Limpiar con salfuman haciendo un circuito cerrado

[Cleansailing]

Efectivamente, metales como el cobre resisten razonablemente bien al salfumán (si el contacto es breve, si no se corroe igual), sin embargo el bronce, que en principio es una aleación de cobre y estaño, hoy en día casi siempre contiene zinc (Cu + Zn = latón) y otros metales como magnesio, plomo o aluminio que se dañan gravemente con el salfumán.

En este vídeo, puedes ver la reacción del salfumán con Estaño, Hierro, Magnesio, Cobre, Zinc y Calcio:

El calcio es el caracolillo y los restos de cal que puede dejar el agua. El resto (menos el hierro, se suelen encontrar en el bronce. Ojo, donde hay burbujas hay reacción, no hace falta que "explote"...



Por cierto, los circuitos de refrigeración, incluidos los Solé Mini, suelen estar llenos de racores, arandelas, tuercas y tornillos cincados o directamente de latón, por no mencionar los propios ánodos... Además, el salfumán también ataca a muchos plásticos presentes en juntas y rodetes.

Si después de ver esto queréis seguir echando salfumán a los metales de vuestro barco, allá vosotros...

[mazatlan]

En cualquier tienda de recambios de automoción venden productos especiales para limpiar radiadores, que no atacan piezas de aluminio o de latón.
Su precio sobre los 10/12 eur. Aprox.
Creo que es más prudente utilizar un producto ya testado y en la proporción adecuada antes que correr el riesgo que se te vaya la mano con el salfumán y causes alguna avería gtave.
Otra posibilidad es echarle Coca Cola....
Saludos

[Icarus]

Ojo con el salfumán. es ácido clorhídrico en disolución que puede acercarse al 40%. El clorhidríco es un ácido muy fuerte y altamente corrosivo que puede producir quemaduras en la piel y los ojos y se debe de utilizar con mucha precaución.
Es mas seguro emplear un producto mas suave y dejarlo actuar mas tiempo que utilizar un producto muy agresivo y dejarlo muy poco tiempo, pues en este ultimo caso tenemos menos control de la situación.

[Akakus]

La verdad es que no entiendo cómo os jugáis motores de miles de euros y vuestra salud haciendo inventos con productos peligrosos que pueden causaros graves lesiones o atacar piezas que no se pueden reparar.


Se habla de ácido clorhídrico, de utilizarlo diluido, sin decir cuánto de diluido. Cuándo no es peligroso? Su reacción puede producir gases tóxicos y altamente corrosivos, o inflamables. Alguien de los que aconsejan sabe cuándo pasa lo uno o lo otro? a qué concentración? con qué materiales? La simple reacción con el carbonato de calcio que queremos eliminar produce CO2, que no es tóxico, pero que arrastra el propio clorhídrico en forma de aerosol y nos puede hacer mucha pupa en los ojos y el sistema respiratorio.


En fin, que cada uno se la juega como quiere, pero me parece una inconsciencia dar según qué consejos sin saber de qué se habla, sólo porque alguien lo hizo una vez y no le pasó nada.