ayuda que opinais de los motores PARSUN????

[lamarina]

Soy nuevo por aqui, estoy intentando comprar un motor fueraborda de 15 CV y he visto algun anuncio de un motor parsun de 15 CV arranque manual, cola larga, mando popero y de 4 tiempos, y me gustaria saber que opinion teneis de esta marca parsun de motores, si alguien los tiene y si dan buen resultado, bueno y todas las opiniones que me podais dar acerca de esta marca
Muchas gracias

[PELUM]

yo tuve un 5cv 4tpos seaking igual al parsun ,chinos,en menos de 30 horas ,averia oxidacion cab le interior hombre al agua,me costo detectarlo,repuesto tardo una semana ,precio 29 e,por lo demas bien,poco consumo ,gran velocidad con 700 kilos barco a 6 nudos

Originalmente publicado por lamarina

Soy nuevo por aqui, estoy intentando comprar un motor fueraborda de 15 CV y he visto algun anuncio de un motor parsun de 15 CV arranque manual, cola larga, mando popero y de 4 tiempos, y me gustaria saber que opinion teneis de esta marca parsun de motores, si alguien los tiene y si dan buen resultado, bueno y todas las opiniones que me podais dar acerca de esta marca
Muchas gracias

[DRINO]

A saco y con la garganta seca. Así no hay quién opine

[Sachi]

Te lo venderan como una maravilla, copia china de "excelente calidad", la realidad: va muy bien relación calidad-precio...pero por ese precio...no esperes muy buena calidad...sobre todo en materiales y en acabados (juntas, holguras etc)...

[lekeimar]

yo la verdad q nunca e oido hablar de esos motores.pero si son chinos kk du vaca

[tragamillas]

Yo compraria por el mismo precio un Yam** un Suz** o un Mer** de segunda mano.

[lamarina]

gracias por vuestras respuestas

[Dixon]

Originalmente publicado por lamarina

Soy nuevo por aqui, estoy intentando comprar un motor fueraborda de 15 CV y he visto algun anuncio de un motor parsun de 15 CV arranque manual, cola larga, mando popero y de 4 tiempos, y me gustaria saber que opinion teneis de esta marca parsun de motores, si alguien los tiene y si dan buen resultado, bueno y todas las opiniones que me podais dar acerca de esta marca
Muchas gracias

güenas y unas para todos
yo tengo una de 5 cv montado en un y te puedo decir que en dos años ni un problema y a tope 1.2 litros hora.
yo de momento encantado con el.

[pacomas]

Hola a todos y una copita para quitar la sequedad de la garganta.
Han pasado ocho años desde la ultima opinión sobre los motores Parsun y creo que ya tendreis mas argumentos a favor y en contra de dichos motores, tengo que cambiar de motor para la Zodiac y el que veo de esta marca de 5 cv y 4 tiempos tiene buena pinta. Que me aconsejais?, sabeis de otra marca de una calidad superior y parecido precio?.
El argumento de que son copia china no me echa para atrás, ya vemos como hacen algunos teléfonos móviles, sí me dejo influir por la opinión de los usuarios.
Muchas gracias a todos y a aprovechar los dias que nos queden de buen tiempo.

[Gogor]

Buenas noches,
Respondo algo tarde pero dejo mi opinión. Creo que no son malos motores, pero está claro que para ser más baratos que los yamaha que fusilan, entiendo que bajo licencia, utilizan materiales más pobres. En resumen, mimando mucho un fueraborda de estos, wd40 a chorro, anodos perfectos, endulzado de refrigeración y motor y demás, es muy probable que termines con problemas de corrosión. En mi caso me ha tocado sanear la cola y gran parte de las partes metálicas de las estrutura, mando popero, cierre de la carcasa..., solución: lijar bien, imprimar y pintar. Por lo demás, todo perfecto. Habrá quien consiga motores de primeras marcas por muy poco dinero, pero si tu presupuesto es limitado, no consigues super chollos y estás dispuesto a que pueda pasar lo que cuento, son una opción a tener en cuenta. Un saludo.

[carlosfds]

Ni regalado un Parsun.
Antes un Yamaha de ocasion mil veces..

[Gogor]

Pues si se regala alguno yo me apunto, el mío está trotado a tope y va estupendo. El único problema mecánico que me ha dado ha sido en el carburador y por entrada de porquería con la gasolina, limpiar y a correr. Lo que decía que es una pega importante es que ahorran en el material, se corroe, dejo una foto de la cola.

[Gogor]

Siento la mala calidad de las imágenes, pero espero que sirvan para ver lo que digo, lo que ha saltado es la imprimación y la pintura, la original ya es historia. Por cierto ánodos siempre en buen estado pero se ve que el material de la cola es tan pobre como el ánodo...

[HALLEY]

Yo lo he tenido en una Zodiac... el de 5cv..... y luego tuve un Yamaha.....
No hay color....

