Hola, lo que he observado es que en varias ocasiones se va primero el reten, dado que el muelle no es inoxidable, y deja pasar un poco de agua marina en marcha mojando el rodamiento. En alguna bomba al desmontarla, el retén esta montado al revés con el muelle dando al impeller con lo que encima se estropea antes. Suele tener un orificio entre el rodamiento y el retén por donde saldría el agua del mar cuando el reten pierde. Pon aceite por ahí al iniciar la temporada y alargaras por lo memos el reté,. Si cambias el retén ponlo de doble labio. Hay retenes con muelle inoxidable.
Obviamente si falta material en el eje o la carcasa mal arreglo.
26-07-2018, 13:08
Re: Engrase bomba agua Volvo.
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