Qué cuenta horas ponerle a un Yanmar 30GM30F?

[Soavela]

Hola

Mi motor que es un Yanmar 30GM30F no tiene cuenta horas

Qué cuentahoras y en donde los puedo conectar?

Saludos

[Soavela]

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Tengo este cuadro de alarmas , pero no marca horas de motor.

[cervino8]

Hola,

He tenido el mismo problema en mi motor VOLVO 2020. Realmente es que el cuentahoras que va incluido en el cuentarevoluciones dejó de funcionar. Lo que he hecho es comprar un cuentahoras de 12V en amazon, unos pocos euros, y ponerlo en la caja que va dentro del camarote (o sea la parte de atrás del panel). Es una caja de madera facil de trabajar.

Conectado directamente a la alimentación del panel, es decir, en cuanto alimento el panel (lleva un interruptor), el cuentahoras funciona. Solo alimento el panel cuando arranco el motor, por eso viene a ser lo mismo.

No sé si te sirve esta idea, vale que hay mirar las horas dentro de cabina, pero la instalación es simple y barata.

Un saludo.

[Lupas]

VDO tienes cuenta revoluciones que incorporan cuenta horas

https://www.defender.com/product.jsp?id=1674051


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[CeRi_JL]

Yo compré en "aliamarillos" un tacómetro con cuenta horas, revoluciones e indicador de mantenimientos por no más de 10€ y de muy fácil instalación.

pon "digital tach ali" en sangoogle, el primero que sale es el que yo monté (cuadrado, negro y con dos botones)

Con darle 3 o 4 vueltas al cable del tacómetro en el cable de encendido de cualquier bujía es suficiente. (solo para motores gasolina)

me marca las horas con precisión y las revoluciones también, además les pase un cable desde el FB a la patronera y lo veo mientras navego.

lo único que me ocurre es lo siguiente, por si algún cofrade supiera porqué:

La primera vez que instale lo hice con un cable de 2,5mm2 desde el cable de la bujía a la sentina, la linea solo tenia un empalme (de cable de tacometro a cable de 2.5mm2 y a bujía)

Cuando ya comprobé que funcionaba bien lo quise instalar en la patronera según lo tenía pero el cable no pasaba por la canalización correspondiente así que tuve que empalmarlo con lo que quedo así: cable tacometro, ficha de empalme, hilo 2,5, ficha empalme, e hilo 2,5 hasta el cable de la bujía.

El caso es que con este montaje y cuando revoluciono el motor para planear la lectura de las RPM es errática, a partir de las 3000rpm da saltos entre 4, 5 y 6mil vueltas, cuando la primera vez que lo instale leía perfecto....

No sé si sabréis a lo que se debe

[Soavela]

Hola

Es que mi motor es un Yanmar diesel

Saludos

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por Soavela

Hola

Es que mi motor es un Yanmar diesel

Saludos

Me lo imaginaba maldita ley de Murphy

en ese caso no te puedo ayudar pero supongo que "haberlos haylos" y deben usar parecido sistema

suerte!!

[delagh]

Para diesel,los tienes en amazonia por 50 eur con RPM y cuentahoras digital.


Saludos

[Guitonudo]

Originalmente publicado por cervino8

Hola,

He tenido el mismo problema en mi motor VOLVO 2020. Realmente es que el cuentahoras que va incluido en el cuentarevoluciones dejó de funcionar. Lo que he hecho es comprar un cuentahoras de 12V en amazon, unos pocos euros, y ponerlo en la caja que va dentro del camarote (o sea la parte de atrás del panel). Es una caja de madera facil de trabajar.

Conectado directamente a la alimentación del panel, es decir, en cuanto alimento el panel (lleva un interruptor), el cuentahoras funciona. Solo alimento el panel cuando arranco el motor, por eso viene a ser lo mismo.

No sé si te sirve esta idea, vale que hay mirar las horas dentro de cabina, pero la instalación es simple y barata.

Un saludo.

Buenas, yo tengo tambien un Volvo 2020 con el mismo problema, donde lo has conectado? yo habia pensado conectarlo al blower....