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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes. Una ronda para todos. Despues de mucho trabajo y horas muchas horas, ya puedo anticipar alguna fotografia de mi gran proyecto. Tengo muchas fotografias y ya ire contanto. Ahora tendremos un antes y un despues. Pondre todo el trabajo realizado. Espero os guste!!! Saludos!
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#2
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Ualaaa!! Que bonito!!!
Yo tengo un Furia también “tuneado” y la verdad que me encanta, porqie me gusta lo que sale un poco de la “igualdad”... y te está quedando precioso!! son unos barcos magníficos, sigue contando. Imagino que lo has visto, pero hay un post solo de Furias (furia, furia, furia...) y además tenemos un grupo de Wasap de Furiosos, somos más de 50 ya, si quieres que te añadamos mándame el móvil por privado, podrás comentar, compartir y aprender mucho, eso es un pozo de sabiduría furiosa y de todo tipo de navegación y barcos!! Enhorabuena!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes
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#3
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Precioso!
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#4
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pinta genial
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#5
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Pinta genial con ganas de ver mas fotos!!!
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#6
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vamos a ir viéndolo
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#7
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Gracias a todos! Estos dias ire contando las aventuras de la restauracion y colgando todas las imagenes. Estoy teniendo problemas para colgarlas. Las hice con el mismo telefono y no me deja subirlas. Me sale el erro. failed upload.... No lo entiendo. Y con las prisas....
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#8
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Obra Viva.
Se decapo todo el trabajo realizado por otras manos, al comprobar que en alguna zona el material empezaba a tener algun problema. Se dejo secar en una carpa,moentras procedia a reparar motor, instalacion electrica, escotillas etc... En la obra viva se realizaron mediciones todos los meses. Una vez a 0 de humedad se realizo el trabajo. Añado que se paso por agua dos veces en el proceso, nunca salio aceite ni señal de osmosis. Solo que el trabajo y el aspecto del casco no eran correctos. Al decapar encontre zonas en las que el materia se havia desprendido. imagino que no esperaron a estar seco etc... prisas. Yo realice las siguientes capas, ya que el laminado y todo era correcto: 1 - Gelshield plus (epoxy alta densidad azul a rodillo ) 2 - Interfill 833 ( masilla, 2mm tarracando para no perder la forma del casco) Una locura de trabajo. 3 - Gelshield plus 4 - Gelshield 200 verde 5 - Gelshield 200 gris 6 - Hempel Patente ahun mordiente la ultima mano de imprimacion anterior. A decir verdad, la masilla de epoxy muy trabajable pero no es un trabajo sencillo. Si se hace mal pierdes las formas del casco etc... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Eukzbert | ||
nirvana (08-07-2018) | ||
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#9
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Marque la linea de patente a laser antes de pasar a las capas de imprimacion epoxy. Asi una vez todo listo me puse con lo mas sencillo. Imprimar y patente.
Muy contento con el resultado,el casco con perdio su linea y tiene un trabajo realizado para michos años. La calidad del producto me dejo alucinado. La masilla, dura como el demonio y de tan tan poco peso!!! Una vez listo, me toco levantar el barco, montar la pala!!! muy importante jeje ( tras sustituir cosquillos de eje, casquillo timon inferiro y superior) y realizar las 6 capas en los puntales. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Eukzbert | ||
nirvana (08-07-2018) | ||
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#10
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Ahora a disfrutarlo
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#11
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Muchas gracias por compartirlo.
Se ve un trabajo profesional, profesional. Que te sientas reconfortado y que lo disfrutes. A tu salud ![]() |
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#12
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Motor:
Se calentava... pero todo era correcto en zonas accesibles, asi que imagine que seria el tipico problema de estos motores. Se van cerrabdo los casquillso/tubos de bloque/culata. Una vez desmontado... era como imagine. Se ampliaron y limpiaron. Se cambiaron, valvulas, retenes, juntas, turbina, filtros, aceite. Se ajusto la bomba, el reglaje de valvulas, se reparo el colector. En el inversor se cambiaron todos los retenes. Y se pinto!!! |
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#13
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Que maravilla de trabajo! Por favor sigue enseñándolo!
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#14
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Buenas noches bona nit
Precioso trabajo! Los Furia recuperados son preciosos (tengo un 372 y antes un 28!) ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#15
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![]() trabajo de 10, estas dejando el 33 como nuevo, enhorabuena |
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#16
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Eukzbert increible el trabajo que estas haciendo, te invito a que lo pongas en el hilo de Furia...Furia... Furia y seria un lujo que te unieras a la VIII kdd Furia que será en San Carlos de la Rapita y nos lo cuentes en persona, mis felicitaciones.
Roncitos para todos. ![]() |
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#17
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Sentina!!
Despues de desmontar el suelo, extraer motor, tubos.... desengrase y limpie todo lo posible la superficie. De este modo procedi para luego pasar la orbital por toda la superfcie. Se aplico una buena capa de Topcoat y el reseultado el el que veis. Cambie tubos de bomba de mano, tubos bomba principal y aproveche para aplicar una automatica en el punto mas bajo. Todo bien colocado y fijado. 😁. Aproveche y repase debajo la pica y de paso cambiar la bomba de pie de agua salada de la pica. |
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