Consejo sobre motores supletorios

[reloaded80]

Hola a todos! En primer lugar unas rondas de la mejor birra

Aprovechándome de vuestra experiencia me gustaría recibir consejo sobre que motor fuera borda supletorio puedo poner a mi embarcación para hacer uso de el en caso de que el motor principal se averíe .

Os explico lo que tengo y lo que quiero conseguir:

Actualmente tengo una monterey 250 CR, el peso viene a estar entre los 2700Kg, tiene un motor mercruiser 350 MAG MPI, pero me gustaría añadirle un motor fueraborda adicional con el cuál pueda hacer unos 5 nudos mínimo de velocidad en caso de que el principal falle. (se que hay muchos valores que influyen, pero no suelo salir con mala mar)

Como siempre aquí viene mi gran duda, cuantos caballos debería de tener este motor? está claro que hay un valor muy importante a la hora de la elección, el cual es que me interesaría muchísimo que el peso no fuese muy grande, para no cargar más KG de los necesarios.

Pero veo que hay una relación directa entre cv y kg, es decir cuantos más cv más kg, he pensado en los motores de 2T ya que estos tienen tendencia a ser más ligeros y a desarrollar más CV con menos KG.

En fin, que estoy hecho un lío, la pregunta es, cuantos CV necesitaría para mover mi barco mínimo a 5 nudos? agradecería cualquier opinión!

Gracias y una ronda para todos!!

[delagh]

Yo,que soy muy maniatico en tema de seguridad,me comi mucho el coco en mirar un motor auxiliar para mi barco 7.60 de eslora,porque me daba recelo si algun dia se me averiaba el motor y me dejaba tirado en medio del mar.
Mire ubicacion del motor,donde colocar el deposito etc,en fin comida de coco.
Al final siguiendo el consejo de varis "amiguetes" hice un seguro a todo riesgo con remolcaje y toda la pesca y listo.
Si un dia se me para el motor llamo y que me remolquen.


Saludos

[olimpo2002]

Yo creo que un 15 cv es suficiente para auxiliar.

[reloaded80]

Gracias por los comentarios, la verdad es que estaba valorando entre 15 y 10cv, este ultimo me hace más gracia por que es menos pesado, pero realmente no sé el comportamiento que van a tener, tampoco es plan de comprar uno para "probar" aunque sería lo ideal.

La opción de no llevar motor, la he valorado pero me gusta ir con exceso de seguridad para todos los casos, aunque evidentemente siempre está salvamento para remolcar, pero es un asunto que no me hace gracia, prefiero llegar a puerto por mis medios.

Agradecería si alguien tiene una configuración parecida y ha probado algo por el estilo que me ilustrase con el tema mil gracias por todo!!!