filtro de agua de refrigeración: posición?

[Hopetos]

Voy a instalar un filtro de agua para el motor y tengo la duda de si debe ir por encima de la línea de flotación, o puede ir a cualquier altura, puesto que va tras el grifo de fondo. Gracias de antemano a todos.

[jomogar3]

Originalmente publicado por Hopetos

Voy a instalar un filtro de agua para el motor y tengo la duda de si debe ir por encima de la línea de flotación, o puede ir a cualquier altura, puesto que va tras el grifo de fondo. Gracias de antemano a todos.

Encima si se puede, es lo aconsejable

[Hopetos]

Estaba buscando ahora información y he encontrado una documentación que aconseja instalarlo al menos a 300 mm por encima de la línea de flotación ("a ser posible", dice el texto), por lo que deduzco que aunque es lo aconsejable no es estrictamente obligatorio.

[Sextante79]

Originalmente publicado por Hopetos

Estaba buscando ahora información y he encontrado una documentación que aconseja instalarlo al menos a 300 mm por encima de la línea de flotación ("a ser posible", dice el texto), por lo que deduzco que aunque es lo aconsejable no es estrictamente obligatorio.

Buenas noches , fundamentalmente es interesante ponerlo por encima de la línea de flotación para poder abrirlo y quitar la porqueria sin necesidad de tener que cerrar el grifo de fondo .

Además de estar del lado de la seguridad, ya que este filtro suele ser de plástico con tapón a rosca con una junta de goma y lógicamente entrada y salida de agua con abrazaderas. En resumen muchas piezas y posibles roturas o fugas. Por lo cual mucho más seguro si está todo por encima de la línea de agua.

Buena proa.

[Hopetos]

Yo dudaba por una razón sencilla: pensaba que si lo ponía por encima de la línea de flotación, la bomba se descebaría.

[El Toro]

Originalmente publicado por Hopetos

Yo dudaba por una razón sencilla: pensaba que si lo ponía por encima de la línea de flotación, la bomba se descebaría.

Es bastante hermético. Incluso abierto, la bomba (el rodete) succiona sin problemas.
Lo compruebo cuando limpio el motor con vinagre. Se lo añado al filtro abierto con el motor en marcha.

[otoio]

Hace poco pregunté algo parecido y estuve estudiando el tema.
Hay algunos filtros que se pueden instalar bajo la línea de flotación y son especiales para eso.
Otros, los baratos, son para ir encima.

En mi barco estaba instalado por debajo y tenía que apretar a muerte la tapa porque si no perdía. Con lo que me dijeron y lo que vi en un manual Volvo, que recomendaba al menos 10 cm por encima, lo moví así y éxito total, funcionamiento correcto: ya bastaba con cerrar a mano, sin herramientas y ni escapes ni se desceba.
Es de este tipo:

[Atnem]

Hay una norma de seguridad general que dice que por debajo de la lknea de flotación, los mínimos agujeros, empalmes, conexiones y artilugios que puedan dar lugar a problemas muy, muy serios.

Por tanto, lo suyo es que el filtro esté ñor encima de la linea de flotación, pero no solamente el filtro, si no las conexiones de las tuberías que acostumbran a estar plr debajo del mismo filtro.

De esa manera, se quitan posibilidades que el barco se convierta en un submarino.

[Hopetos]

Es cierto, Atnem. Y así intento que vaya todo. Aquí la duda, como ya dije, era creer que podría descebarse la bomba de agua si ponía el filtro por encima de la línea de flotación. Acostumbro a cerrar el grifo de fondo siempre,por precaución y también para mantenerlo en buen estado y que no se gripe por falta de uso. Ahora voy a sustituir el antiguo (de bronce, pero ya gotea y no hay forma de evitarlo) por uno de estos nuevos que tienen fibra inyectada y de los que tan bien se habla. Veremos. En cualquier caso, puesto que así se recomienda y parece que no perjudica a la alimentación de la bomba, voy a situar el filtro lo más alto posible dentro de la cámara del motor, lo que me da en torno a 25/30 cm sobre la línea de flotación.

[magallanesXIX]

No lo he comprobado, pero tengo entendido que si cuesta cebar el circuito, una manera de que se cebe bien es arrancar el motor con el grifo de fondo cerrado y nada mas arrancar abrir el grifo de fondo, pero repito que yo no lo he comprobado, a lo mejor alguien puede confirmar esto.

Saludos.

[Atnem]

Todas las bombas de agua para motorpson autocebantes. Si no se ceba, es porque hay una entrada de aire. Un entrada de aire quiere decir que también puede suponer una salida de agua ...

Por las tuberías normalmente es dificil que haya esas entradas. Cuando cuesta de cebar, normalmente es por la tapa del filtro, por su junta tórica. Ayuda mucho poner un poco de vaselina en toda esa jun.
a

[markuay]

El equilibrio yo considero que esta en montarlo ligeramente por encima de la linea de flotacion, si coincide la parte baja del filtro con dicha linea, perfecto. Se evita inundacion en caso de fuga, pero no se alarga el tramo de tuberias que debe succionar el rodete.

Levantarlo mas no tiene ninguna ventaja y si algun inconveniente.

Tambien los hay diseñador para trabajar bajo la linea de flotacion, pero en la nautica de recreo actual no son demasiado interesantes.

A mi personalmente me convence el modelo que comercializa VETUS por sus sistema de tapa a rosca. https://www.efectosnavales.es/filtro...tus-p-947.html

[Hopetos]

Ese es el que voy a montar, aún no me ha llegado. Ya os contaré.