Conato de incendio

[sumuruz]

Lo dicho, viniendo a vigilar amarras, que hoy el tiempo está movido en la ría, me encuentro al marinero a toda prisa por el pantalan. Al llegar a mi barco, un sospechoso olor a quemado me pone alerta y veo venir al marinero extintor en mano al barco dos plazas al mio. Es entonces cuando me percato de la salida de humo a través del pozo de anclas y escotilla. Entre ambos pudimos abrir escotilla y sofocar la humareda y se pudo ver que el problema era un deshumidificador.El desperfecto en interior parece considerable pero un poco más y la que se arma es buena. Esto me lleva al tan manido tema de dejar enchufado el barco y en que condiciones. Yo dejo deshumidificador con temporizador pero me ha metido miedo en el cuerpo...

[Erikblade]

lo primero de todo menos mal que solo ha sido un "susto" que podría haber sido un gran disgusto.

lo segundo, no discuto el tema del deshumidificador, no he estado allí para verlo in situ pero creo que no estaría de más el tema de la instalación eléctrica.

se producen muchísimos mas incendios y problemas por instalaciones (cableado y protecciones) deficientes, insuficientes y en mal estado que por los aparatos en sí.

suele ser bastante habitual pensar que el enchufe todo lo aguanta y ponemos aparatos (sobre todo estufas, que consumen lo suyo) sin control usando derivadores, ladrones etc. y al final sin darnos cuenta lo que tenemos son dos estufas, el aparato propiamente dicho y los cables que la alimentan

[delagh]

Algunos viernes por la noche dejo enchufado el barco a 220 y la nevera en marcha para el sabado tener las bebidas ya frias al salir.
Pues creedeme que no duermo tranquilo,siempre pienso que algo podria ocurrir y no estoy alli para poderlo parar.
Algunas veces veo a algun vecino de pantalan enchufado y con un buen trozo de cable colgando del barco y sumergido en el agua.....Yuyu me da.


Saludos

[Lupas]

Tal y como comentaba Erikblade estos problemas se suelen producir por deficiencias y malos usos de las instalaciones electricas.

Estoy seguro que nadie cuando sale de su casa la desconecta de la red electrica, y estoy seguro que esta tiene un valor mayor que su barco.
Es muy importante el tener un mantenimiento y revisión periodica de las estructuras electricas del barco, asi como tener un esquema de su diseño. Esquema que nos simplificara mucho la vida en el caso de precisar relizar cualquier modificación o añadir nuevos elementos al barco.

El aislamiento y separación de circuitos es esencial, si no tienes unos conocimientos minimos y esenciales, es mejor contratar a un profesional que nos lleve el mantenimiento electrico. En muchas ocasiones vemos los riesgos hasta que no sucede un siniestro.
Al igual que en los motores, en el sistema electrico debemos de llevar un mantenimiento, y muchos elementos deben de ser revisados o renovados cada cierto tiempo.
Cuando comence la remodelación de mi barco, me encontre que podia haber tenido un incendio por cosas tan simples como luces de interior incorrectamente instaladas. Revisar, aislar y cambiar si es necesario es una taréa basica de mantenimiento.

En barcos que han tenido anteriores armadores, es esencial revisar hasta el ultimo metro de cable, conector y elemento de la instalación. Ello ayuda a hacer un diagrama de la instalación en el caso de no tenerlo desarrollado con anterioridad.

No obstante para aquellos con mayor "inquietud", siempre queda la posibilidad de instalar (aprovechando que la gran mayoría de los amarres ya se dispone conexión internet) sistemas domoticos, alarmas de gases/humos, etc que te puedean alertar en tiempo real de cualquier incidente.

[carlosfds]

Yo me atreveria a decir que casi siempre que arde un barco en el amarre es por un problema electrico derivado de un aparato en mal estado conectado a 220v de la torreta.
Yo he visto arder un calefactor de aire o calentarse mas de la cuenta un cargador de baterias.
Yo no dejo nunca conectado nada a 220v, pero sí lo hacen mis vecinos de amarre, con lo cual , si algo fallara yo tambien saldria perjudicado.