[Acasimirocasper]

Nosotros hemos tenido en la zodiac un par sun y ahora un evinruder, y no hay color

[Gogor]

Tengo claro que el Yamaha le pega mil vueltas al Parsun, es como comparar muebles de madera maciza con muebles en kit de aglomerado. Pero si decís los problemas concretos que habéis tenido podremos sacar conclusiones razonadas. Un saludo

[HALLEY]

Originalmente publicado por Gogor

Tengo claro que el Yamaha le pega mil vueltas al Parsun, es como comparar muebles de madera maciza con muebles en kit de aglomerado. Pero si decís los problemas concretos que habéis tenido podremos sacar conclusiones razonadas. Un saludo

Mi Parsun se paraba y luego no arrancaba... lo llevé a un mecánico y no tuvo narices en saber que le pasaba. Según el estaba todo bien, el motor lo encendíamos y al rato se ahogaba y parado....
Hacia un ruido de narices nada que ver con el Yamaha y tiraba el doble siendo la misa potencia

Por lo demás bien

[Gogor]

Si lo llevas al mecánico y no sabe por donde le pega el aire normal desesperarse. Si la economía lo permite desde luego optaré por calidad, de momento me toca conformarme. Un saludo.

[peavon]

Corroboro lo que dicen los demás cofrades, en mi caso tengo un seanovo que para el caso es parecido.. y el único problema que me da es que se oxida antes que los motores de primeras marcas, por lo demás nunca me dejó tirado y lo uso bastante para curri.

Si se está dispuesto a pagar el precio de combatir la oxidación no son mala opción, por el hecho de que valen la mitad más que nada.

[El Toro]

Yo llevo con un Parsun 2,6 unos tres años y sin problemas. Además el despiece está muy bien documentado (Raro en los chinos). Éste Parsun sustituye a un Johnson de 2Cv y 2 tiempos que murió al darse la vuelta la neumática. A pesar de ser un 2 tiempos, se supone sencillito, ningún mecánico consiguió ponerlo en marcha. Parece ser que tenía un condensador o algo así (120€) estropeado. Se supone que era eso porque no se había cambiado y no daba chispa.
Al nuevo Parsun le ocurrió lo mismo, voltereta en la neumática. (No escarmiento ). Tampoco arrancaba. Le enjuagué con abundante agua dulce . Le cambié la gasolina, el aceite, limpié la bujía (Tenía agua salada) y.... ¡PERFECTO!.... Ésta es mi experiencia. Suele arrancar a la primera incluso después de mucho tiempo parado.... Eso sí como no te arranque a la primera....

[Gogor]

El mío también sé pegó un baño durante unos tres días y al limpiarlo y cambiar el aceite arrancó a la primera

[chifle]

Hola a toda la cofradía. Iros tomando unas birras a mi cuenta de la barra de hielo.
Hago la misma pregunta que abre el hilo, pero para otras circunstancias: 4 CV 4T, para uso auxiliar en velero de 20 pies (maniobras y algún desplazamiento corto, si no queda más remedio. Prefiero la vela) en agua dulce (embalse). ¿Le veis los mismos problemas de corrosión?. He tenido un Yamaha de 2T muchos años al que se le acabó pudriendo la cola y cayéndose, no hay recambios ni en desguaces. Además con un 2T ya no me dan permiso para el pantano y, la verdad, paso casi medio año lejos y no me merece la pena gastar mucha pasta para usarlo. Se que no duraría tanto tiempo como el Yamaha, pero ni yo tampoco. lo que quiero es que no me deje tirado ni tenga que tenerlo en el taller el tiempo que puedo usarlo.
Y ya de paso ¿Hidea vs. Parsun, para el mismo uso? ¿Qué opináis?

Muchas gracias

[jonam52]

Bueno, pues yo tengo un Parsun en la auxiliar de 2 cv 4 tiempos hace un año y va bien. Los recambios los puedes pedir por internet y te llegan sin problemas. Se lo compré por 50 euros a uno que estaba desesperado porque no le arrancaba y el problema era un defecto de fabrica del carburador, pero le cambié el carburador por 45 euros y desde entonces va perfecto. Alguna pieza mas que faltaba tambien las pedi por internet y sin problemas. No se como será el equivalente en Yamaha pero de este no tengo quejas. Tampoco he visto oxidación, aunque solo lo tengo desde el verano pasado.

[Quecorro]

Originalmente publicado por chifle

Hola a toda la cofradía. Iros tomando unas birras a mi cuenta de la barra de hielo.

Hago la misma pregunta que abre el hilo, pero para otras circunstancias: 4 CV 4T, para uso auxiliar en velero de 20 pies (maniobras y algún desplazamiento corto, si no queda más remedio. Prefiero la vela) en agua dulce (embalse). ¿Le veis los mismos problemas de corrosión?. He tenido un Yamaha de 2T muchos años al que se le acabó pudriendo la cola y cayéndose, no hay recambios ni en desguaces. Además con un 2T ya no me dan permiso para el pantano y, la verdad, paso casi medio año lejos y no me merece la pena gastar mucha pasta para usarlo. Se que no duraría tanto tiempo como el Yamaha, pero ni yo tampoco. lo que quiero es que no me deje tirado ni tenga que tenerlo en el taller el tiempo que puedo usarlo.

Y ya de paso ¿Hidea vs. Parsun, para el mismo uso? ¿Qué opináis?



Muchas gracias

Soy profesor en una escuela de pantano que tenemos estos motores montados en barcos de 23 pies. Tiene ya algunos años, han pasado por varios usuarios (profesores), pero con buen mantenimiento y pocas horas pues sólo los utilizamos para sacar y meter los barcos del pantalán. No te los recomiendo. Son muy impredecibles dejándote tirado cuando menos te lo esperas.
Hay otras marcas un poco más caras pero que responden mucho mejor. Para mi, los mejores son Honda. Invertirán algunos euros más, pero evitarás quebraderos de cabeza.

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