Dufour 31 y dufour arpege 31, son el mismo barco?

[Pepe12345]

Hola, unas rondas para tod@s. Pues el tema es sencillo, he visto ambas denominaciones que creía se referían al mismo velero y ahora no lo tengo claro. Alguien me puede sacar de dudas?
Gracias

[Davitxin]

Buenas.Si pones en el buscador por imágenes ambos, comprobaras que son diferentes. Es más viejo el arpege

[terranova]

Hola cofrade
No son el mismo barco, el arpège es un modelo anterior y el D31 tiene mayor eslora y una distribución interior muy diferente. Ambos navegan bien y responden a los diseños de aquella época (70). El D31 se construyó en Somo (Cantabria) por Taylor. Creo que puedes encontrar fotos y planos en la red. Aquí hay una lista de 62 Dufoureros, incluyendo Arpèges, D31 y otros modelos.

[Davitxin]

Para ser más exactos, el arpege salió en los 60. Sobre 1966 y su vida duró hasta 1976. El dufour 31 empezó en 1973.
Aunque hay bastantes forofos del arpege en su país natal, yo prefiero el 31.

Y por último, aunque también se hicieron en somo, no sólo se hicieron ahí. El astillero es francés y tiene su sede en la Rochelle, que es de donde salieron muchas unidades, y la mía (que es un 29) también.

[Pepe12345]

Wow, muchas gracias a todos.

[Tasio628]

Cómo puedes comprobar, coincidieron en el tiempo, son dos conceptos diferentes, el Arpege es más regata, y el 31 más crucero. Y el concepto siguió así, sustituyéndolos con con barcos distintos con esloras semejantes.

[Pepe12345]

Comprar un arpege, con tantos años a cuestas, es un poco locura, no?

[Tasio628]

Originalmente publicado por Pepe12345

Comprar un arpege, con tantos años a cuestas, es un poco locura, no?

Yo me compre uno el año pasado y me he reenamorado del mar y de la vela .
Es Un autentico tanque , el casco es muy robusto , no asi la cubierta que suele reblandecerse al pudrirse la madera de su capa intermedia. Todo depende de sus dueños anteriores y del mantenimiento que haya llevado en sus mas de 40 tacos . En mi caso , estaba ya renovado el motor , el palo y la jarcia firme ,
y ahora despues de invertir en jarcia de labor y velas ,solo me dedico a su estetica y disfrutar de su magnifica ceñida

Me parece un barco perfecto para iniciarse , no estan caros , tiene una eslora que te permite ir a cualquier parte , puedes llegar a salir solo, te perdona la inexperiencia , y navega realmente bien . En regatas ? pues esta superado por los barcos modernos pero se defiende bien con vientos altos , no asi con poco viento donde el peso de su casco es un lastre extra

[Capitan Ajab]

Yo tengo un Arpege, el cual tiene problemas de deslaminación en la cubierta y lo voy reparando poco a poco. Es tan buen barco que me lo pillé en Rosas (Girona) y me lo traje solo hasta Valencia y navega que es una gozada.
Tendrás veleros con quizás más confort interior que el Arpege, pero si eres manitas puedes rediseñar su interior, cosa que también pienso hacer.

[Pepe12345]

El tema de la deslaminacion, es complicado/caro de solucionar? Supongo que es un problema solo de cubierta, el casco no es laminado con madera, correcto?.

[Pepe12345]

Originalmente publicado por Capitan Ajab

Yo tengo un Arpege, el cual tiene problemas de deslaminación en la cubierta y lo voy reparando poco a poco. Es tan buen barco que me lo pillé en Rosas (Girona) y me lo traje solo hasta Valencia y navega que es una gozada.
Tendrás veleros con quizás más confort interior que el Arpege, pero si eres manitas puedes rediseñar su interior, cosa que también pienso hacer.

El confot no me preocupa mucho, básicamente lo usaríamos mi mujer y yo, y excepcionalmente dos personas más. Por otro lado no soy regatero, el problema es cuanto cuesta mantener un barco de estos años. Pensaba en puma 26, ya sabéis, menos eslora menos coste de mantenimiento, pero claro de 26 a 31 se tiene que notar, y problemas supongo que serán parecidos.

[Tasio628]

Originalmente publicado por Pepe12345

El confot no me preocupa mucho, básicamente lo usaríamos mi mujer y yo, y excepcionalmente dos personas más. Por otro lado no soy regatero, el problema es cuanto cuesta mantener un barco de estos años. Pensaba en puma 26, ya sabéis, menos eslora menos coste de mantenimiento, pero claro de 26 a 31 se tiene que notar, y problemas supongo que serán parecidos.

De los barcos que comentas el gasto es practicamente el mismo , por ejemplo en muchos puertos donde meten un 8m dejan un arpege de 9 . y gastos y reparaciones son practicamente iguales . Tienes que analizar unidad frente a unidad , y valorar el estado , de motor ,mastil , velas y casco . o, que te guste un modelo mas que el otro . aunque en esa epoca setentera todos los barcos se asemejan . lo mismo que los actuales .
La deslaminacion de cubierta tambien es un mal endemico setentero , los pumas ,sirocos y demas tambien lo suelen padecer , Tampoco es un superproblema , por lo menos en mi caso es un pequeña zona a proa que se nota blanda al pisar , pero extructuralmente es una roca y poner una sonda o pascascos nuevo, una odisea con el grosor del casco cercano a los 2 cm