Golden Globe Race 2018.

[fepofe]

Originalmente publicado por BlackPearl

Primeras fotos de VDH, tomadas por su manager.



¡Ya no queda nada!

...Que gran idea idea la de salirle al encuentro y adelantarse con unas primeras fotos! Pillaron una buena castaña de vuelta! Calculo que las debio tomar el Viernes, a la altura que ahora se encuentra Mark Slats mas o menos.

[U25pies]

-bravo, Jean Luc Van Den Heede

[denimjacket]

Jean-Luc a 114 millas de meta a las 11.00 hora de España.

[caribdis]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Pues la primera pregunta cuando llegue es.....
Que patente le has puesto?
Uranio enriquecido?

Son siete meses sólo..y con el barco siempre en movimiento..En el trópico con el barco parado, una buena patente te puede durar entre uno y dos años, aunque hay que aplicarla de manera generosa y siempre te vas a encontrar algún tipo de organismo que no sabes cómo consigue vivir ahí, pero al menos el caracolillo non consigue agarrarse...


Imagino que los percebes de alta mar también deben ser bastante insistentes, pero Van den Heede debe tener ya buena experiencia para saber como tratarlos..


Un saludo

[trica]

EMOCIONANTE!!!...ver esas primeras fotos de Jean Luc...
Una combinacion de EXPERIENCIA, esa palabra que en nuestra sociedad moderna esta tan denostada...tan poco valorada, cumples 60 y ya parece que no vales para gran cosa.....,PREPARACION PREVIA, del barco y de la navegacion,ENTRENAMIENTO previo a la salida,CONFIANZA EN UNO MISMO,CORAJE,TESON,PROFESIONALIDAD,HUMILDAD....VAL ORES, TODOS ELLOS, que nos ha demostrado tener Jean Luc....

Que decir....7 meses....en SOLITARIO...con un barco que a priori muchos dudaban de que podría resistir...yo mismo pensaba que en el Oceano Austral ese tipo de barco, de quilla corrida, estaba condenado a sucumbir en las enormes rompientes del sur...pero no...ahi está..despues de haber volcado por proa, o pasado por ojo como se prefiera, algo que, a cualquiera de nosotros nos habria hecho replantearnos el seguir adelante...y NO..el siguió, con el aparejo tocado, y alguna que otra cosa rota... que seguro no ha contado...siguió...
Y ahí está...a poco de llegar...

Seguro que reflexionaremos mucho sobre el barco...habrá todo tipo de opiniones..peroooo es justo reconocer que ha demostrado muchas cosas!!..
Su solidez, su resistencia estructural, su buena velocidad de crucero...las medias realizadas son buena muestra de ello, a pesar de ser un barco "lento" a priori...212/13 dias NO ME PARECE EXCESIVO...son 84 dias más que lo que tardo SEBASTIEN DESTREMOU con un Imoca 60 en la pasada Vendee...tenemos que tener en cuenta que entre el primero de esa regata y DESTREMOU pasaron 60 dias mas o menos... Su timón "protegido" por la quilla, bien y sólidamente anclado,su resistencia a los choques con objetos... algo que, hoy en día, con los timones colgados, no esta garantizado...que gran perdida en los diseños modernos la de ese skech que "aguantaba" el timón en toda su longitud por la parte delantera...Estoy convencido de que los numerosos choques que sufren los modernos Imoca,clase 40,multicascos y demas barcos que rondan los 20 nudos son con animales marinos...que duermen a media agua...en fin..muchas lecciones que sacar de esta vuelta al mundo..y que a buen seguro iremos,poco a poco,desgranando y desmenuzando de esta INCREÍBLE Y FABULOSA experiencia...

Esperemos a que llegue...pero yo no puedo resistirme y ya le digo también...BRAVO JEAN LUC !!!!!

p.d. JUSTO es AGRADECER al cofrade MARKUAY que nos abrió este gran hilo...una ronda para él..!!!

[fepofe]

A las 12h UTC, le faltan solo 104.5 millas

[Mafin]

Originalmente publicado por trica

EMOCIONANTE!!!...ver esas primeras fotos de Jean Luc...
Una combinacion de EXPERIENCIA, esa palabra que en nuestra sociedad moderna esta tan denostada...tan poco valorada, cumples 60 y ya parece que no vales para gran cosa.....,PREPARACION PREVIA, del barco y de la navegacion,ENTRENAMIENTO previo a la salida,CONFIANZA EN UNO MISMO,CORAJE,TESON,PROFESIONALIDAD,HUMILDAD....VAL ORES, TODOS ELLOS, que nos ha demostrado tener Jean Luc....

