![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola cofrades, me podrían ayudar a identificar este dispositivo que está en un barco que he adquirido recientemente?
Seguro que lo reconocéis fácilmente ![]() Gracias de antebrazo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Así, a ojo, y por esas "V" y "A" que traen los diales, yo diría que son un voltímetro y un amperímetro para controlar el estado y la carga de las baterías.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Podría ser un cargador de baterías antiguo?
Si fuera así convendría cambiarlo por uno inteligente? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Voltimetro para ver la tensión de la baterias y Amperimetro para ver la carga que mete en ellas el cargador cuando este conectado o el alternador cuando este el motor en marcha.
|
|
#5
|
||||
|
||||
|
¿Pero que tamaño tiene?, porque por esas asas en los lados parece demasiado grande para ser solo un apmerímetro y un voltímetro
![]() ![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
Pues unos 30cm x 12cm Gracias! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Puede que sea el cargador de baterías.
Mira los cables que entran/salen. Si le entran 220V es muy probable que sea un cargador/reliquia ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Palo-Palo | ||
igpuica (06-11-2018) | ||
|
#8
|
||||
|
||||
|
Pienso que pueden ser medidores de la red general de DC del barco.
El voltimetro mide la diferencia de potencial de la batería. Si el cargador de 220AC está funcionando, entonces mide la dif de pot entre sus bornes; si lo que está funcionando es el alternador, medirá la dif de pot que produce el motor. El amperimetro debe ser para medir el consumo en cada momento de todos los elementos que usan la DC (navegador, piloto, emisora, radio, luces diversas, bombas, etc). Obviamente, podrían ser solamente chivatos de un cargador. No lo sé.
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xenofonte | ||
igpuica (06-11-2018) | ||
|
#9
|
||||
|
||||
|
Hola,
tal vez este cargador pero en modelo antiguo? http://shelectro.gr/language/en/dc-d...-and-chargers/ Saludos |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
Muchas gracias! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Parece ser que es un separador de carga ya que le llegan los cables del alternador y salen hacia las baterías...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Ya lo he descubierto...
mi barco fue en su día charteado. Esto que veis en la foto es un cargador de baterías de emergencia que por ley están obligados a llevar los barcos de charter para alimentar la VHF en caso que sea necesario... Un saludo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a igpuica | ||
J.R. (08-11-2018) | ||
|
#13
|
||||
|
||||
|
Pues es la primera vez que lo oigo...
![]() Pero no lo acabo de entender, un cargador de emergencia? ....alimentado a 220? Ahora sí que me he perdido ![]() ![]() |
|
#14
|
||||
|
||||
|
El equipo lleva una batería propia que, en caso de emergencia solo suministra voltaje al equipo VHF. Esta batería se recarga por los medios habituales.
Un abrazo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Anda. Lo que se aprende.
![]() ![]()
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
|
#16
|
||||
|
||||
|
Curioso
![]() Cuando yo compré mi barco también me encontré algún aparatejo extraño y eso que no es demasiado antiguo (1990) Entre otras cosas había un Loran C y un teléfono de esos que llevaban al principio los coches de lujo ![]() ![]() |
|
#17
|
||||
|
||||
![]() Ya he encontrado la famosa batería auxiliar. Está solo está conectada a la VHF. Sigo buscando el cargador de baterías y no ha rastro... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|