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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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buenos días!
a mi se me ha jodido el otro tornillo, mira os pongo fotos. El anterior propietario creo que le puso un helicoidal pero se ha saltado. la verdad que vaya liada el tornillito!!!!! unas rondas! ![]() Editado por JORDI.CNV en 29-09-2019 a las 22:00. |
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#2
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Cita:
Si estoy en lo cierto lo tienes muy facil, sustituye ese tornillo por otro macizo y pegalo con epoxi al roscarlo. quedara fijado a la tapa y a otra cosa.
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. Slava Ukrayini!.
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#3
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hola Markuay! ese tornillo lo uso para purgar el circuito de aire, tiene que estar activo, de hecho el tornillo es hueco por dentro con un agujero en el lateral, por donde sale el gasoil cuando lo has purgado. no se si estoy en lo cierto.
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#4
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Cita:
El de purgado es el otro mas pequeño que tienes en la tapa.
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. Slava Ukrayini!.
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#5
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entonces este que he sacado para que sirve?????
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#6
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la flecha (de salida) va a la bomba inyectora, no es el de retorno.
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#7
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La flecha de salida indica para que es el latiguillo no tiene nada que ver.
Y ese tornillo es el de retorno del inyector en los modelos que llevan esa opción, por ejemplo mi motor, pero no en el tuyo. En la página 3-29 del libro de taller viene perfectamente dibujado e identificado como; PLUG. Y el de cebado como; AIR BLEEDING BOLT. (perno de sangrado de aire en castellano)
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 18-03-2019 a las 11:30. |
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| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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