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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

buenos días!

a mi se me ha jodido el otro tornillo, mira os pongo fotos. El anterior propietario creo que le puso un helicoidal pero se ha saltado.

la verdad que vaya liada el tornillito!!!!!

unas rondas!

Editado por JORDI.CNV en 29-09-2019 a las 22:00.
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  #2  
Antiguo 18-03-2019, 10:19
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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Originalmente publicado por JORDI.CNV Ver mensaje
buenos días!

a mi se me ha jodido el otro tornillo, mira os pongo fotos. El anterior propietario creo que le puso un helicoidal pero se ha saltado.

la verdad que vaya liada el tornillito!!!!!

unas rondas!
Ese tornillo esta inactivo en tu caso, se usa para el retorno desde el inyector en algunos motores, (por ejemplo el mio), pero parece que tu retorno va directo al deposito, ¿no es asi?

Si estoy en lo cierto lo tienes muy facil, sustituye ese tornillo por otro macizo y pegalo con epoxi al roscarlo.

quedara fijado a la tapa y a otra cosa.
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Slava Ukrayini!.
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  #3  
Antiguo 18-03-2019, 10:23
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hola Markuay! ese tornillo lo uso para purgar el circuito de aire, tiene que estar activo, de hecho el tornillo es hueco por dentro con un agujero en el lateral, por donde sale el gasoil cuando lo has purgado. no se si estoy en lo cierto.
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  #4  
Antiguo 18-03-2019, 10:28
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

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hola Markuay! ese tornillo lo uso para purgar el circuito de aire, tiene que estar activo, de hecho el tornillo es hueco por dentro con un agujero en el lateral, por donde sale el gasoil cuando lo has purgado. no se si estoy en lo cierto.
Esta hueco porque en algunos montajes lleva un latiguillo que viene del inyector con el gasoil sobrante,(retorno).

El de purgado es el otro mas pequeño que tienes en la tapa.
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Slava Ukrayini!.
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  #5  
Antiguo 18-03-2019, 10:56
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Predeterminado Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

entonces este que he sacado para que sirve?????
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  #6  
Antiguo 18-03-2019, 10:57
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la flecha (de salida) va a la bomba inyectora, no es el de retorno.
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  #7  
Antiguo 18-03-2019, 11:20
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La flecha de salida indica para que es el latiguillo no tiene nada que ver.

Y ese tornillo es el de retorno del inyector en los modelos que llevan esa opción, por ejemplo mi motor, pero no en el tuyo.

En la página 3-29 del libro de taller viene perfectamente dibujado e identificado como; PLUG.

Y el de cebado como; AIR BLEEDING BOLT. (perno de sangrado de aire en castellano)
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Slava Ukrayini!.

Editado por markuay en 18-03-2019 a las 11:30.
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1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar


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