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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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Lo mejor es enviarlas por correo certificado a la DGMM.
Junto con el aceite usado. Y cuando se llene el tanque KK tambien. No para siempre, solamente mientras establecen protocolos y les mandan una cartita a las capitanías y puertos explicándole a los capitanes lo que tienen que hacer y que tienen que hacer todos lo mismo. ![]()
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Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas. Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan. |
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#52
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Cita:
![]() ![]() ![]() Pd. Efectivamente, cobran una tasa por cada elemento a destruir.
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Navigare necesse est ............. Editado por GermanR en 16-07-2018 a las 19:21. Razón: Añadir información |
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#53
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Os cuento mi experiencia.
hace un tiempo que encontré un bote de bengalas caducado desde antes de las olimpiadas de Barcelona... Lo guardé en sitio seguro, lejos de manos inexpertas y de amigos de la fiesta... Al leer el hilo me entró la duda, así que esta mañana he cogido el bote y me he ido a la guardia civil. Al enseñarles el bote les he dicho que me lo había encontrado al lado del contenedor y que para evitar un posible accidente se las llevaba porque no sabia que hacer con ellas. El guardia civil me ha explicado que hay una empresa que se dedica a inutilizarlas, que va a buscarlas a las náuticas y que cobra una tasa por ello. Pero se ha hecho cargo de ellas y me ha dado las gracias por llevárselas. ![]() ![]() |
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namornik (17-07-2018) | ||
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#54
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Cita:
¿no ves correcto que la pirotecnia se entregue en las tiendas donde compras las nuevas o que las recoja la Guardia Civil? Se que es muy peligroso encenderlas sin experiencia y créeme que en 4 o 5 años que he estado en una asociación donde se hacían cursos, había gran cantidad de gente, un porcentaje elevadísimo, que no había encendido ni un cohete, ni una bengala. Además de poder quedarse ellos mismos o a la gente que tenga cerca, pueden producir un incendio dependiendo donde se haga esa práctica. Y aunque no sea de este hilo, lo del aceite es también normal que se lleve a algún sitio, punto limpio, taller..., al igual que se hace con los coches o ¿tu lo envías a la Dirección General de Tráfico? Estamos en un momento en donde la ecología ha avanzado exponencialmente y está bien llevarlo a algún sitio donde sepan que hacer con nuestros aceites usados. Saludos ![]() Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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namornik (17-07-2018) | ||
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#55
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Pero si lees todas las intervenciones, veras que en cada sitio es de una manera, hay sitios donde se hace cargo la guardia civil, en otros las tiendas pero solo si las compraste allí y ha sitios donde te hartas de dar vueltas a ver quien te las recoge. Lo del aceite pa que decirte, no hay contenedores en todos los puertos, si lo llevas a un taller no tendrás la firma del puerto, en muchas capitanías no te firman el papelito porque dicen que ellos no lo piden, después pasas por otro puerto y si te lo piden y el tanque de aguas negras te tienes que ir al extranjero para vaciarlo por así decirlo... Claro que lo de enviarlo a la DGMM lo he dicho sarcásticamente, pero lo he dicho para que leas lo que no he dicho. Puedes considerarlo una reivindicación. ![]() ![]() ![]()
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ROyOR (17-07-2018) | ||
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#56
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Cuando mi pirotecnia se caduco,fui a la tienda a reponer por la nueva y ellos mismos me recogieron la caducada y tras pagar la tasa me dieron el justificante de entrega y destruccion.
Me explicaron que la G.C lleva control sobre esto. Hay que intentar hacer las cosas bien,la pirotecnia mal usada puede causar accidentes. Saludos |
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namornik (17-07-2018) | ||
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#57
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Se supone que estos automoviles, que son muchos millones mas que las escasas 200000 embarcaciones de recreo, generan un volumen de residuos descomunal, pero todos son de fiar y por eso no se les exigen las mismas gilipolleces que a los barquitos, esos delincuentes que vacian su aceite en el mar a todas horas. Hasta el punto son delincuentes que ni siquiera vale el certificado que te hace la tienda de repuestos al devolver el aceite usado de la embarcacion, del cual ademas has pagado una tasa de reciclaje. No se si se me nota el sarcasmo y la indignacion.
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. Slava Ukrayini!.
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#58
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Cita:
![]() Saludos y que corra la Estrella Galicia para todos Rafa
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#59
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A mi tampoco me han parado nunca los de la GC, ni me han pedido nunca nada en casi 45 años navegando, a lo sumo se han acercado un poco sin mas.
El problema que veo y me indigna es que si yo cambio el aceite de mi barco (2,5 litros cada 2 años) me exigen un certificado MARPOL que demuestre que ese aceite lo he hechado en un punto MARPOL que ni siquiera existe. Da igual que simplemente devuelva el aceite usado a la franquicia que me vendio dos dias antes ese aceite y de cuya factura, el estado ya se cobro una tasa por reciclaje. No sirve que ese comercio que ademas si que tiene un punto limpio homologado de recojida de residuos me emita un certificado por ese aceite. Tengo que empezar a dar vueltas para conseguir otro certificado ficticio de la capitania aunque sea para un vertido 0,00 (inexistente) y que nadie quiere firmar, con la perdida de tiempo que supone, ademas de la constante amenaza de que te encuentres con el TORRENTE de turno que ha tenido un mal dia y decida tocarte los aquellos metiendote una denuncia a ti, por una falta de profesionalidad que ha cometido la propia administracion. Por eso aunque nunca me han parado, me parece una soberana gilipollez y una asquerosa falta de respeto a mi persona y mi tiempo. Una cervecita Valenciana tostada bien fresquita que apetece demasiado estos dias.
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. Slava Ukrayini!.
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#60
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#61
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#62
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Esto ya se trató en un hilo de 2014.
El RD 1335/1012 corrige y modifica un RD anterior, que es el RD 563/2010. Resumiendo lo que queda de la combinación de estos dos RD, vemos que la normativa dice lo siguiente: APARTADO 3.4 : Los establecimientos de venta al público autorizados se responsabilizarán de los productos defectuosos, deteriorados o caducados que hayan vendido y provengan de los consumidores finales. Dichos establecimientos establecerán el procedimiento a seguir para hacer llegar los productos susceptibles de eliminación o inertización a sus proveedores o entidades autorizadas para llevar a cabo la correspondiente eliminación o inertización. El coste del retorno y tratamiento será asumido por el titular del establecimiento de venta o por el proveedor, según lo establecido en el punto 5 El destacado en rojo es mío. O sea, que los comercios sólo están obligadas a recoger las bengalas caducadas que hayan vendido ellos mismos. Esta recogida debe hacerse sin coste para el usuario final. El punto 5 a que se refiere este punto 4 dice lo siguiente: APARTADO 3.5 : La obligación de efectuar el tratamiento establecido en la presente Instrucción técnica complementaria de los productos afectados recaerá en los distintos agentes del sector en función del origen de los productos susceptibles de eliminación o inertización. En este sentido, se establecen las siguientes responsabilidades: ...... Para los artículos pirotécnicos utilizados en la marina el responsable será el fabricante de los artículos o, en su caso, el importador que los introdujo en el mercado nacional o las empresas que, no siendo fabricantes ni importadores, estén específicamente autorizadas para realizar estas operaciones. .... O sea, que el comercio nunca debería cargar nada por la recogida de productos caducados que haya vendido previamente. Corolario: Hay que acordarse de donde compramos las bengalas y guardar el tiquet de caja. ![]() |
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DavidElMarino (21-06-2025) | ||
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