Yo, que soy casi un novato, en mi Nadir tenía 3 baterías: 2 en serie para servicios y una EXCLUSIVA para arranque.
Con motor en marcha, siempre los 2 bancos conectados para cargarse (modalidad 1 + 2), y ni bien apagaba el motor, sólo quedaba el banco de servicios conectado mientras que la batería de arranque quedaba a tope y desconectada para el próximo arranque.
Coincido en que el patrón, al menos en esto, ha sido poco previsor, más si tenemos en cuenta que ha tirado de piloto automático 10 hs seguidas sin saber el estado de carga de la batería.
Por último, un pequeño cargador portátil como el de la foto, nunca está de más y permite arrancar cualquier motor sin problemas.
Saludos!
