Navegación Hundimiento de motora en Sitges este fin de semana.

[LIBERTAD VEE300]

Claramente se aprecia que la cola esta levantada y doblada, no creo que la via de agua este en el casco por los golpes contra la escollera, simplemente los fuelles de la cola han sido arrancados y ya esta, por eso odio las malditas colas y sus gomitas, es lo peor que hay

[Galeno 1505]

tenían una solución mas practica, la embarcación encalla en un rompeolas en donde hay un camino, en el podría haber circulado una grúa y sacarlo a seco sin ver con pena el hundimiento de la embarcación. vemos con lastima una chapuza de rescate náutico mas. pero es de extrañar viendo como esta el sector. MADEIRA para la peña.

[Epep]

Por la velocidad con la que se hunde, debía tener un buen agujero en el casco.
Solo por los fuelles no hubiera sido tan rápido.
Habrá que esperar ver las fotos en seco

[BlackPearl]

Originalmente publicado por Galeno 1505

tenían una solución mas practica, la embarcación encalla en un rompeolas en donde hay un camino, en el podría haber circulado una grúa y sacarlo a seco sin ver con pena el hundimiento de la embarcación. vemos con lastima una chapuza de rescate náutico mas. pero es de extrañar viendo como esta el sector. MADEIRA para la peña.

No conoce el puerto de Sitges, ¿me equivoco?

[Alf_on]

Originalmente publicado por BlackPearl

No conoce el puerto de Sitges, ¿me equivoco?

[Itxasfree]

Originalmente publicado por Galeno 1505

tenían una solución mas practica, la embarcación encalla en un rompeolas en donde hay un camino, en el podría haber circulado una grúa y sacarlo a seco sin ver con pena el hundimiento de la embarcación. vemos con lastima una chapuza de rescate náutico mas. pero es de extrañar viendo como esta el sector. MADEIRA para la peña.

Hombre nunca se sabe... Es posible que hubiera sido aún peor y si hubiera hundido ahí mismo en 6 min. al de poco rompiéndose más de lo que ahora mismo estába e impidiendo del todo su reflotacion.

Lo digo por cuidar un poco más las palabras en lo que decimos. (Chapuza etc. es descalificar) cuestión aparte es que comentemos que se podía haber hecho de otra forma, tirar en otra dirección del casco tirar o lo que consideremos. La idea de la grúa me parece genial pero a veces tardan hasta más de un día en llegar la que puede adecuarse. lo digo por experiencia propia en un naufragio de aquí mismo en una playa.

Desconozco el puerto de Sitges y la escollera visto el vídeo a mí me parece que realmente hay muy poca ola que rompe contra la misma, claro comparando con cualquier día del Cantábrico que no dura ni 2 minutos ningun barco hasta con buen tiempo contra un morro o malecon.

Yo aprendo mucho de algunos comentarios e ideas de María Jesús y los demáse que proponéis, éso sí a toro pasado. Incluso algunas de las ideas de pasar unas cinchas por debajo se podían haber hecho cuando la embarcación está a una treintena de metros y aún sin hundirse o con más barcos de apoyo uno a cada lado, es decir no en la misma escollera con los peligros que eso pudiera haber contraído. ( Qué repasado el vídeo a mí tampoco me parecen tan grandes tomando precauciones)

Lo dicho, nada es tan fácil, hay que estar en el sitio y valorar, y mejor aún si se tiene alguien al lado y en el momento con conocimientos y lucidez. Entretanto yo aprendo mucho de vuestros comentarios.

Nuevamente ánimo al cofrade

[BlackPearl]

Para poner una grúa en cualquiera de las escolleras de Sitges lo primero que hace falta es otra grúa. Cuesta hasta subir una bicicleta...

[fende_testas]

Si el barco está sobre arena, tienes tiempo de ver el estado del barco, comprobar vías de agua (incluso taponarlas), preparar maniobra y medios y esperar a la marea y momento adecuado.

Si está golpeando contra las rocas, y es un barco de fibra tienes minutos antes de que esté destrozado e irrecuperable.

Sólo puedes tirar de él y sacarlo lo antes posible, esperando que la vía de agua sea controlable.

Desde casa se ve muy fácil, allí, y en el agua es otra cosa...

Un saludo.

[custodio]

Originalmente publicado por mariajesus

hola, un poquito más de profesionaldad, no hubiera estado de más, si como se ve desde un principio el pantoque de esttribor popa estaba clavado a una aguja, se debia sopsar que en cuanto se liberara eso seria una gran via de agua, dos balones de aire, que se trincan uno por banda por debajo del pantoque, y se rellenan de aire con una botella de oxigeno, hubiera bastado para que al liberarla de la piedra, se hubiera levantado de popa, en el caso de no tener esos balones con simples bidones vacios de 200 litros se pone uno en la banda y se amarra a esa banda despues se le pasa un cabo por debajo de la quilla y se tira de el para que se meta debajo del barco, hasta donde se pueda, y otro por la otra banda igual, los dos bidones hubiera flotado el barco de sobra, eso lo he hecho con mi marido en varias veces en una pequeña empresa de servicios nauticos que trabajamos los dos

saludos

Buenas noches ...


que es el

¨ el pantoque de esttribor popa ¨

muchas gracias

[Tatatoa]

Originalmente publicado por custodio

Buenas noches ...


que es el

¨ el pantoque de esttribor popa ¨

muchas gracias

Es la parte lateral del lado derecho de la embarcación desde el final de esta hasta la mitad de la misma.