Anodo 120s saildrive

[Garmont]

Buenos días cofrades,


Muy interesante el sistema para reemplazar el ánodo original de la cola 120s.


Tal y como yo lo veo, habría que sacar el barco del agua para montar las dos placas -porque hay que sacar la hélice- pero una vez instaladas éstas ya se podría cambiar el ánodo, en las siguientes ocasiones, bajo el agua, algo que para los buceadores sería una gran ventaja frente a tener que varar el barco cada año, sí o sí, para cambiar el ánodo.


Sólo veo una gran pega... Si atornillamos a la cola -de aluminio- dos placas de acero inoxidable y a éstas el ánodo de cinc, ¿no tendríamos en realidad un cátodo -un antiánodo-? ¡porque lo que está en contacto con el aluminio es el inox, no el cinc!
Quizá se solucionase poniendo las placas de aluminio en lugar de inox pero tal y como lo venden creo que no sólo no funcionará sino que hará una función contraria a la que pretende.


Un vermut a vuestra salud.