A vueltas con el régimen de crucero de mi motor

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por markuay

Yo tiraria el motor a la basura, pero dime donde por privado y ya si eso paso y lo recojo, por reciclar mayormente.

Puede ser que llevaras algo enganchado y al subir de vueltas frenara mas provocando alguna subida puntual de temperatura, pero lo primero que me viene a la testa es; filtro de gasoil sucio.

Eso no quiere decir que esté en lo cierto, pero si son los sintomas tal como los cuentas, es lo primero que se me ocurre.

Hay relojes de temperatura que funcionan con sensor externo (por contacto), son muy fiables y permiten colocarlos en cualquier punto del motor sin ningun tipo de instalacion, excepto la conexion a BAT.

Yo llevo uno desde hace años en la zona del motor sin refrigeracion, a la altura del cigueñal, simplemente porque en mi Yanmar es el punto que alcanza mas temperatura despues de la tobera de escape, el reloj esta en la bañera al lado de la pantalla de la sonda y la corredera, me costo todo el conjunto unos 25-30€ hace al menos 8 -10 años.

Maese Markuay, sigo con el problema

He cambiado el filtro pero el otro día volvió a ocurrir, el motor se para, tras unas horas de navegación a motor, al pedirle potencia, parece que no le llega suficiente combustible y se para...luego arranca sin problema a la primera.
En vacío no presenta el problema, lo puedo subir hasta 4500 vueltas y aguanta perfectamente.
La última fue peor, tras cuatro horas de motor a 2000 vueltas y sin tocar el morse, se paró.

Mañana intentaré cambiar el filtro decantador, pero me temo que la cosa no quedará ahí...

Por donde le puedo atacar?

He visto algún manguito cuarteado, sobre todo los que le llegan al filtro del motor. Sería lo siguiente a cambiar? por facilidad o por ir descartando


Espero no tener que liarme con inyectores o bomba...

A ver que opináis.