Golden Globe Race 2018.

[fepofe]

la verdad es que lo de bombear a mano para producir agua debe ser una pesadilla psicologicamente, 3 horas a la bombita cada dia, cada dia

Debe ser algo asi:

[trica]

La misma que se usa hace ya muchos años...ahora rinde mucho mas que al principio..las menbranas han mejorado mucho...pero tiene sus limites...
Toni Bullimore perdio la orza en la Vendee de 1996,creo...volco y quedo dentro del barco...pudo sobrevivir gracias a una desalinizadora como esa hasta ser rescatado...

[Javi-Miss Regina]

Joe, sería realmente "un palo" que se retirase Slats

A pesar de que me gustaría que ganase JL, no me agradaría nada la retirada de Slats.


Esperemos que tenga suerte y le llueva un poco...

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por fepofe

la verdad es que lo de bombear a mano para producir agua debe ser una pesadilla psicologicamente, 3 horas a la bombita cada dia, cada dia

Debe ser algo asi:

Esta la tengo yo en la bolsa de abandono y ya la he probado alguna vez..., no me imagino el tener que depender de ella durante días

[trica]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Esta la tengo yo en la bolsa de abandono y ya la he probado alguna vez..., no me imagino el tener que depender de ella durante días

Envidio tu bolsa de abandono.......porque valen una pasta...

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por trica

Envidio tu bolsa de abandono.......porque valen una pasta...

Si que son caras

[markuay]

Y ademas supongo que la mayoria de comida sera deshidratada, lo cual aun es mas jodido.

[Peon]

Robin Knox jonsthon se quedo sin agua enseguida porque se le echo a perder y siguio sin desalinizadora ni nada, solo con agua de lluvia y alguna cerveza.

[trica]

Originalmente publicado por Peon

Robin Knox jonsthon se quedo sin agua enseguida porque se le echo a perder y siguio sin desalinizadora ni nada, solo con agua de lluvia y alguna cerveza.

Cierto...pero le llovió.Y por lo que parece el clima ahora 50 años después ha cambiado...no?

y por cierto a Tapio le esta a punto de atrapar el "Suhaili" virtual de Sir Robin...y es que como no limpie el casco no llegara ni para la entrega de premios que es en Abril...

A propósito de limpiar el casco...Jean Luc dice que no le gusta nadar...y que NO se ha tirado a limpiar el casco...que cree que no hay muchos bichos enganchados pero que de bucear...na de na..
y...Slats si...si dice que limpio hace poco el casco...y que los tiburones no le impiden hacerlo...asi que o bien el tratamiento de pintura de Jean Luc fue el mejor de todos o Slats tendrá otra ventajilla mas...ademas del palo más largo...

[fepofe]

Pero Slats dice que despues de tres semanas le han vuelto a salir percebes y que vuelve a estar infestado, tamanos de 3.5 cm a 1,5 cm. Parece increible. . JL crei entender que dijo que por lo que llegaba a ver el casco estaba bastante limpio, a saber que le puso a la pintura

[Peon]

Si a sir Robin Knox J. Le llovió. Con cambio climatico le llovera a Slats aunque menos. O mas segun sea el cambio

[trica]

Ademas del problema del agua...Slats tiene algún problema con la radio...no puede acceder a partes meteo...creo...Al parecer no puede seguir usando su indicativo de llamada de la Ham radio...
Y según parece eso le hace replantearse la retirada...
teniendo en cuenta que la organizacion les avisa en caso de vientos de más de 40 nudos y les indica la forma de evitar entrar en las superborrascas,y llevando las millas que lleva...y lo poco que le queda no creo que el no poder acceder a partes meteo a traves de la radio sea motivo para tirar ahora la toalla...otra cosa es lo del agua....eso si que es imposible de gestionar...

veremos...supongo que será un mal momento para el...y su moral no será la mejor...

