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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#451
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Lo sorprendente, (hasta cierto punto) es como VDH sigue esquivando las megacastañas, siempre cerca, pero no tanto.
Igual es saberse por delante le permite seleccionar mejor la ruta sin la presion de los demas, y no menos importante, el oficio que esta demostrando tener es apabullante. Doy por sentado que todos tienen el mismo sistema para la informacion meteo.
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. Slava Ukrayini!.
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secuaz (25-09-2018) | ||
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#452
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Es una situación muy comprometida. El rescate de A.Tomy va a entrañar serias dificulatades. Gregor, que es el que está más cerca, tb ha roto el palo y navegará en el mejor de los casos con el motor y el aparejo de fortuna hasta llegar a Tomy; Uku tardará unos tres días en llegar. Pero una vez que sus compañeros llegan hasta el barco de Tomy, hay que tener en cuenta que él está invalido, no podrá colaborar en su propio rescate.
Subir al barco de Tomy implica prácticamente tener que bajar del propio barco y subir al de herido, quizás nadando...ya que para poder abarloar un barco al otro las condiciones meteorológicas deber ser prácticamente de calma total. Una vez en el barco, si Tomy no se puede mover, el compañero lo único que podrá hacer será asistirle con cuidados y alimentos, ya que sacarle del barco probablemente será imposible para un hombre solo, (tengo la experiencia el año pasado de haber asistido a la evacuación de un hombre que había sufrido un ictus dentro de su barco y tuvieron que venir los bomberos para poder sacarlo del interiror de su velero). Veremos que es lo que pasa. La situación es complicada, pero si los compañeros llegan hasta Tomy le podrán cuidar hasta que lleguen los equipos de salvamento, que serán los que lo puedan sacar y trasladar hasta donde se haya asistencia medica adecuada. Yo por mi parte hago votos para que todo se resuelva bien.
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Be water, my friend...
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grumetillo (22-09-2018) | ||
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#453
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Cita:
Ya lo hablamos al principio del hilo..va a ser BRUTAL...no sé cuántos acabarán..desde luego que la experiencia de 5 vueltas al mundo en solitario de VDH influencia y mucho...saber cómo afrontar la mar,como amarinar el barco es muy importante...los problemas sobrevienen al dormir con el piloto!!!..y dormir hay que dormir...si o si..y ahí viene el vuelco y la posible rotura de mástil..también eso lo pensó Van Den Hede...coloco un mástil bastante más pequeño en su rustler que los demás!!.? Perooo...ojalá que no..el también VOLCARÁ.. Está regata dará mucha más valor,si cabe,a la gesta del primero que lo hizo en el 68!!!.. Confiemos en que Tomi aguante..es uno de mis favoritos...siempre feliz a bordo!!!...y ya estaba tercero!!? ANIMO!!!!.. Todos estamos pendientes de ti!!! |
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grumetillo (22-09-2018), Loquillo (24-09-2018) | ||
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#454
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Buffffff..... esto es dantesco...
The Australian Joint Rescue Co-ordination Centre is working hard to asses and co-ordainate all possible options to Rescue Abhilas Tomy who is as far from help as you can possibly be. Late last night we were excited to recieve the following messages from Tomy. Till then we had heard nothing but the first message and we were all very worried. UNABLE 2 LEAVEBUNK.WILLTRY2CHECKPHONEANDMASTBYDAY Position: 39′ 26.323 S 077′ 29.848 E at 21 Sep 22:44 UTC BACK IS EXTREMELY STIFF.DIFFICULT TO. EPIRB AND EXACT SITUATION Position: 39′ 26.298 S 077′ 29.862 E at 21 Sep 22:47 UTC GGR received the following messages from TOMY at first light this morning: “Activated EPIRB. Extremely difficult to walk, Might need stretcher, can’t walk, thanks safe inside the boat, Unable to reach 2nd YB3 or anything. Sat phone down.” |
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#455
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Este caso ha sido bastante repentino...casi un golpe de viento o cup de vent...la borrasca se ha formado muy rapidamente,aunque la organizacion ya dko aviso a la flota de que se aproximaba...aconsejaba subir lo mas al norte posible para minimizar los daños de la Salvaje borrasca que se aproximaba...pero estos barcos son lentos y practicamente les pillo de lleno...no pudieron huir...Gregor nos cuenta que el barometro salio de la escala en poco tiempo...Slats nos dice que nunca vio nada igual...olas de 14 o 15 metros...rompiendo..
