Madera noble, estopa, brea y masilla..

[trabañarru]

Bueno, despues de este parón de fin de semana a ver si retomamos el tema en donde lo dejamos.
Esta vez fabricaremos el barco sobre unas plantillas ya utilizadas en la construcción de otro barco, pues ese ha sido el deseo de los armadores al hacer el encargo, que el barco tenga medidas y estructura “parecidas” a un barco botado aqui no hace mucho.


Tampoco vienen de mas unos pequeños apuntes sobre como se trazan y fabrican los gálibos o plantillas que son las que van a marcar las líneas del barco.
En estos astilleros el método mas utilizado ha sido la elaboración de medio modelo con las formas del barco asemejando las líneas de agua o marcando despues sobre el mismo las secciones trasversales de proa y popa.
DE ese modelo multiplicando por la escala sacaremos las líneas del barco y las proyectaremos en el suelo de la sala de gálibos.






Otro método consiste en trabajar mediante un plano de formas en el cual dibujaremos las formas del barco en sección transversal y longitudinal. Una vez realizado este dibujo trazaremos la línea de calado.
De todo ello fabricaremos tambien en chapa de poco grosor los gálibos o plantillas con los que construiremos las distintas cuadernas que saldrán de la unión de diversos ligazones....