Seguridad Fallos de diseño en la quilla de algunos barcos

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por kotick

Jo***... Primero los Bavaria Match, después el Cheeki de las pelotas, y ahora un Comet 45... solo falta que se le caiga la quilla a un Swan y a un Hallberg y vendo el barco de una vez por todas...
Y encima es la versión de quilla corta, en teoría más conservadora y segura desde el punto de vista mecánico. Comar lleva fabricando barcos desde antes de que naciera Colón, o casi. Uno no puede fiarse ya de nadie, por lo que parece. Que asco.

Me parece que se te olvida el Polina III, un barquito de 6 millones de euros, cuyo siniestro hace unos años en Cabo Palos por pérdida de la orza acabó produciendo la quiebra de Oyster, considerada como una de las "Rolls Royce" de la náutica.

De modo que NINGUNA marca está a salvo de estas chapuzas.