O tienes un barco rapido y que planee y corra a la velocidad de la ola,un buen y fiable piloto automatico que lo gobierne mientras duermas...o no hay SALIDA... Lo que la experiencia de años y años interpretando meteos marinas a bordo de un velero,en todos los oceanos y circunstancias...viendo como evolucionan las borrascas,como se forman,que recorrido seguiran...casi,casi adivinando,o mejor dicho intuyendo su futura trayectoria...como es el caso de nuestro lider JEAN LUC...te puede salvar de caer en esas infernales trampas....pero estos barcos son lentos para escapar,y muy fino tienes que ser anticipandote para que te de tiempo a librar... Estoy seguro de que a Jean Luc tambien le atrapara alguna...ojala puedea salir mejor parado que estos tres... Es bueno que Tomi haya podido deslizarse hasta la bañera para activar el epirb...sera muy importante a la hora del rescate,ya que las baterias del barco ,de las que se alimenta el localizador via satelite de la organizacion,no duraran mucho... Es la mejor noticia...la activacion de la Epirb...ojala pueda llegar hasta la bolsa y coger el segundo telefono via satelite...podria recibir instrucciones medicas y ANIMO... |
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grumetillo (22-09-2018) | ||
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#456
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GREGOR está a 90 millas de Tomi..pero no consigue arrancar el motor,posiblemente a causa del vuelco..tiene solo un tangón,el otro lo perdió en el vuelco,para su aparejo de fortuna..pero navega ya hacia Tomi..
Un avión sobrevolara el barco e informará de las condiciones y tratará de hablar con Tomi por Vhf,si este consigue llegar hasta la bolsa dónde está el walkie..Tomi ha comunicado que puede mover los dedos de los pies pero está entumecido y no come ni bebe.. Pero que está a salvo en la litera... La cosa pinta mal para el bravo marino... Editado por trica en 22-09-2018 a las 19:21. |
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grumetillo (22-09-2018) | ||
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#457
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#458
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Parece que hay un pesquero francés en las inmediaciones que podía llegar mañana y dispone de instalaciones medicas.
También hay un avión indio en camino puede podría llegar hoy mismo.
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 22-09-2018 a las 20:49. |
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#459
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Supongo que en estas situaciones ya no solo el que alguien llegue allí sino todo lo que viene después… Básicamente lograr acceder al barco y posteriormente evacuar. No me lo quiero ni imaginar.
No brindo. |
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#460
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Ojala mejoren las condiciones, que todos los astros giren a su favor.
Desearle mucha suerte, que pronto puedan socorrerlo. Va a vivir momentos muy duros. No perdamos la esperanza. |
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Alex (23-09-2018) | ||
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#461
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. Slava Ukrayini!.
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#463
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Impresiona ver la foto...que devastación!!..parece que le pasó un tornado por encima!!..se ve el enrrollador con el Génova enrrollador y sumergido..es probable que el palo se haya sumergido...mejor así!!..si se queda flotando al lado del casco puede abrir un agujero con los golpes de mar...del mástil de mesana ni rastro!!!..
