tohatsu 5cv 2t no arranca

ccavalles · #1 08-08-2018, 10:04

Buenas
resulta que tengo un tohatsu 5cv 2t que me dieron. Lo conocía bien, porque lo arrancaba yo de vez en cuando. Hasta que se quedó un par de años sin usar y ya no volvió a arrancar. total que el dueño dijo que no lo quería.
a partir de ahí, hice lo lógico, desmontar carburador y limpieza completa.
le cambié aceite de cola.
limpieza de depósito de gasolina.
revisión de la turbina.
y bujía nueva.
y reparar tirador de arranque que se jorobó una pieza.
pues no arranca.

reviso bobina y pruebo con otra. nada. ( no veo la chispa con ninguna ) igual no lo hago bien.
no hace ninguna señal de intento de arrancar.
he probado poner gasolina directa por la bujía y nada.
a ver si me dáis alguna pista por dónde seguir
saludos.

nalari · #2 08-08-2018, 11:18

Oye, y el chicle?? No lo veo

nalari · #3 08-08-2018, 11:21

En el centro de la boya, enroscado tiene que ir el chicle. Mira el mío desmontado y con un imperdible pasado por el agujero del chicle. Haz lo mismo. Pero ya te digo que en esa foto. O veo el chicle por ningún sitio

ccavalles · #4 08-08-2018, 11:25

los tenía quitados en remojo con limpiacarburadores, luego soplado con aire a presión.

Sorginetxe · #5 08-08-2018, 11:54

Hola.
Revisa bien el tema de la chispa.
Supongo que para comprobarla, tocas con la rosca de la bujía en algo metálico del motor mientras tiras de la cuerda, no?
Si no te hace, es imposible que arranque.
Algún cable suelto, algún contacto en mal estado, botón de parada u hombre al agua en cortocircuito...
Normalmente es alguna tontería de esas que hasta que lo ves, te vuelves loco.

mosola · #6 08-08-2018, 12:22

hola a mi me paso lo mismo con un tohatsu 3.5 cv 2t despues de mucho tiempo parado no arrancaba limpie carburador cambie bujía y nada .al final me di cuenta que la aguja del carburado la que hay en el vaso con la boya no bajaba del tiempo que estuvo parado se había quedado pillada oxidada .haber si es eso

ccavalles · #7 08-08-2018, 12:49

Cita:

Originalmente publicado por mosola

hola a mi me paso lo mismo con un tohatsu 3.5 cv 2t despues de mucho tiempo parado no arrancaba limpie carburador cambie bujía y nada .al final me di cuenta que la aguja del carburado la que hay en el vaso con la boya no bajaba del tiempo que estuvo parado se había quedado pillada oxidada .haber si es eso

está sacada, pero desmontaré otra vez.
he revisado cables, todo ok.
pero si le pongo gasolina en cilindro arrancaría unos segundos, independientemente del carburador. Así que debe ser eléctrico.
hombre al agua no lleva.
solo botón de parada. He desconectado, pero tampoco.
sigo dando vueltas al asunto.

Sorginetxe · #8 08-08-2018, 13:25

Yo, antes de desmontar el carburador, insistiría en seguir todo el sistema electrico hasta asegurarme que la bujía saca chispa.

ccavalles · #9 08-08-2018, 17:53

Cita:

Originalmente publicado por Sorginetxe

Yo, antes de desmontar el carburador, insistiría en seguir todo el sistema electrico hasta asegurarme que la bujía saca chispa.

eso estoy haciendo, pero aquí me quedo bloqueado. desmontada bobina, probado con otra nueva. ( de moto, pero es lo mismo ) revisadas conexiones, ya no se que más mirar.

biker62 · #10 08-08-2018, 19:00

Buenas.

Coincido en que si no hay chispa, es inútil mirar otras cosas.

A lo mejor digo una tontería (no conozco este motor pero no debe ser muy distinto a mi yamaha 5CV 2T), pero dices que has reparado algo en el tirador de arranque. A lo mejor se ha ido algo de sitio en el plato magnético, que suele estar debajo del conjunto arranque-volante de inercia. Si algo falla ahí (bobina, captador, cables ...), a la bobina nole llega la punta de corriente que provoca la chispa.

Suerte.

ccavalles · #11 08-08-2018, 20:04

Cita:

Originalmente publicado por biker62

Buenas.

Coincido en que si no hay chispa, es inútil mirar otras cosas.

A lo mejor digo una tontería (no conozco este motor pero no debe ser muy distinto a mi yamaha 5CV 2T), pero dices que has reparado algo en el tirador de arranque. A lo mejor se ha ido algo de sitio en el plato magnético, que suele estar debajo del conjunto arranque-volante de inercia. Si algo falla ahí (bobina, captador, cables ...), a la bobina nole llega la punta de corriente que provoca la chispa.