[Bilbao Pilot]

Se va a poner un autobús para ver la llegada?joder que nervios

[Alex]

Si se acerca por Lanzarote le dejo flotando unos bidones de agua para que se los "encuentre" y no tenga que parar

[fepofe]

Releyendo las noticias de hoy Mark Slats no esta pensando en retirarse por el tema del agua si no por los problemas con la radio. Parece que le han prohibido comunicarse al no tener un distintivo de llamada oficial??? Imagino es a el al que se refieren en la nota publicada por la GGR hoy, un poco criptica, en este tema:

Red de radioaficionados
Los marineros han estado utilizando la red de radioaficionados durante décadas. Los competidores en la Nedlloyd Spice Race de Jakarta a Rotterdam en 1979 se sorprendieron al descubrir que el rey Hussein de Jordania era un ávido operador amateur y un participante habitual en su red. Las autoridades nacionales de telecomunicaciones a menudo han tolerado a los operadores sin licencia que usan distintivos de llamada inventados mientras están en el mar. Pero esto puede estar llegando a su fin luego de una advertencia de un regulador nacional a un patrón de GGR. Advierten: “Usted usa un indicativo de aficionado y está haciendo conexiones con operadores de radio aficionados. Las letras de los distintivos de llamada no están registradas, y por lo tanto son ilegales. Te pido que te detengas Si tiene un indicativo de aficionado legal, le insto a que lo presente ".

Aviso justo tanto a los patrones de GGR no registrados como a los operadores de radio legítimos que se comunican con ellos. En Gran Bretaña, la red de Radio aficionados está controlada por OFCOM, que recientemente revocó más de 500 licencias por incumplimiento. Esto incluye la comunicación con operadores de radio no registrados. La pena máxima es de 6 meses de prisión, una multa de £ 5,000 y la pérdida de su licencia.

Los patrones de GGR han estado utilizando este sistema de comunicación gratuito para obtener pronósticos meteorológico y mantener el contacto con sus equipos, lo cual está permitido según las Reglas de la regata. Es responsabilidad de cada patrón garantizar que cumplan con las normativas nacionales e internacionales. Tales transgresiones no afectan en principio el resultado de la regata a menos que las transmisiones hayan incluido informes de posición de yates GGR, lo que no están permitidos. En caso de que se demuestre lo contrario, los patrones se enfrentan a una penalización inmediata de 48 horas por la primera infracción, seguida de la descalificación.

[fepofe]

Buenos dias
Lo de la radio está trayendo cola, un grupo de radioaficionados dando apoyo a la regata, "Golden Globe Radio Club" ha reaccionado al problema de Mark que no tiene distintivo de llamada valido investigando al resto de participantes, lo cual es desde luego muy justo, o todos iguales o ninguno, averiguando que al parecer JL tampoco tiene un distintivo de llamada valido!

La GGR se desentiende, pero era uno de los requisitos para participar y hay un monton de comentarios críticos a la organización en facebook.

Vamos a ver en que para. Si que parece increíble que esto salga a estas alturas, una pena , quita lustre a esta final por otro lado epica...

[X TUTATIS]

Deduzco entonces, que cuando contactando por radio alguna estación radio aficionados costera, ésta les reportan a información sobre la posición de los otros contrincantes

Hay alguna prueba que esto mismo antaño no lo hiciera ninguno?

[JVPIT3R]

Buenas cofrades, un roncito para todos.
está apasionante este "final"! peo si hay algo que lo está haciendo entretenido son vuestros análisis y comentarios. (en mi humilde opinión) sois el hilo más entretenido del foro!
P.D. voy también con JL

[markuay]

Día 199.

VDH. 49 millas (DTF) por delante de Slats ahora mismo, (11,05GMT),

VDH sigue navegando por el lado “bueno” con viento dé través de EB a 6,4 nudos, rumbo 12º y cerca de pillar un estupendo viento del S-SW que podría durar bastantes días, está a 1610 millas de meta.

Slats navegando también con viento por la amura de EB a 5,1 nudos, rumbo 22º y a 1659 millas de meta. Ahora es el quien tiene delante una zona de calmas bastante extensa que le obligará a hacer un rumbo parecido al de VDH, o irse muy al E.

Uku sigue metido en pleno follón de calmas y vientos en mil direcciones que le están retrasando mucho, ahora mismo a 1,1 nudo, (332º) y a 4793 millas de casa.

