Un caldo caliente para todos.
Hablo de un Volvo Penta 4.3GLD del 2004. Por recomendación de mi mecánico, para la hibernación, en septiembre le echó 5 litros de Ferronet en el circuito de refrigeración... la semana pasada, después de 3 meses, puse en marcha el motor, os dejo enlace:
https://youtu.be/vhRvOyfaZSY
A los 5 minutos el reloj de temperatura marcaba los 60° o 65° habituales... pero toco el codo y colector de babor y estaban ardiendo, como el sensor está antes por eso marcaba bien... paro el motor... meto agua dulce con manguera y sigue igual... desmonto el racor que va al colector y está taponado (pongo foto), limpio tanto el racor como el alojamiento... Monto todo, arranco y Vualá! El codo no se calienta!!!
Peeeeero, no refrigera correctamente, es decir, cuando va a 3000rpm todo va bien, pasa agua, pero cuando bajo para currican o a la entrada a puerto empieza a subir la temperatura, hasta 80° aproximadamente, no llega a pitar, y además "huele a caliente"....
Mi duda es no saber por donde meter mano, o que desmontar, mi presentimiento es que igual que el racor estaba taponado debe haber algún punto del circuito igual, ALGÚN CONSEJO?
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
12-12-2018, 08:41
Calentamiento Volvo
Modo lineal
