La polémica de los “Uber” del mar.

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Cuando no salen los numeros y el mercado se ralentiza a alguien se le tiene que echar la culpa,siempre hace falta un chivo expiatorio.

Que alguien este en la lista 7 y haga alguna salida pues no digo que no ,pero que estos arruinen al sector...vamos vamos ,no se lo cree nadie.

Que un armador en lista 6 con una sola embarcacion ,(conosco a muchos) ponga los precios que mas le interese en cada momento ,para hacer su negocio mas competitivo frente a las grandes empresas de charter,,,PUES ESO ES EL LIBRE COMERCIO.
Muchos de ellos empesaron asi y ya no se acuerdan...


Saludos