Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

[markuay]

temer el motor en marcha sin que refrigere el codo de escape, es una pesima idea, lo mas probable es que se estropee totalmente el waterlook en pocos minutos si es de plastico.

No es necesario que el ,limpiador circule, basta con dejarlo en el circuito.

Tampoco es buena idea que entre en contacto con la bomba, si los retenes no son de nitrilo seguramente se estropearan.

El salfumant debe estar diluido y permanecer el menor tiempo posible en el circuito.

Es fundamental protegerse los ojos y las manos.

Desconectar la manguera que va del motor al codo de escape, la espuma que genera el salfumant puede retroceder hasta el colector de escape.



Yo personalmente no lo uso, hay productos menos agresivos.