Virar

[Keith11]

Originalmente publicado por Bosco

Hay un truco, que yo he probado en vela ligera, concretamente en catamaranes, y consiste en no soltar la escota mientras viras, mete la proa, deja que el foque cambie de banda (como si te pusieras "al pairo"), te ayude a virar, y una vez pasado de banda, sueltas y cazas...

No lo he probado en crucero, la verdad... pero igual tambien funciona.

Funciona, pero con viento (como parece que es el caso que expone el cofrade) no es recomendable...lo fuerzas todo: la vela, las escotas, el aparejo...

yo creo que lo suyo es ceñir todo lo que puedas, y cuando vayas a virar, hacerlo con decision, aguantando si tú quieres ¡¡un poquito!!! la escota saliente, largandola poco antes de cruzar el eje del viento, y cuando se haya pasado la proa al viento, cazando rapidamente en la escota entrante

Saludos

[Nepomuceno]

por los cofrades y su sabiduría. Qué hilo más interesante. Lo estoy guardando todo

[Pajarín]

Originalmente publicado por Nepomuceno

por los cofrades y su sabiduría. Qué hilo más interesante. Lo estoy guardando todo

Otra pagada por mí. La verdad es que haría falta un manantial de cerveza para pagar ésto.

Propongo que alguien que disponga del oro llamado tiempo recopile esta sabiduría y la tengamos disponible los novatos y/o quien se encuentre con situaciones imprevistas. Algo así como "Sailing for dummies".

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[paco]

Originalmente publicado por bocabajo

Hola, hace pocos meses me compre un velero de 7.5 mts en el que estoy aprendiendo a navegar normalmente cuando sopla mas viento del que puedo dominar utilizo solo la genova, por aquello del enrollador.
Ahora bien, solo con esta vela no soy capaz de virar ya que el viento me vuelve a llevar a sotavento. Qué es lo que hago mal?
Gracias por los consejos y unas para todos.

Una ronda
Lo que haces mal es navegar sin mayor. Cuando el viento arrecia, se deben tomar rizos em mayor y reducir génova (enrollar o cambiar). Suprimir mayor nunca con viento de a proa del través.

[tantanka]

Al loro cofrade esto es lo que hay que hacer para virar por avante. Esta maniobra consiste en girar la proa al viento. “listo para virar”, y aparta la caña del viento. La embarcación empezará a aproarse al viento y entonces amollas la escota del foque. Cuando el casco esta contra el viento y las velas estén flameando, pasa al otro costado y cambia de manos la caña y la escota, listo para navegar de través.

[Santiago]

Bueno, por dar ideas que no sea. Yo voy mucho en solitario, con aparejo fraccionado (es decir, génova pequeño) y he tenido desde poco hasta mucho viento.
La maniobra ya te la han explicado. Barco ciñendo pero no pinchado, dejas que coja velocidad. Puedes probar a arribar un pelo, aguantar unos segundos y meter la caña para virar. La metida de caña tiene que ser decidida y continua, no brusca y atravesando mucho timón. Cuando la vela se deshincha, sueltas escota y comienzas a cazar en la otra banda (acuartelar no debería de ser necesario, es más, si no eres muy ducho te puede dar algún que otro problema). Si hace viento virarás, seguro. Si no lo haces, pueden ser dos cosas:
Que entre que lo piensas y metes la caña el barco se ha aproado y se ha parado. Si es esto... a practicar
Que tu barco es muy ligero y te para una ola. Solución, estar atento y meter la caña cuando ya hemos subido la ola o, incluso, cuando la bajamos y el barco acelera.

Originalmente publicado por Visir

Totalmente de acuerdo con la maniobra, a esto le llaman dejar "acuartelada" la génova para que te ayude a virar por avante.

Asi lo hago yo tambien.