Decepcionado con Solé

[pbs046]

ostrass !!!
hay distribuidor solé en Nueva zelanda?
Era uno de los atractivos de Solé. Estuvieses en cualquier parte del mundo te podían mandar los repuestos hablando en español y con gente que sabes que conoce el motor y el modelo en concreto.

Creo que es una pésima decisión comercial por que a los distribuidores también se les compraba piezas de recambio.
Ahora los distribuidores además de mecánicos solé serán supermercados Solé. Posiblemente Solé necesitaba sacarse de encima mucho material que estaba en almacenes. ahora el almacenaje lo pagará el distibuidor.

[cierraelpico]

Buenas Noches bona nit


Me alegra no iniciar yo este hilo pues he sido cliente de Solé "solo " 40 años. Me considero un cliente fiel

Hemos salido perdiendo y mucho. Ahora cuando quiero piezas le mando un correo al distribuidor , pues no tiene casi nada, para que lo pida y lo voy a recoger. La verdad es que si lo pudiera comprar por internet seria mas cómodo pues el distribuidor no me aporta nada

Antes podía ir a la Fábrica, era un dia alegre , cara a la temporada, compraba recambios a buen precio y los consejos gratis. Si hacia falta, me mandaban lo que me hubiera podido olvidar a casa

Ahora he de ir a un distribuidor que me cae a desmano, aparcar, y si falta algo volver, pues no tienen entrega a domicilio. En mi puerto no hay distribuidor

Mi próximo motor será Solé?

No lo se, otros marinízan las mismas bases, lo habré de estudiar con pena


No brindo

[gypsylyon]

Yo que tambien tengo un Solé mini 44 me apunto a la opinion unanime de este hilo de que es lamentable este cambio de estrategia de Solé.

Supongo que habran sopesado la posible perdida de clientes. Yo de momento tengo motor para rato (solo 500 Horas) pero como "cierraelpico" el proximo me lo pensare

[Fuerza 7]

El distribuidor referido ha fallecido ...de respeto es no hablar mal de los muertos...

[Capitán Victor]

Pues yo también estoy muy decepcionado. Cliente de Solé desde hace 8 años, una instalación nefasta del motor nuevo Sole Mini33 suministrado por parte del distribuidor de Tarragona en 2010. Intento de ayuda por parte de Solé Diesel en 2014, en principio quedé satisfecho por la intervención de Solé y lo conté aquí, pero el tiempo me ha demostrado que en realidad solo le cubrió las espaldas al distribuidor ya que en visita personal al barco dio el visto bueno a la instalación cuando tendría que haber visto (yo creo que lo vio) que la bancada no estaba bien realizada y las vibraciones del motor excesivas. En 2017 en la varada bianual saqué el motor, di la inclinación adecuada a la bancada para que los silentblocks de proa trabajaran paralelos a la misma y mejoró bastante.

Ahora viene mi cabreo monumental por que ME COBRAN 150.-€ + IVA por enviarme fotocopias del Certificado de Conformidad CE que me solicita la gestoría como documentación necesaria para el cambio de bandera Holandesa a Belga. Me comentan desde Solé que esta documentación la entregan junto con la factura y el motor y que reclame al distribuidor. A mí el distribuidor solo me dio su factura y se encargó personalmente de registrar el nuevo motor en capitanía (en 2010 era bandera española) pero nunca me dio los certificados de conformidad CE. Parece ser que lo deberíamos tener en nuestro poder como parte de la documentación del barco. El distribuidor se ha hecho cargo del 50% de las fotocopias. Creo que es una vergüenza que por 3 fotocopias he estado enviando emails a Solé y al distribuidor y he tardado más de un mes en recibirlo, ya poniendo prisas por que el tiempo para abanderar en Bélgica se acaba. Encima tengo que pagar una burrada por algo que debería haber recibido en su día y no lo recibí.


En cuanto a recambios, debido a las vibraciones exageradas del motor tengo una fuga en la bomba de agua dulce (la que mueve la correa del alternador con solo 480 horas de servicio) pido precio y disponibilidad y me envían al distribuidor de Barcelona (vivo en Barcelona) que me pide 282,60.-€. desmonto la que viene instalada, es marca AISIN, busco por internet y la encuentro fácilmente en varias casas de recambios al precio de 33,80.-€ hasta 42.-€ en Amazon.

Hombre, un cierto margen extra puede entenderse por la estructura, pero un 600% de aumento o un 85% de beneficio me parece exagerado.

La ventaja competitiva de Solé Diesel ha desaparecido

[CeRi_JL]

Como muchos negocios en esta vida, ocurre que quieren vivir todo el año con vender dos bombas y para vivir todo el año hay que trabajar duro y no vale con vender un repuesto.