NO HA CONSEGUIDO HABLAR POR VHF CON EL AVION..LO CUAL NOS INDICA QUE DEBE ESTAR MUY MAL..NO HA CONSEGUIDO ENCONTRAR EL SACO CON LA RADIO Y EL SEGUNDO TELEFONO SATELITAL...AL MENOS HABRÁ OIDO EL AVION!!..QUE ERA DE LAS FUERZAS AEREAS INDIAS.. GREGOR YA ESTA ACERCANDOSE A 3 KN....QUE TIENE MUCHISIMO MERITO,EL TIO...VA CON UN TANGON COMO APAREJO DE FORTUNA Y NO SE SI HABRA PODIDO ARRANCAR EL MOTOR... ESTO ES ALGO SURREALISTA!!..ES LA SOLIDARIDAD ENTRE PARTICIPANTES!!..ES LO MEJOR DEL SER HUMANO!! SLATS,que también ha sufrido varios vuelcos,salvado un extremis por su arnés,con el barco lleno de agua,incluido un pequeño incendio por cortocircuito,se lamentaba de no poder volver hacia atrás para ayudar a Tomi debido a olas de 15 metros y todavía con 40 km...era lo que más le importaba..no poder ayudar!!.. Vaya seres humanos!!! Que grandes lecciones de humanidad nos está dando está regata..y las que nos quedan!!.. Es extremo...si .pero es maravilloso que haya gente que luche tanto y arriesgue tanto por sus SUEÑOS!!!! Editado por trica en 23-09-2018 a las 12:34. |
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charran (24-09-2018), grumetillo (24-09-2018) | ||
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#464
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la situación es dura, muy dura,
y digo yo: no habrá la posibilidad de un rescatador paracaidista? ya que no están dentro de la autonomía del helicóptero, esta podría ser una opción rápida de ayuda, tanto médica como para reparar el barco un mínimo. Que os parece?? ![]() ![]() |
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#465
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A ver si no se empaña la regata.
Porque el tema es delicado. Un comentario desde el sofá y en sobremesa. A lo que preguntas Álvaro, y lo que se me ocurre. Porque como no mejoren las condiciones..... ¿ Un rescatador paracaidista ? ¿ Quién es el valiente ? Habría que saltar, zafarte del paracaídas antes de amerizar. Que este no te caiga encima y/o puedas liarte con el una vez en el agua. Caer relativamente cerca del barco. Poder nadar hacia el Poder subir a bordo Mirar lo que te encuentras dentro Poder recuperar un embalaje con ropa, víveres y medios de socorro que te suministre el avión. Medios para socorrer y poder establecer una navegación segura, para ir a un puerto próximo o poder esperar ayuda de un buque de mayor porte. Un juego a la ruleta rusa. Tema delicado, por lo que leo. Suerte, mucha suerte precisamos. |
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#466
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El primero en llegar sera Gregor...acercarse le sera dificil...pero esta demostrando que es un ,MARINO con recursos...se ha recuperado en tiempo record,ha montado un aparejo de fortuna y se ha lanzado al rescate de su compañero...si consigue subir a bordo del barco de Tomi podran recibir imstrucciones medicas via telefono satelital y cuidar de Tomi hasta que lleguen mas medios...menuda papeleta le espera a Gregor...que ya tiene bastante con lo suyo!!...
En pocas horas estara junto a el... |
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#467
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Gregor podría embarcar con Tomy, poner las cosas en orden y si es posible montar el aparejo de fortuna, haciendo camino hacia el buque de guerra australiano que ya debe estar de camino. Este buque tiene un helicóptero, por lo que le debe de resultar posible rescatar a ambos regatistas.
Tomy debe tener cierta capacidad de movilidad, ya que al parecer ha podido subir a la bañera y poner en marcha la baliza EPIRB, para después volver a su litera. Sin duda esto lo habrá llevado a cabo con tremendas dificultades, pero es de esperar que sea capaz de repetirlo con la ayuda de Gregor- Como el barco está desarbolado, el rescatador del helicóptero no debe tener grandes dificultadas para recogerlo uno tras otro de la cubierta... Ojalá termine bien esta historia, lo deseo fervientemente.
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Be water, my friend...
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#468
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Cita:
Tal como va la cosa, me veo a McGucking rechazando el helicóptero y continuando él con su aparejo de fortuna hasta Australia.. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#469
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Buenas noches bona nit
Por aqui diríamos "uns collons com un toro" Lanzarse a remontar en el indico sur con un aparejo de fortuna,esto no esta al alcance de cualquiera, alli ademas es invierno no estaba siguiendo esta regata pero me ha enganchado Espero acabe bien ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#470
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yo tampoco seguia para nada las regatas. Esta es otra cosa. Puede volver a marcar otro ciclo histórico de la vela.Suerte a todos los participantes. ![]() |
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#471
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Buenas noticias
https://goldengloberace.com/day-85-rescue-update/ Sent from my iPhone using Tapatalk
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#472
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Cita:
![]() Yo hoy si brindo, ![]() Esperemos a la evaluación medica en tierra y que las lesiones no sean tan graves como lo que parece |
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#473
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Ya estan con el..cpnsciente y hablando...a ver ahora como evoluciona...MUCHA SUERTE TOMI!!!!!!!!....