[Spanish_Captain]

Yo era uno de esos muchos temerosos del fuego y de no tener nada conectado a 220v. Llevo semana y media con mi nuevo deshumificador conectado directamente a la torreta, después de haber creado una instalación intermedia con un magneto térmico para evitar sustos.
Como no soy especialista en temas de electro, recurrí a un amigo que sí tenía experiencia y todo solucionado!

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[Erikblade]

Originalmente publicado por Spanish_Captain

Yo era uno de esos muchos temerosos del fuego y de no tener nada conectado a 220v. Llevo semana y media con mi nuevo deshumificador conectado directamente a la torreta, después de haber creado una instalación intermedia con un magneto térmico para evitar sustos.
Como no soy especialista en temas de electro, recurrí a un amigo que sí tenía experiencia y todo solucionado!

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tienes el deshumidificador DENTRO del fregadero?????? que es para evacuar????

pues que quieres que te diga eso no lo haría ni loco y menos siendo un fregadero metálico por mucha línea independiente o directa que haya

si por lo que sea se te obstruye el desagüe del fregadero (caracolillo, un plástico, lo que sea) eso va a coger nivel y electricidad+agua ya sabemos el resultado, y si añadimos fregadero metálico....

yo pondría ese deshumidificador fuera del fregadero, bien sujeto, una manguera de desagüe al fregadero. y por si las moscas se atasca procuraría que el agua cayese al suelo o a otro lugar antes de que tocase el aparato.

[Spanish_Captain]

Originalmente publicado por Erikblade

tienes el deshumidificador DENTRO del fregadero?????? que es para evacuar????



pues que quieres que te diga eso no lo haría ni loco y menos siendo un fregadero metálico por mucha línea independiente o directa que haya



si por lo que sea se te obstruye el desagüe del fregadero (caracolillo, un plástico, lo que sea) eso va a coger nivel y electricidad+agua ya sabemos el resultado, y si añadimos fregadero metálico....



yo pondría ese deshumidificador fuera del fregadero, bien sujeto, una manguera de desagüe al fregadero. y por si las moscas se atasca procuraría que el agua cayese al suelo o a otro lugar antes de que tocase el aparato.

El deshumificador es de plástico por el exterior, además de que está apoyado sobre un trapo amarillo.
Todos los deshumificadores que he visto en barcos estaban metidos en el fregadero y jamás han tenido problema alguno y aquí en el norte no tengo precisamente problemas de caracolillo.

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[Erikblade]

el que el deshumidificador sea exteriormente de plástico da igual si no es estanco, si sube el agua se va a mojar por dentro igual.

lo del trapo amarillo pues hombre aislante no es y si se moja menos (es mas me atrevería a decir que conduce mejor el trapo húmedo que el agua sola)

lo de que todo el mundo lo hace, pues bueno, sinceramente eso no es dogma de fe que sea lo correcto.

en fin yo solo te digo lo que yo haría luego cada uno es libre de decidir que riesgos está dispuesto a asumir

[Spanish_Captain]

Originalmente publicado por Erikblade

el que el deshumidificador sea exteriormente de plástico da igual si no es estanco, si sube el agua se va a mojar por dentro igual.



lo del trapo amarillo pues hombre aislante no es y si se moja menos (es mas me atrevería a decir que conduce mejor el trapo húmedo que el agua sola)



lo de que todo el mundo lo hace, pues bueno, sinceramente eso no es dogma de fe que sea lo correcto.



en fin yo solo te digo lo que yo haría luego cada uno es libre de decidir que riesgos está dispuesto a asumir

Tengo dos senos, el deshumificador está en el grande y el tubo de desagüe va hacia el otro e insisto que nunca se me ha bloqueado, el caracolillo no crece demasiado aquí. Entre varadas (un año) no se ma obturado nunca por este tema ni por otro