Ahora somos un numero más y no un cliente, por eso la ventas por internet están reventando literalmente a los pequeños negocios y a los grandes los hacen pupa.

Un cosa es el "margen de beneficio" y otra poner un precio un 300 por cien superior. Que no somos tontos.

[campesino]

Yo estoy encantado con Xavi que es el distribuidor de Barcelona,pero voy a explicar mi historia.....
Hace 2 años mi sole 26 convertia el aceite en mahonesa(se mezclaba el agua y el aceite).Llamo al mecanico del puerto cambia filtro y aceite y determina que el bloque tiene un fisura y me hace un presupuesto de 4000€.Por escrito.
Llamo a Sole y me dicen que esa la averia tipica de la bomba de agua salada y que con las bombas nuevas ya no pasa....200€.
El mecanico es distribuidor Sole al sur de Barcelona,por buen comercial que sea Xavi me quedo desamparado la proxima vez.
No brindo

[daniel_in]

Por experiencia propia de mi trabajo que pasó lo mismo, una empresa
"familiar" que empieza a expandirse por todo el mundo llega un momento
que el flujo de llamadas y correos es bestial, causando retrasos en las contestaciones y el servicio, como decía donde trabajo que es un caso
muy similar a solé desde que se externalizó el servicio derecambios a los
distribuidores de zona el servicio funciona infinitamente mejor,al fin de al cabo
los distribuidores se tienen que mover y dar buen servicio para que asumir los
costes de personal y almacén les sea rentable.
a nivel de precios por lo menos en nuestro caso no han repercutido en el cliente
final.

[terranova]

Cofrades, es difícil sacar conclusiones generales de casos particulares pero en mi caso sólo voy a hablar bien del servicio de Sole en Mallorca en especial. Me resolvieron un problema de contacto( se me rompió la llave y quedó dentro) rápido y amablemente.

[scubaduba]

Señores

Llevo mas de 30 años en temas de exportacion. Es dificilisimo introducirse en un pais, si hay proveedor/fabricante local, del que estan orgullosos y valoran las ventajas de lavproximidad. Aqui seguimos siendo picaros y nos gusta saltarnosblo que sea para ser mas listo que el vecino.

Yo compraba a Sole y me parecia UNA de las ventajas. La principal es la proximidad, dejando de lado disquisiciones patrioticas. Un cofrade pidiova Yanmar una tapa de carter. Plazo de entrega 3 meses. Nivsole ni nadie puede mantener una fabrica vendiendo rodetes de impulsora. Seamis cuerdos y sigamos apoyando al vecino, que es de lo poco que nos queda por estos lares.

[Rebellin]

Originalmente publicado por port bo

Por las referencias arriba explicadas, hay algunas marcas que siguen tratando directamente con el cliente. Vease Beta Marine. La atencion del servicio postventa excelente en lo que es mi experiencia personal. En lo que afecta a Sole Diesel, el tiempo dira cual es el resultado.

Hola Manuel, y a la mía, ya que compramos a Beta el motor al mismo tiempo. Chapó por ellos.

Rebe

[Sagitari]

Un ron cofrades
En automoción, los talleres pueden comprar el recámbio al distribuidor oficial de la marca o a un recambista multimarca. Depénde de la pieza puedes comprar la de la marca o marca blanca más barata. Cómo particular también puedes elegir, logicámente no tendrás el descuento que efectúan a los talleres y que es su margen. En naútica distribuidor si o si.
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

[kotick]

Hace (muuuuchos) años llevé personalmente mi querido Mini-2 a la fábrica en Martorell, donde por un precio razonable me lo dejaron como salido de la caja. Lo pasé a buscar y lo monté yo mismo, al igual que lo había sacado pero al revés.
Dudo que ahora pudiera hacer esta operación. Lástima. Sic transit gloria mundi, que quiere decir algo así como "¡qué tránsito que hay por el mundo, Gloria!"

[Parbat]

En efecto...

Cualquier tiempo pasado....fue anterior. Encima, mi agente Solé cercano ha chapado por jubilación.

En fin, hay que adaptarse a nuevas formas.

[Jose-Luis-Coruña]

En cuestión de consumibles (filtros, rodetes, aceite...) ya se ha hablado en otros post y está solucionado, en cuestión de piezas de recambio por mi parte sin prisa pero sin pausa ya que mi solé mini 17 solo tiene 340 horas, y sabiendo que otras marcas montan sobre la misma base que en mi caso es Mitsubishi hay que ir viendo opciones directamente en mitsubishi, y las partes marinizadas las que montan otras marcas que puedan adaptarse y con lo que no se pueda obviamente habrá que pasar por el aro de solé, habrá que hacer un ejercicio de busque compare y si encuentra algo mejor...compre.