Que decir....7 meses....en SOLITARIO...con un barco que a priori muchos dudaban de que podría resistir...yo mismo pensaba que en el Oceano Austral ese tipo de barco, de quilla corrida, estaba condenado a sucumbir en las enormes rompientes del sur...pero no...ahi está..despues de haber volcado por proa, o pasado por ojo como se prefiera, algo que, a cualquiera de nosotros nos habria hecho replantearnos el seguir adelante...y NO..el siguió, con el aparejo tocado, y alguna que otra cosa rota... que seguro no ha contado...siguió...
Y ahí está...a poco de llegar...

Seguro que reflexionaremos mucho sobre el barco...habrá todo tipo de opiniones..peroooo es justo reconocer que ha demostrado muchas cosas!!..
Su solidez, su resistencia estructural, su buena velocidad de crucero...las medias realizadas son buena muestra de ello, a pesar de ser un barco "lento" a priori...212/13 dias NO ME PARECE EXCESIVO...son 84 dias más que lo que tardo SEBASTIEN DESTREMOU con un Imoca 60 en la pasada Vendee...tenemos que tener en cuenta que entre el primero de esa regata y DESTREMOU pasaron 60 dias mas o menos... Su timón "protegido" por la quilla, bien y sólidamente anclado,su resistencia a los choques con objetos... algo que, hoy en día, con los timones colgados, no esta garantizado...que gran perdida en los diseños modernos la de ese skech que "aguantaba" el timón en toda su longitud por la parte delantera...Estoy convencido de que los numerosos choques que sufren los modernos Imoca,clase 40,multicascos y demas barcos que rondan los 20 nudos son con animales marinos...que duermen a media agua...en fin..muchas lecciones que sacar de esta vuelta al mundo..y que a buen seguro iremos,poco a poco,desgranando y desmenuzando de esta INCREÍBLE Y FABULOSA experiencia...

Esperemos a que llegue...pero yo no puedo resistirme y ya le digo también...BRAVO JEAN LUC !!!!!

p.d. JUSTO es AGRADECER al cofrade MARKUAY que nos abrió este gran hilo...una ronda para él..!!!

Me uno al agradecimiento a Markuay y me gustaria tambien recordar que hablamos de barcos "de serie", adaptados a las condiciones de la regata, pero no diseñados específicamente para esa navegacion como si lo son los imoca y demas
Una increible regata por ellos

[caribdis]

Mañana aparece del W una baja que tiene muy mala pinta, viene muy rápida y su centro pasará sobre Les Sables sobre las tres de la tarde.

A ver si a VDH le da tiempo a entrar antes.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por caribdis

Mañana aparece del W una baja que tiene muy mala pinta, viene muy rápida y su centro pasará sobre Les Sables sobre las tres de la tarde.

A ver si a VDH le da tiempo a entrar antes.

Mala pinta no. Malísima

Si no le coge, que pienso que no, vamos a ver que pasa con Slats.
Esta baja no tiene nada que envidiar a los 40 rugientes.

[cantante]

He estado siguiendo el hilo toda la regata. La verdad que está pegando por el norte, lo peor de lo que llevamos de invierno. Al final va a llegar con la baja en los talones. Muchas gracias a todos los que habeis hecho posible este hilo. De los monstruos que han estado en el agua, no tengo palabras.
(estan como un silvo)

[denimjacket]

El Rustler 36 puede ser el nuevo Contessa 32 que se hizo famoso por la Fastnet 79.

[NewFortuna]

Originalmente publicado por denimjacket

El Rustler 36 puede ser el nuevo Contessa 32 que se hizo famoso por la Fastnet 79.

Pues a mí el que me tiene sorprendido es el Gaia 36 de Tapio. Ha aguantado lo que no aguantó el Bismarck.

Y lo que le queda...

Y por el camino va capturando percebes. ¡Vaya barco! Si además hiciera vino blanco...

[folkboat]

18:00 UTC Monsieur Jean-Luc a 76,8 NM de Les Sables d'Olonne...... a 5,7 kn; rumbo 92º.......


