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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bueno es un proyecto, yo creo que en este mundo te tiene que apasionar tanto el echarle horas en arreglos y bricolaje como el navegar, a no ser que estes forrado o pilles barco nuevo...
Y a lo que se va a dedicar ahora es a echarle horas, lo tiene que haber comprado muy bien de precio e imagino que gran parte de los arreglos los hará el, así posiblemente compense. Porque, cuanta gente hemos visto aquí que por amor a un barco o al mundo náutico han cogido un barco a punto de hundirse o encallado y como algo personal lo han dejado a punto para navegar?, yo he visto unos cuantos y me quito el sombrero con el trabajo.... de meterlos en una nave y tirarse meses trabajando en su “proyecto”. Yo sólo te puedo animar a que si te gusta el barco, te has informado bien de los pros y los contras del material, y has hecho números y parece que t cuadran, pues adelante y no olvides colgar fotos del proceso que las esperaremos ansiosamente, sobre todo del día que lo botes de nuevo. ![]() ![]() |
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#2
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Cita:
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#3
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Una restauración es algo apasionante .... si tienes tiempo y no vas a mirar lo que te gastas. Espero que el casco haya sido muy económico, por que en esa eslora vas a tener mucho gasto, y más teniendo en cuenta el estado que comentas.
Animo !! ![]()
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"Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar" Bernard Moitessier Instagram : sv_tao |
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#4
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Yo creo que no me quedaría algo así ni regalado.
Para empezar es una eslora muy cara que simplemente tenerlo, siendo ya tuyo, va a salir una pasta. Imagino que le habrás echado el ojo porque está barato, pero la "oportunidad" puede no serlo tanto... Por otro lado, ponerse a hacer los arreglillos que require un barco viejo que en principio está para navegar, suele alargarse bastante más de lo que inicialmente se piensa. Ésto además es directamente proporcional a la eslora, cuanta más eslora más cosas y consecuentemente más mantenimiento. Un barco pequeño para restaurar totalmente puede llevar mucho tiempo y dinero, pero un barco de esta eslora me parece que como no sepas muy, muy, muy bien dónde te metes, te vas a meter en un fregado que no podrás acabar ni por tiempo, ni por dinero, ni por moral. Además de ello, creo sinceramente que un barco de esas características, y sobre todo siendo ferrocemento, tiene una reventa fatal por muy bien que lo dejases (a costa de meterle ingentes cantidades de euros), y si en un futuro necesitases venderlo a ver quién lo compra y por cuánto. Como dice chukel, hay muchas mejores opciones. Si te apetece mucho restaurar algo, yo cogería un barco de una eslora contenida y que no tenga muchas cosas para restaurar para verle un final en tiempo y en dinero (que será más del calculado), o directamente cogería algo que esté para navegar. No sé si estarás acostumbrado a restaurar cosas de ese pelaje, pero si no lo estás, me olvidaría de él. Un saludo ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Davitxin este mensaje: | ||
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#5
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Unas cañas de ánimo, que te harán falta..
![]() Parece un Hartley Fijian 46...puede ser de una o dos quillas.. Aún puedes encontrar info en Hartley boats, ferroboats.. Casi todos proceden de Inglaterra, Nueva Zelanda, o Australia... Suelen ser indestructibles, si están construidos en astillero...y mantenidos.. Peeeeero .... como te aconsejan los cofrades ...es mucho barco...y muchos problemas ...amarres..trampistas de los puertos... Asegúrate un amarre razonable para el monstruo.. ![]() Si tienes pensado usarlo como vivienda además .. Puede ser interesante.. Si te gusta el bricolaje... Y te gusta... Adelante... Mucho trabajo de internet, ingles y francés ... y mucha paciencia. Recambios de camión o tractor para el motor..etc Nunca recuperaras el dinero en este país .. No gustan los " botijos" ![]() En otros países, aún se cotizan algo.. Y aquí alguno lo compra para vivir.. Si te ves muy apurado para desacerte de el ...siempre puedes hundirlo.. ![]() Son "los problemas de otro"...así que asegúrate que son a "tu precio" Asegúrate grifos de fondo y bombas...estado jarcia... Si flota... Es un barco.. Una vez sea tuyo...tuyas son las obligaciones... Un barquito pequeño reducirá todo eso.. Súmalas todas y decide... Solo puedes equivocarte.. O ... Acertar...50/50:... ![]() Si ya te has tirado a la piscina...NADA...NADA ![]() |
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#6
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Muchas gracias a los mensajes de todo el mundo.
Como siempre, las opiniones respecto al ferrocemento son diversas... en mi caso, habrá que ver si me hundo! pero como os digo. Efectivamente, aún no es mío. Estoy valorando presupuestos, amarres y demás. Habrá que ver. Efectivamente lo voy a usar como vivienda (durante un tiempo) Así que me viene bien que sea grandullón. Lo que quiero comprobar es el casco, sobretodo. Parece que está perfecto, pero con eso no me conformo!!! Iré informando. (hace nada que ando por este foro y no sabía como encontrar mi propio post!!! andamos bien) |
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#7
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Cita:
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| ayuda, barato, restaurar, velero |
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