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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos. Mirando posibles opciones he encontrado una doqueve 34 del2006.
Esta muy bien de aspecto,pero quería preguntar vuestra opinión. Es una marca poco conocida,queria saber que tal el casco,he leído x ahí w es "blandito".es normal que siendo del 2006 ya haya tenido algo de ósmosis (reparada). Ademas me adaltsn dudas ya w he encontrado una dec42 pies del 2001 po 71000 euro ( lo veo muy barato) En definitiva,es buena marca?recomendable? |
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#2
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Hola Putrum, ya te comenté mi experiencia navegando con él, lo único que te puedo decir es que mi amigo que lo compró (hace algo mas de un año) está contento con el y no tiene planes de volver a cambiar de barco en bastantes años.
Mi impresión es que el barco está bien hecho, el acastillage es de buena calidad y no veo fallos de diseño por ninguna parte. Si es cierto que con mar de través se mueve mas que el mío (Altair 10), lo que me hace suponer que tiene un centro de gravedad mas alto... Mi opinión, si a tí te gusta y está en precio es que no lo descartes... Salud y buena proa ![]()
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putrum (19-07-2018) | ||
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#3
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Gracias.. dudo entre la doqueve o una Prestige 32 y una 36. Si la 36 rebaja un poco lo tengo claro..
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#4
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hola. cuando te refieres que se mueve más con mar de lado te refieres a navegando con olas de través o fondeado?
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#5
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Hola PUTRUM,
Tanto los Doqueve, como los Jeanneau ... Están bien construidos. Pero ello no significa que no puedan tener, por una parte Hidrólisis u otros problemas. En cuanto al tema de la Hidrólisis, no depende tanto de la edad de la embarcación, como del mantenimiento que haya tenido en los últimos 12 / 15 años. Por mi experiencia la Hidrólisis Superficial Intensiva, ( la más frecuente) se produce por malos mantenimientos en los varaderos, especialmente la primera vez, (de nuevos ) en las que se implementa la colocación de las patentes. Por otra parte, es muy importante, comprobar el estado estructural de las varengas, mamparos, etc... Entre otras razones, porque el desgaste mecánico en las motoras, es ( entre otras cosas por la velocidad de su navegación ( 2-3 4 veces, superior a los veleros ) que conlleva miles de pantocazos, con un poco de mar. Y ya no hablemos del estado, desgaste de los motores. Que puede variar mucho entre un motora u otra. Te aconsejo que te dejes asesorar en la compra. Pues ello te evitará disgustos y coste. Agustín. |
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putrum (21-07-2018) | ||
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#6
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Cita:
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#7
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Son una castaña, ya le gustaria ser la mitad q un astondoa,
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putrum (21-07-2018) | ||
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#8
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Gracias a todos..
Cuando te refieres a una castaña y las comparas con astonoa, a q te refieres?ves mejor una astondoa o una doqueve? |
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#9
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Vale entiendo que don muy malas en comparación con una astondoa
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#10
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Hola Putrum,
Por lo que parece... " Es normal que esté reparado de ( ósmosis ) Pues lo habitual es que tengan hidrólisis... Por otra parte, si lo han reparado en clave de ósmosis, yo lo haría revisar ... Léete: http://www.osmosisbarcos.com/la-osmosis/articulos-tecnicos/145-enmascarando-una-hidrolisis.html Te adjunto alguna fotos de problemas estructurales encontrados en modelos similares. Esto es lo último recibido ... en consultas Deslaminaciones en mamparos ... Y una Hidrólisis Repetitiva... Cuando ( después de 1 año de comprarlo - sin inspección - ) lo sacó para hacer patentes... La inversión que pretendes hacer es importante, pero lo más importante, no es el precio que pagues, sino los gastos finales ... en reparar ... lo que aparentemente no tenga... Saludos. Editado por pronautica en 21-07-2018 a las 21:03. |
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putrum (21-07-2018) | ||
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#11
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Gracias x la respuesta.. me está dejando desencantado ésa doqueve..n
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#12
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Hola Putrum,
He intentado responder a tu privado pero me sale un mensaje diciendo que tienes la bandeja de entrada saturada y que para recibir mas mensajes tienes que eliminar algunos. Si quieres mandame un wattasp o me llamas al 639128948. Un saludo: Jaime.
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