Gregor tambien ha pedido rescate...sin motor,sin piloto,con un solo tangon como aparejo de fortuna...no son las codiciones de enfrentarse a 1900 millas de Inidico...con sus brutales tormentas... Sabia y dolorosa,seguro,decision!!!... Ojala las lesiones de Tomi no sean tan graves como parecen... Ahora veremos que pasa con Slats... que tambien tuvo daños en los numerosos vuelcos que sufrio en la misma tormenta...de momento sigue adelante.. Soy seguidor de la vela oceanica desde que era un chaval...con 15 años lei a Chichester,Moittisier,Slocum,Robin...he seguido las vueltas al mundo desde el principio...tengo amigos que han participado en la withbread y el la Barcelona world race....y tengo claro que esta va a ser la mas dura de la era moderna....solo el hecho dd no llevar la informacion meteo que llevan hoy en dia,con internet a bordo,la hace brutal!!... Y con esos barcos.... Mi mas sincera admiracion y RESPETO por todos ellos... Ojala acabe sin perdidas humanas...pero esa posibilidad es,en esta regata,muy alta.. Ojala me equivoque.. Saludos. Y bravo por la solidaridad en la mar....bravo por los rescatadores de Tomi y Gregor!!! |
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#474
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En cristiano;
El navegante lesionado acaba de ser salvado con éxito por un patrullero francés: Abhilash Tomy es "consciente y habla" El piloto indio Abhilash Tomy, herido durante la Golden Globe Race, a bordo de su velero, a unos 3.000 km al suroeste de Perth, en el oeste de Australia. La patrullera francesa Osiris llegó al velero de Tomy a las 05:30 UTC de hoy y los aviones de reconocimiento P8 Orion de largo alcance de Australia e India sobrevolaron la zona de rescate. Las condiciones climáticas son favorables: 15-20 nudos del sudoeste, 2 metros de oleaje y buena visibilidad. Se celebró una sesión informativa por radio entre el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de La Reunión, un médico en la isla de Amsterdam y el capitán de Osiris antes de que la tripulación abordara las lanchas semirrígidas. para administrar primeros auxilios y evaluar su condición. Abhilash Tomy, de 39 años, comandante de la Armada de la India, estaba confinado en su litera, incapaz de moverse desde que su barco rodó 360° el viernes pasado en una violenta tormenta en el Océano Austral. Gregor Mcguckin, el capitán del GGR, cuyo velero Hanley Energy Endurance también desarboló en la misma tormenta la semana pasada, navega a 2.2 nudos rumbo a Thuriya con un aparejo de fortuna. El irlandés de 32 años todavía está a 25 millas al oeste y en contacto por radio con el avión de reconocimiento. Él no está en peligro sino que ha solicitado una evacuación controlada de su velero. Con 1,900 millas para navegar a través del Océano Austral hacia Australia Occidental con aparejo de fortuna y sin motor (su combustible se contaminó cuando el bote se volcó), y arriesgarse a tener que llamar a los servicios de rescate más tarde si todavía estaba en dificultades en un otra tormenta. Una vez que los dos marineros solitarios estén a salvo a bordo del Osiris, la patrullera francesa procederá a dirigirse a la isla de Amsterdam, donde los marineros rescatados recibirán un examen médico completo. El hospital de la isla de Amsterdam está bien equipado con equipos de rayos X y ultrasonido
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. Slava Ukrayini!.
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asimeloaprendiyo (24-09-2018), grumetillo (24-09-2018), TOLETUM (24-09-2018), trica (24-09-2018), tuera (24-09-2018), Xinanhook (24-09-2018) | ||
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#475
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Isla Amsterdam https://www.google.com/maps/@-37.823...b1!4m2!7m1!2e1
Yo no le aprecio puerto ni aeropuerto si parece un helipuerto, y las imágenes son del 2018
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