contra -

Pero las burdas van a tope de palo no a la altura del puño del tiro del estay de trinqueta, pero no lo aprecio bien.

#**11574** 22-06-2018, 19:45

los planos son una modificacion similar pero no el Mago. Es muy parecido. Yo voy a modificar unas cuantas cosas igualmente, por ejemplo la distro interior se va a modificar completamente. Un poco el trabajo de Simbad y Prometeo jejeje.
Hoy levantando elbarco solo con mucha paciencia para d
Sacar la quilla.
Fotos en el blog

Prometeo · #**11575** 22-06-2018, 21:02

La leche

¿ Y como lo levantas ??

Con el gato del coche ??

Pues eso no es sacar una cucharilla - ándate con cuidado

Y cambiar el interior de un 50 pies no es lo mismo que hacerlo en un 39, cada metro cúbica el doble , por eso los pieses son tan caros.

Ánimo

4 Cofrades agradecieron a este mensaje:
Prometeo (18-06-2018), Tortuga Carey (18-06-2018), Velero Simbad (18-06-2018), Xeneise (19-06-2018)

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