Bricobarco Averia en el clausor que pudo ser muy grave,chapuza al estilo vaquilla y posterior re

[cierraelpico]

buenas noches bona nit


Cuelgo aquí la solucion definitiva

Lo primero que te planteas es si los calentadores seuiran vivos, es facil desmontar uno y alimentarlo a 12v (- a masa) y ver que pasa







bien, funciona,el chispazo es cuando el aceite se quema (estaba sucio es normal)

Ojo, cuando lo saquéis al tanto que nada caiga en el agujero!

Y ahora a ver que hacemos, la resistencia de detrás del "salero" solo rozarla con el destornillador se parte , la aleación (creo que nicram) esta del todo consumida, supongo que horas al rojo han acabado con ella





Fuera salero, pregunto a Sole diesel (tienen un buen servicio técnico que responde por teléfono) si la resistencia tiene alguna función ademas de indicar por calor que los calentadores estan en marcha



Me confirman que no, y decido sustituirla por un piloto Led comprado por 4 € en onda radio con el diámetro clavado del salero

Es fácil ponerlo en paralelo con las resistencias, un lado a la propia salida del clausor (nuevo) y el otro a un negativo del cuadro con un faston doble





Volver a conectar los terminales al clausor y listo


Ahora la luz se encenderá cuando ponga la llave en precalentar


coste total de la reparació entre leds cables y fastons menos de 10 €