Legalización de construcción amateur actual

[R.Santana]

Originalmente publicado por caribdis

En realidad, el marcado posconstrucción es válido para cualquier embarcación nueva o usada que no tenga documentación.

Esto no es del todo correcto, cualquier embarcación no se puede homologar, solo las que cumplan con la normativa ISO correspondiente al tipo de embarcación... La normativa ISO hay que comprarla para seguir los requerimientos a la hora de diseñar y no es poca ni barata.

Tal vez las embarcaciones que no tengan marcado CE se puedan marcar si se pueden modificar para adaptarlas al reglamento mas actual pero en este caso la cosa sale demasiado cara ya que a parte de lo que cuesta el marcado, hay que pagar por la documentación, manuales y traducciones que ya deberían venir incluidas en el precio de diseño de embarcación.