Consiguete los planos del motor que seguramente apareceran en el manual. Si no tienes nada intenta localizarlos por internet.
Pero si eres mañoso en cuestiones mecánicas no te hace falta. Hay una barra que baja por la cola, normalmente son externas, que sube y baja en función del movimiento de la palanca avante/atrás. Mueve la palanca y observa dicha barra como sube y baja.
Esta barra, por la mitad aproximadamente y a la vista, lleva (normalmente) una pieza que une a la parte de barra inferior y la parte superior de la barra. Aflojando los tornillos se puede meter y sacar barra de dicha pieza, lo que modifica la longitud de la barra: ese es el secreto del ajuste.
La barra es la que ordena el cambio de sentido de la hélice según este abajo o arriba. El punto central sería el "neutro" o "punto muerto". Ajusta la longitud adecuadamente para que entre la marcha avante y atrás correctamente, y que el "punto muerto" (hélice libre) ocurra cuando el selector de marcha (la palanca que maneja el patrón) este en la posición central.
Espero que a la vista de tu motor entiendas el funcionamiento porque el ajuste en el sentido adecuado es fácil. Si lo haces al contrario el problema que tienes se agrava. Pero se soluciona ajustándolo bien en sentido contrario.
Un saludo
16-10-2018, 15:05
Cambio fueraborda
Modo lineal