Casi, casi lo tiene a tocar....


Gracias al maestro Markuay por abrir el hilo, y dudo que se tenga que acabar con la llegada de VDH ,
correrá aún mucha tinta con todo lo que se vaya sabiendo de detalles de la singladura de todos estos MARINOS, en mayúscula....tanto el primero, como los que acaben la regata, y los menos afortunados que abandonaron



a disfrutar

[markuay]

Originalmente publicado por folkboat

18:00 UTC Monsieur Jean-Luc a 76,8 NM de Les Sables d'Olonne...... a 5,7 kn; rumbo 92º.......


Casi, casi lo tiene a tocar....


Gracias al maestro Markuay por abrir el hilo, y dudo que se tenga que acabar con la llegada de VDH ,
correrá aún mucha tinta con todo lo que se vaya sabiendo de detalles de la singladura de todos estos MARINOS, en mayúscula....tanto el primero, como los que acaben la regata, y los menos afortunados que abandonaron



a disfrutar

Al menos por mi parte aqui no se acaba el hilo hasta que no llegue el ultimo.

Por cierto, mas vale que el Superyayo entre antes de las 11GMT porque lo que viene por el W da miedo.

[trica]

Originalmente publicado por markuay

Al menos por mi parte aqui no se acaba el hilo hasta que no llegue el ultimo.

Por cierto, mas vale que el Superyayo entre antes de las 11GMT porque lo que viene por el W da miedo.

Al agradecer a Markuay el hilo no pretendia que se entendiera que yo daba por terminado este fantastico hilo...NADA MAS LEJOS DE MIS INTENCIONES!!...
Por mi parte hasta que no llegue el ultimo estare pendiente de esta aventura...cada uno de estos MARINOS estan ya en mi corazon...pienso en ellos...estan en la mar,navegando...cumpliendo su sueño...que en cierta forma tambien ES EL MIO...mientras yo estoy en mi sofa..no..no puedo olvidarme..y seguro que estare pendiente de las novedades para la del 2022...
Lo mismo que cuando sigo la VENDEE, O LA BARCELONA WORLD RACE,O LA RUTA DEL RON,O......no dejo el hilo hasta que no ha llegado el ultimo...y en algunos casos como la Vendee sigo informandome desde la pagina web durante loa cuatro años que dura el periodo entre regatas....que se le va a hacer...soy un adicto...je,je... a las navegaciones oceanicas..a la vela oceanica en general...y si es en SOLITARIO...mejor...

Asi que que haya HILO PARA RATO!!!!!...

[denimjacket]

Originalmente publicado por trica

y seguro que estare pendiente de las novedades para la del 2022...

Pues para el 2022 dicen que van a ser replicas del Joshua de Moitessier.
No se si exigiran tambien que los palos sean postes de madera de la EDF.

[norin]

por VDH le esperamos mañana, yo lo despedí en Sables, que buen tío ...

[Alex]

De la página de Slats en Facebook, traducido con Google:

(https://www.facebook.com/27089957335...4741727966156/)


SLATS SETS SAIL A LA CORUNA

Mark Slats, actualmente el número dos en la Golden Globe Race, decidió el lunes 28 de enero por la tarde para ponerse en contacto con su encargado de banca Dick Koopmans. Mark experimentó diferentes ideas sobre el concepto de "navegación segura" y decidió discutir con su gerente acerca de la mejor opción para los próximos días. Juntos han decidido que Mark ahora se dirige a La Coruña España para refugiarse y continuar su carrera en una fecha posterior.

El lunes por la mañana del 28 de enero, los pronósticos meteorológicos para la última parte de la Golden Globe Race se vieron muy mal para Mark Slats. Las predicciones mostraron enormes tormentas y también enormes olas. Don McIntyre, organizador de la carrera Golden Globe Race, le dio a Mark el consejo, más temprano ese día, para navegar con su barco, Ohpen Maverick, al Golfo de Vizcaya. El administrador de la costa de Mark, Dick Koopmans, no estuvo de acuerdo con esto y contactó a los guardacostas holandeses e ingleses. Ambas autoridades entendieron completamente el cuidado proporcionado por Team Slats. También se estableció contacto con Gerrit Hiemstra, una autoridad holandesa en el campo de la meteorología y también como marinero oceánico autónomo. Hiemstra indicó que es completamente irresponsable ingresar al Golfo de Vizcaya y visitar el puerto de Les Sables d'Olonne el jueves 31 de enero. Se le ha pedido a la Golden Globe Race que mueva la meta más lejos de la costa o incluso que se mude a Brest (Francia) o Falmouth (Reino Unido). Esta solicitud fue simplemente rechazada.

