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VHF: Canal 77 |
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Sobre Muerte Repentina Bateria
¿Cómo saber cuando sustituir una batería en uso antes de que, de pronto y en el peor momento posible, deje de funcionar?. Y siempre le sucede a la del arranque. ¿Es que se mueren sin avisar?. Gracias colegas.
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#2
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Re: Sobre Muerte Repentina Bateria
Cambiándola cada 4 años, y a ser posible hacerlo intercaladamente con una de servicios, así siempre tendrás una con menos de dos años.
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. Slava Ukrayini!. |
#3
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Respuesta: Sobre Muerte Repentina Bateria
Lo de las baterías da para escribir muchos libros... yo llevo “conociéndolas” desde hace 39 años en coches, motos y barcos y te puede decir que te avisan, aunque no seamos capaces de “leer” sus mensajes. Si comparas como arranca un motor con una batería nueva y otra que se está “muriendo” no tiene nada que ver. Yo no te aconsejaría que cambiases las baterías a un numero de años a no se que te sobre el dinero.
Como ejemplo te diré que el mi barco he cambiado baterías de servicio porque me reventó una a los 6 años. Otras baterías AGM que tengo para la hélice de proa las he cambiado a los 8 años, pero en cambio las nuevas no me han durado ni 8 meses... menos mal que está la garantía. Saludos Rafa
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RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ROyOR | ||
CeRi_JL (08-04-2019) |
#4
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Re: Sobre Muerte Repentina Bateria
Si les prestasemos mas atencion a las baterias de seguro se les podria sacar mas provecho.
Desde que salieron las de sin mantenimiento ,muy pocas personas se preocupan de mirar el nivel de electrolito y reponer el agua evaporada,medir la densidad...etcc.etc. Aun las que dicen sin mantenimiento en muchas de ellas se puede abrir y ver su estado.,,Si lo hicieramos cada 6 meses de seguro que tendrian una mejor vida, Saludos |
#5
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Re: Sobre Muerte Repentina Bateria
No debes descartar efectivamente una muerte súbita, es decir que pase a cero de carga de golpe.
Para salir del paso ante un fallo de batería para arrancar el motor puedes contar con varias posibilidades: - Disponer de un arrancador portátil. Conectas los bornes y listo. Los venden muy compactos y potentes. Tengo uno que mide lo mismo que tres cajetillas de tabaco puestas en fila y me ha arrancado varias veces un Diesel de 85 cv en el acto. - Tener localizado el mando de descompresión de los cilindros. Puede ser que la batería no tenga fuerza para mover el motor con los cilindros comprimiendo. Descomprimes, le das al arranque, el motor empieza a moverse en vacío, sueltas el mando de descompresión y el volante de inercia vence la compresión y lo arraca. Una vez arrancado tarda en pararlo o no lo pares hasta puerto... - Si dispones de una segunda batería, unos cables con sus bornes para conectar la batería buena con la enferma pueden servir para arrancar. Tanto el arrancador al que me refería como los cables caben en cualquier cajón o cofre y te dan cierta seguridad. Estoy de acuerdo en que las barerías pueden durar años o fastidiarse en meses. Utilizarlas amenudo y evitar sucesivas cargas y descargas supongo que les alarga la vida. Saludos |
#6
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Re: Sobre Muerte Repentina Bateria
Es muy sencillo. Pones el tester en voltios y mides la tensión dé la batería y entonces arrancas el motor. Si la tensión te cae por debajo de 10,5 V hay que empezar a pensar en traer el recambio. Si baja más de 10 voltios el cambio debe hacerse pronto. Si llega a 9v el tema es urgente
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En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas. |
#7
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Re: Sobre Muerte Repentina Bateria
Cita:
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía , |
#8
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Re: Sobre Muerte Repentina Bateria
Cita:
De hecho se debería desconectar cualquier cargador antes de arrancar el motor
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