Istvan Kopar a 5,3 nudos con viento del través-amura de BB, (10º) a 5486 millas de casa y acortando terreno con Uku, (está a menos de 700 millas)

Tapio Lehtinen está a 8706 millas de meta, rumbo 128º con viento de aleta EB a 3,0 nudos, al menos ahora parece que va a tener viento favorable durante días.

[markuay]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Deduzco entonces, que cuando contactando por radio alguna estación radio aficionados costera, ésta les reportan a información sobre la posición de los otros contrincantes

Hay alguna prueba que esto mismo antaño no lo hiciera ninguno?

La diferencia fundamental en esta GGR con el tema de los radioaficionados, es que ahora sabemos en tiempo real donde esta cada participante y podemos transmitir en cualquier frecuencia esa informacion, los participantes solo necesitan un receptor multibanda para saber donde estas ellos mismos y sus rivales.

Si yo soy radioaficionado legal, puedo transmitir esa informacion en una conversacion privada con otro radioaficionado legal sabiendo perfectamente que la escuchará cualquier patron de la GGR.

Eso es legal, lo que ya no lo es tanto es que un patron transmita por esas bandas que estan adjudicadas a los radioaficionados por los distintos gobiernos y en ultimo caso por la organizacion internacional correspondiente (IARU) entre otras. Eso si que es sancionable, lo que no se, es si ademas supone la descalificacion en esta regata.

En cualquier caso, parece juego sucio.

[markuay]

PD/ No se si llevan equipos decametricos o receptores multibada a bordo.

Si es asi, ni siquiera necesitan sextante, simplemente escuchando la radio saben perfectamente donde estan.

[fepofe]

Lo de la radio: el problema de Mark era con sus autoridades holandesas mas que con la GGR. GGR parece que elige ignorar el tema.

Jean Luc si tiene registrado su distintivo de llamada en Santa Lucia segun esta web (que dicho sea de paso es un sitio fantastico):


A mi me parece que ahora JL tiene una ventaja meteorologica muy clara

[fepofe]

Las predicciones son muy buenas para JL, estos son los vientos previstos para dentro de un dia y medio, si se confirma, JL va a llegar en un plis plas mientras que Mark si va por el camino directo va a tragar mucho viento por la proa…

[trica]

Desconozco el tema legal sobre las licencias de radio...y por tanto no puedo opinar...
Pero quien o quienes han destapado esto creo yo que han tenido tiempo mas que de sobra a lo largo de la celebracion de esta regata para llamar la atencion sobre este tema de las licencias en concreto...
Es como si alguien tratara de quitar merito a gente como Didac Costa o Jose luis Ugarte,ambos dos son los unicos Españoles que han conseguido terminar la Vendee Globe,por el hecho de que,supuestamente,no tuvieran el titulo de Capitan de Yate...y es una hipotesis...para mi seria RIDICULO el tratar de poner palos en la rueda de un reto conseguido como ese...
Pues eso,creo que esto de las licencias de uso de la radio HAM es un poco,creo yo,ganas de poner " palos en la rueda"...para mi el merito de lo que estan haciendo no lo empañara el hecho de si tienen o no licencia de uso de radio...si tienen o no titulo..ni ninguna otra circunstancia...
Me interesa el aspecto puramente humano y deportivo de este gran RETO...
Animo a Slats y a Jean Luc desde aqui...que,creo yo,ya tienen bastante con lo que estan haciendo...
Y es solo mi opinion...sin ganas de ofender ni molestar a nadie...
Saludos.

P.d. Creo que gente que se apunta a un reto como este necesita de una pasion e ilusion muy marcada por el sueño de conseguir ese reto...el reto de navegar a la "antigua"...como hizo Sir Robin...
Por mi parte confio en los participantes de esta aventura...en su seriedad..sino no tendria sentido..el hacer algo como la GGR...
Si... ya se que es posible hacer trampas...podrian llevar " escondido" un plotter y un piloto electronico...podrian...
Pero para mi estos Skippers son autenticos marinos...no tramposos...
Confio en cada uno de ellos...

[markuay]

448 millas entre los barcos de VDH y Slats, solo 35 millas de diferencia entre ambos respecto a meta.