Slats actualmente navega durante 211 días en la Golden Globe Race. Una histórica carrera de vela en solitario sin escalas en todo el mundo sin asistencia externa y sin el uso de modernos equipos de comunicación y navegación.

Hubo 18 participantes al inicio, solo 5 están en la carrera. Los slats sobrevivieron a una enorme tormenta en el sur del Océano Índico, donde dos participantes que estaban cerca perdieron su mástil y ambos tuvieron que ser evacuados de su barco. Uno de ellos, Abhilash Tomy, rompió una serie de vértebras a las que tuvo que someterse a una cirugía. Tomy todavía está trabajando en su rehabilitación. Slats también tuvo que lidiar con períodos extremos de ausencia de viento antes de poder navegar a Tasmania, Australia. En una entrevista de radio, Slats indicó que los períodos de viento se sentían peor que cuando tuvo que lidiar con una tormenta de 50 a 60 nudos de viento.

Slats ha seguido al número 1 en la carrera, el veterano de vela francés Jean-Luc van den Heede de Les Sables d'Olonne France, que redujo la distancia de 2000 millas hasta el momento de escribir solo otras 400 millas.

Si Slats siguiera los consejos de la Golden Globe Race, se espera que llegue al puerto de Les Sables d'Olonne alrededor de las 17:00 horas del jueves por la tarde. En la superficie, el agua tiene solo 10 metros de profundidad. Cuando Slats tiene que lidiar con olas de 6-9 metros de altura desde atrás, esto puede llevar a situaciones muy peligrosas en combinación con las aguas poco profundas. Cuando Slats llega al puerto de Les Sables d'Olonne todavía no se conoce.

[Parbat]

Joer, que nervios!

[Jabemial]

Si que ha cambiado el rumbo y tira hacia Coruña. Qué raro!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[NewFortuna]

Originalmente publicado por Jabemial

Si que ha cambiado el rumbo y tira hacia Coruña. Qué raro!

Viene una castaña por el W cuyos vientos más importantes, según Windy, los esquivará por el Sur, pero, de todas maneras... No llegan con ningún vinilo entero.

¡Que tengan mucha suerte!

Arte marinero se les reconoce.

[trica]

Originalmente publicado por denimjacket

Pues para el 2022 dicen que van a ser replicas del Joshua de Moitessier.
No se si exigiran tambien que los palos sean postes de madera de la EDF.

En el 2022 estaran tambien los mismos barcos que hay ahora...de hecho ya hay varios rustler 36 inscritos...ademas habra una clase diferenciada que se llamara Joshua ...con barcos replica del joshua...pero seran modernos..con palo de aluminio..eso si..sin electronica..siguiendo la misma filosofia que la actual...

Con respecto a lo de SLATS...es logico...viene una CICLOGENESIS...e imagino que SLATS y su barco no ESTAN a estas alturas para semejante riesgo...me parece PRUDENTE Y SENSATO refugiarse...puede ser en CORUÑA y podria ser en GIJON...si decidiera fondear podria elegir alguna de las rias altas...Viveiro podria ser una buena opcion..
En todo caso ya sabemos como se las gasta el golfo de Vizcaya...
Animo a este gran navegante..y que la cosa termine bien!!!...

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por markuay

Al menos por mi parte aqui no se acaba el hilo hasta que no llegue el ultimo.

Por cierto, mas vale que el Superyayo entre antes de las 11GMT porque lo que viene por el W da miedo.

¡Joe, que mala suerte!, justo llegan con una ciclogénesis explosiva

Espero que no haya incidentes

[Alex]

Slats será penalizado por contactar con su equipo de tierra por el satelital...

https://slowboatsailing.wordpress.co...ils-for-spain/

[trica]

https://youtu.be/Bj0c9HYpjYE

GOLFO DE VIZCAYA CON 70 NUDOS!!!!...

No hay que subestimarlo...son navegantes..no suicidas...