Suerte.

es más sencillo que el yamaha, tengo un 6cv 2t aunque el tirador es parecido.
lo del tirador vino después, de tanto darle, se rompió una pieza y precisamente le adapté una de yamaha, ya que no encontraba el tohatsu.
pero no tiene nada de eléctrico.

se partió la punta como se ve en primera foto y entonces no coje. ahora sí,

nalari · #12 08-08-2018, 20:38

Perdonar que aproveche el hilo. He desmontado el carburador completo y lo tengo linpiiiisimo. Cuando paro el motor. Lo vuelve a encender. Si fallo, ya no arranca hasta que pasa un buen rato. Es decir, con e motor caliente, o lo arranco a la primera, siempre me arranca o si lo intenta otra persona y falla, ya no arranca

biker62 · #13 08-08-2018, 21:01

Cita:

Originalmente publicado por ccavalles

es más sencillo que el yamaha, tengo un 6cv 2t aunque el tirador es parecido.
lo del tirador vino después, de tanto darle, se rompió una pieza y precisamente le adapté una de yamaha, ya que no encontraba el tohatsu.
pero no tiene nada de eléctrico.

se partió la punta como se ve en primera foto y entonces no coje. ahora sí,

En cualquier caso, si no hace chispa y la bobina no es (has probado con otra y nasti de plasti), el problema parece que venir del plato magnético, que es donde se genera la baja tensión (que la bobina luego eleva) y además se sincroniza este impulso eléctrico con el giro del cigüeñal.

Otra posibilidad es la "centralita". Mi Yamaha lleva una caja negra electrónica, no sé si también está en tu Tohatsu.

Suerte.

jbcoke · #14 08-08-2018, 21:16

No se si estare diciendo una barbaridad, pero yo tengo un Tohatsu 2t 2.5 cv y como no tenga la pinza del hombre al agua, que va insertada en el teton no arranca ni para dios, para eso esta....
el mio es asi...te pongo una fotillo a ver si te oriento....

ccavalles · #15 08-08-2018, 22:05

Cita:

Originalmente publicado por biker62

En cualquier caso, si no hace chispa y la bobina no es (has probado con otra y nasti de plasti), el problema parece que venir del plato magnético, que es donde se genera la baja tensión (que la bobina luego eleva) y además se sincroniza este impulso eléctrico con el giro del cigüeñal.

Otra posibilidad es la "centralita". Mi Yamaha lleva una caja negra electrónica, no sé si también está en tu Tohatsu.

Suerte.

si lleva una cajita negra debajo de la bobina.

ccavalles · #16 08-08-2018, 22:10

Cita:

Originalmente publicado por jbcoke

No se si estare diciendo una barbaridad, pero yo tengo un Tohatsu 2t 2.5 cv y como no tenga la pinza del hombre al agua, que va insertada en el teton no arranca ni para dios, para eso esta....
el mio es asi...te pongo una fotillo a ver si te oriento....

éste motor no lleva hombre al agua.

aqui se puede ver en marcha
https://www.youtube.com/watch?v=qg83bFZ4-vU

ccavalles · #17 23-08-2018, 19:07

no hay manera, ya no se que probar.
tiene que tener alguna tontada que impida el arranque. Por más que lo miro y remiro no encuentro nada extraño.

nombrote · #18 24-08-2018, 19:59

Cita:

Originalmente publicado por nalari

Perdonar que aproveche el hilo. He desmontado el carburador completo y lo tengo linpiiiisimo. Cuando paro el motor. Lo vuelve a encender. Si fallo, ya no arranca hasta que pasa un buen rato. Es decir, con e motor caliente, o lo arranco a la primera, siempre me arranca o si lo intenta otra persona y falla, ya no arranca

Cierra el aire para arrancar si ya está caliente

Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

ccavalles · #19 28-08-2018, 09:57

Cita:

Originalmente publicado por nombrote

Cierra el aire para arrancar si ya está caliente

Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

aire cerrado, aire abierto. No arranca ni hace intento desde hace dos años.

bobsy · #20 28-08-2018, 12:00

Los motorcitos estos son como mecheros, si tiene gasolina y no arranca, es la piedra

.

Dices que has probado otra bobina y que sigues sin chispa. Debe llevar una bobina de alimentación cerca del plato magnetico que es la que genera la corriente para que el CDI mande a la bobina de alta generar la chispa. Este sistema depende del encendido puede llevar tambien un sensor para que el CDI sepa el avance que tiene, en caso de ser de avance variable.

Tiene pinta de que la bobina de alimentación o el sensor han cascado. Te dejo un esquema genérico de motos, pero que viene a ser lo mismo, a ver si te vale de ayuda.

cdi.jpg

ccavalles · #21 28-08-2018, 17:16

Dices que has probado otra bobina y que sigues sin chispa. Debe llevar una bobina de alimentación cerca del plato magnetico que es la que genera la corriente para que el CDI mande a la bobina de alta generar la chispa. Este sistema depende del encendido puede llevar tambien un sensor para que el CDI sepa el avance que tiene, en caso de ser de avance variable.

Tiene pinta de que la bobina de alimentación o el sensor han cascado. Te dejo un esquema genérico de motos, pero que viene a ser lo mismo, a ver si te vale de ayuda.

gracias, el motor debe ser de los 80. no se si llevan cdi. Una cajita negra sí.
debajo de la bobina de alta ( la que he cambiado )
Creo que no va a valer la pena reparar si yo no lo consigo.

Adjuntos 82954

[/quote]

bobsy · #22 28-08-2018, 22:22

Tienes una foto de la chapa con el modelo para buscar el despiece?

ccavalles · #23 29-08-2018, 12:50

Cita:

Originalmente publicado por bobsy

Tienes una foto de la chapa con el modelo para buscar el despiece?

ok, se la haré.

ccavalles · #24 14-01-2019, 10:37

pasado un tiempo, sigo sin arrancarlo, he cambiado la bobina por una de moto, he cambiado por otra original y nada. también el sensor que da al plato donde está el tirador.... sólo me queda ésta pieza por cambiar.
gasolina directa, bujía nueva....

jose_fley · #25 14-01-2019, 10:45

Yo me imagino que esto lo habras tenido en cuenta. ¿Pero has probado en cambiar la pipa de la bujia?