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[GRIMBEJO]

Nunca dentro del fregadero

[sumuruz]

Yo el deshumidificador lo tengo encima de la encimera, conectado por tubo a fregadero y bien sujeto. Dentro del fregadero me parece peligroso. En cuanto al barco del incidente, lo que pude ver al sofocar el incendio desde la escotilla, fue un deshumidificador en el suelo, totalmente derretido y que era, creo el origen del incendio. Esa fue la impresión que me dió, pero si supongo que los problemas más comunes serán por problemas en la instalación eléctrica. Una revisión de la misma es algo que debo incluir en" cosas a hacer que nunca hago" por que ver como queda el pobre barco te encoge el corazón...

[Lupas]

Originalmente publicado por sumuruz

Yo el deshumidificador lo tengo encima de la encimera, conectado por tubo a fregadero y bien sujeto. Dentro del fregadero me parece peligroso. En cuanto al barco del incidente, lo que pude ver al sofocar el incendio desde la escotilla, fue un deshumidificador en el suelo, totalmente derretido y que era, creo el origen del incendio. Esa fue la impresión que me dió, pero si supongo que los problemas más comunes serán por problemas en la instalación eléctrica. Una revisión de la misma es algo que debo incluir en" cosas a hacer que nunca hago" por que ver como queda el pobre barco te encoge el corazón...

Hay un invento muy interesante que cubre la caida y desconecta en caso de caida accidental. Un simple pulsador en la base del aparato actua como interruptor de emergencia. Cuanto el aparato esta "de pie" el peso de este cierra el circuito y permite el funcionamiento. En caso de caida, se libera el pulsador, abriendo el cricuito y cortando el suministro.
Yo lo tengo en el calefactor electrico que tengo, y da bastante seguridad.


No obstante una revisión de la instalación, asi como un correcto mantenimiento son esenciales para no llevarse sustos.

[CapitanContreras]

Yo lo llevo como Spanish, en el fregadero y en continuo al otro seno, pero con un diferencial antes del automático. Creo que Kane explicó muy bien en su día cuáles eran las fuentes de peligro de las instalaciones eléctricas de nuestros barcos

https://foro.latabernadelpuerto.com/...3&postcount=15

[frani99]

yo usaba uno conectado a un temporizador. Se quemó el solo... se derritió, quemo la sala donde estaba, se derritieron cables y plásticos. Todo negro. No se quemo el barco de milagro (porque estaba todo muy cerrado y le falto aire me dicen). JAMAS LO VUELVO A INTENTAR. no fue el enchufe, ni la instalación. Fue un defecto del aparato

[erre]

Originalmente publicado por frani99

yo usaba uno conectado a un temporizador. Se quemó el solo... se derritió, quemo la sala donde estaba, se derritieron cables y plásticos. Todo negro. No se quemo el barco de milagro (porque estaba todo muy cerrado y le falto aire me dicen). JAMAS LO VUELVO A INTENTAR. no fue el enchufe, ni la instalación. Fue un defecto del aparato

Y no saltó el magnetotermico que protegía la línea del enchufe?

[fluxa]

Los cables son cables como los que podrías tener en tu casa, pero lo que no se tiene en cuenta es el grado de humedad que tienen que soportar los componentes eléctricos en un barco, muchas veces separados del agua solo por 0,5 cm de fibra, está claro que uno puede dejar un deshumificador enchufado en su casa 365 días al año 24h y no pasará nada, pero el mismo aparato en el barco el mismo tiempo, igual a los 6 meses pega un chispazo ....

Yo no estaría nada tranquilo ni seguro dejando nada enchufado, de hecho siempre desconecto los bornes de las baterías, ya sea para evitar desgaste de estas o cualquier otro incidente, y lo de dejarlo conectado a 220 todo el día, ni de coña.