Cita:
Originalmente publicado por Bertie
No dice la eslora, pero parece que es lo normal por allí p.ej. para 6m.
Lo que es raro es que en Santander cueste un amarre tanto como en Brighton.
https://www.jachthaveneemhof.nl/wp-c...slijst2018.pdf
In het water van 01-04 t/m 31-03
Met smalle zijsteiger
Boxmaat (m) Prijs1
6.50 x 2.40 € 686,00
7.50 x 2.40 € 786,00
7.50 x 2.70 € 871,50
8.50 x 2.70 € 983,50
8.50 x 3.00 € 1080,00
8.50 x 3.30 € 1177,00
9.50 x 3.00 € 1202,00
9.50 x 3.30 € 1311,00
9.50 x 3.45 € 1366,50
9.50 x 3.60 € 1420,00
9.50 x 3.75 € 1473,50
11.00 x 3.90 € 1763,00
13 .00 x 3.90 € 2077,50
13.00 x 4.50 € 2375,00
15.00 x 5.10 € 3077,50
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Desconozco el flamenco, y por tanto los detalles de la tarifa, pero es aparentemente muy barata comparado con las que conozco de mi entorno próximo, suerte que ellos tienen. Tampoco conozco lo que cuesta un amarre en Brigthon.
Ahora bien, las cosas, por lo general, tienen una razón, y yo no compararía, sin más, el emplazamiento del puerto en cuestión, en un mar interior, con un puerto en, por ejemplo, Santander.
Además de cuestiones como oferta y demanda, poder adquisitivo de la potencial clientela, ..., que quizás abonaran que el alquiler en Santander fuera más barato, no podemos olvidar aquello que explica el enorme precio -comparado con otras ubicaciones- de los amarres en la costa atlántica y cantábrica de España: los costes que deben acometer, y luego recuperar a través de tarifas, los promotores de estas infraestructuras para la construcción de un puerto deportivo, derivados de la existencia, en todo caso, de recorridos de marea de muchos metros, y en muchas ocasiones, además, de la necesidad de construir espigones enormes que defiendan las instalaciones de los relativamente frecuentes temporales de invierno.
Invito a una ronda.