Ya es primavera en la GC.

[carcamal]

Generalizar es malo.
A los navegantes les gusta navegar seguros y prevenir sus emergencias de la forma mas eficaz.
Con un mercado nautico en continua evolucion hacia mejor, no entra en cabeza de nadie, fijar normas a los usuarios en lugar de aplicarlas a los fabricantes.
.... a no ser que haya fabricantes con derecho de pernada...
Y yendo a otra realidad:
Un armador y patron que vive a 120 km de la costa, encuentra un dia libre y decide hacerse 240 un sabado para llevar a sus niños a navegar.
Almuerza en un bar de la costa y embarcan a las 15.00 hrs.
Al salir del muelle una patrullera con dos motores de tropecientos caballos atracada en la estacion de repostaje hace el alto al 29 pies del padre con niños.
Los motores siguen funcionando mientras 4 agentes se turnan para revolver toda la estiba del 29 pies de dentro afuera y viceversa durante UNA HORA Y 20 MINUTOS.
Resultado de la inspeccion: TODO EN REGLA.
Resultado de una tarde de ilusion para un padre con dos niños:
DAR LA VUELTA AL ATRAQUE, AMARRAR, MERENDAR Y REGRESAR A CASA ..
Otros resultados...
¿Hay algo relativo a apagar los motores atracados al muelle de repostaje, o eso no es aplicable a la patrullera ?
¿el tener los motores arrancados durante esa HORA Y 20 MINUTOS repercute en la "productividad" en la nomina?...
Ahi lo dejo...