Cambios en la normativa DGMM
Me vais a corregir si me equivoco, pero el poder llevar un pabellón comunitario y no tener que salir del país cada cierto tiempo vino marcado por Europa, al igual que la Homologación CE.
Había que dejar libertad para que un ciudadano de la UE pudiera tener libremente su barco en España como territorio de la UE que es.
Y ya se encargó la administración española de aplicarles el 12% a los barcos de armador español y después vinieron las titulaciones y ahora van a por los equipos...
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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